運籌產業(yè)之成本管理課題(ppt)
運籌產業(yè)之成本管理課題
本章摘要
歷史像一連串變化之波，波浪會互相沖撞，象征不同世界觀的沖突。當新的潮流獲勝時，則表示人類文明的一個階段將被另外一個階段取代。
就整個供產銷過程觀察，運籌應該是包括從供應到生產、從生產到流通，乃至于生產過程中物的移動與儲存。
商業(yè)運籌三部曲：供應運籌、生產運籌與流通運籌，進而倡導新成本管理典范：不是片面降低成本，而是兼顧開源與節(jié)流的成本管理模式。據此檢視商業(yè)運籌總成本：（1）早期的成本分析單位以工廠為主，因而計算制造成本；（2）以單一企業(yè)為中心，商業(yè)運籌總成本等于供應運籌成本、生產運籌成本及流通運籌成本之總合；（3）以供應鏈為分析單位，商業(yè)運籌成本必須考慮跨組織或跨部門，由于供應鏈涵蓋多個制造或加工環(huán)節(jié)，也涵蓋多個連接點，供應鏈運籌總成本可以分為：制造成本及連接成本。
現(xiàn)代企業(yè)面臨到前所未有之激烈競爭的嚴厲時代，已不能只講物流，一直停留在只追求生產部門的效率化，而是應該以整個公司、產業(yè)、供應鏈，甚至地球村福祉為觀點，正式進到「運籌時代」，透過顧客導向全球運籌中心的運作而建立成本競爭優(yōu)勢。
大綱
產業(yè)環(huán)境之變遷
運籌帷幄成為志業(yè)
連接成本vs.制造成本
商業(yè)運籌成本
新成本管理典范
結語
問題與討論
產業(yè)環(huán)境之變遷
全球產業(yè)發(fā)展大趨勢
臺灣產業(yè)概況
臺灣產業(yè)2010年大趨勢
全球產業(yè)發(fā)展大趨勢
21世紀企業(yè)大趨勢
杜佛勒的第三波: 價值、信仰與行為的變動，并在社會里累積與擴展
奧伯汀的2010年大趨勢
巨觀的整體趨勢: 環(huán)保及社會責任意識產業(yè)的走向，
微觀的個人精神層面: 會有愈來愈多的企業(yè)內部開授有關靈修的課程
傳統(tǒng)產業(yè)的處境
從1983年到2004年，觀察這二十年間，臺灣占「世界第一」產品之變遷（經建會經濟部ITIS計劃，2005；表14-2）
1983年世界第一的臺灣產品有制鞋、電扇、自行車、制傘、縫紉機、自行車胎、熱水瓶、味精、自行車煞車器、樟腦與自行車鏈條等等
2004年則是晶圓代工、IC封裝、無線區(qū)域網路、SOHO路由器、玻纖布、電解銅箔與高爾夫球頭等產品的天下
臺灣產業(yè)概況
資訊科技產業(yè)
全球科技市場中的臺灣第一(2004)
2005十大臺灣國際品牌
國際品牌鑒價方法(Interbrand Valuation)
臺灣競爭力
世界經濟論壇（ＷＥＦ; World Economic Forum）與瑞士(Swiss)洛桑(Lausanne)國際管理學院（International Institute for Management Development; IＭＤ）所作的競爭力排名，是全球最受矚目的兩大排行榜
2005年「成長競爭力指標」排名
2005年「商業(yè)競爭力指標」排名
2005年臺灣競爭力指標排名
全球科技市場中的臺灣第一(2004)
2005十大臺灣國際品牌
國際品牌鑒價方法
結合量化的財務分析以及品牌活動的質化分析
品牌鑒價過程會經過四個程序：
(1)進行財務分析(Financial Analysis)，從企業(yè)總營收中計算出該品牌的無形收益(Intangible Earnings)
(2)進行品牌角色指標分析(RBI Analysis)，從無形收益中計算出該企業(yè)的品牌收益(Brand Earnings)
(3)進行品牌強度指標分析(BSS Analysis)，從品牌收益中計算出品牌折價比率(Discounted Brand Earnings)
(4)將品牌的凈現(xiàn)值(Net Present Value)進行加總，得出該品牌的品牌價值(Brand Value)。
2005年「成長競爭力指標」排名
2005年「商業(yè)競爭力指標」排名
2005年臺灣競爭力指標排名
臺灣產業(yè)2010年大趨勢
國際產業(yè)環(huán)境變動下，個別產業(yè)發(fā)展的比較優(yōu)勢來自于成本，特別是人工成本。也由于1980年代起，跨國企業(yè)對中國大陸之直接投資增加，帶動機器設備的技術移轉及整廠輸出、引進科技及管理，而對開發(fā)中國家產業(yè)發(fā)展，帶來跳躍式成長的刺激效果，進而對臺灣相關產業(yè)帶來競爭壓力。
在比較利益考量下，包括電子產業(yè)在內的傳統(tǒng)或成熟產業(yè)，臺灣諸多產業(yè)之制造據點逐漸外移，臺灣產業(yè)海外生產比節(jié)節(jié)升高。
運籌帷幄成為志業(yè)
運籌帷幄之管理意涵
根據中文字典的解釋，「運籌帷幄」中的「籌」字，是計數(shù)的器具；「運籌」有計算、謀劃之意；所謂「帷幄」，軍旅中的帳幕。因此，「運籌帷幄」是指在軍帳中出謀策劃
司馬遷在他的自序提到：張良身在軍營中便能掌握局勢，策劃謀略，使遠方的軍隊贏得勝利，助高祖開邦定國，亦即「運籌帷幄之中，制勝于無形」。后來「運籌帷幄」演變?yōu)槌烧Z，就被用來比喻謀劃策略
運籌帷幄的本質是策略規(guī)劃，任何策略均需要一定的資源基礎。資源的本質是成本，既有的資源要能活用，沒有的資源則需要引進，這就需要注意到成本問題。因此，運籌帷幄成功的關鍵在于成本企劃與資源活用。
傳統(tǒng)產業(yè)需要運籌帷幄
因應通路經營趨勢
成為新興賺錢行業(yè)
運籌中心的發(fā)展
運籌帷幄以因應通路經營趨勢
臺灣傳統(tǒng)產業(yè)結構以中小企業(yè)為主，自行研發(fā)能力較為薄弱
在面對市場全球化的挑戰(zhàn)，以及科技、資訊一日千里的競爭激烈環(huán)境中，如何確保優(yōu)勢？
傳統(tǒng)產業(yè)經營高科技化
強化中、下游產業(yè)的發(fā)展，使衛(wèi)星工廠之技術與品質提升，同時降低成本，才能增加競爭力
現(xiàn)代的臺灣傳統(tǒng)產業(yè)必須學習善用現(xiàn)代科技，才能確保未來的生存或成長
運籌將是新興賺錢行業(yè)
運籌與Logistics原來都是軍事用語，指作戰(zhàn)時能夠迅速而順利地將人員、武器、彈藥、物資等補給到戰(zhàn)場之意，所以也有人把Logistics翻譯成「后勤補給」或「運籌」
在1920年代, 運籌定義之一為實體分配(physical distribution)，主要是運輸和倉儲的結合，包括部分的行銷手法
經歷過近80年的演變后，根據美國運籌管理協(xié)會（Council of Logistics Management）的闡釋，運籌是以符合顧客要求為目的，就原材料、在制品、制成品、與相關資訊，從最初的供應點到最終的消費點之間的流程與儲存，進行有效率且具成本效益的規(guī)劃、執(zhí)行與控制
觀察近年來全球產業(yè)發(fā)展的趨勢，企業(yè)對于量身打造的輸配送系統(tǒng)需求殷切，過去單獨利用海運、陸運或空運的純運輸服務方式，已經無法滿足供應鏈競爭的需求，未來一家公司必須結合多種運輸途徑完成任務，提供單一窗口服務，同時能完成B2C (business to customer)或C2C(customer to customer)的輸配送任務。因此，郵寄、快遞、運籌服務三者之間的界線越來越模糊，同時也分析，對運籌服務業(yè)需求最殷切的是電子零件業(yè)、制藥業(yè)、時裝業(yè)、汽車業(yè)，這些客戶追求的時效和供應鏈效率簡直到了分秒必爭的地步
運籌中心的發(fā)展
運籌vs.物流
運籌:策略規(guī)劃以活用資源
物流:物料之移動與停滯
運籌中心vs.物流中心
運籌中心:供應/生產/流通買賣/配送物品/物料/物件
物流中心:倉儲/運輸/IT經辦物品/物料
運籌中心vs.經貿園區(qū)
運籌中心:以物流需求為主的設計
經貿園區(qū):以人性需求為主的設計
運籌中心之技術系統(tǒng)
連接成本vs.制造成本
商業(yè)發(fā)展趨勢
商業(yè)的發(fā)展早于工業(yè)
繼工業(yè)發(fā)展之后
連接成本的降低
國家層級的成本
管理方法的進步
運籌管理是一種整合性系統(tǒng)
追求不是部分的效率，而是「整個集團的最適」或「整個供應鏈的最適」
主要的綜效來自于供應鏈上的連接成本的降低

商業(yè)發(fā)展趨勢
連接成本的降低
商業(yè)運籌成本
運籌的定義與應用
商業(yè)運籌體系
商業(yè)運籌三部曲
精算運籌成本是生意人的基本能力
商業(yè)運籌總成本分析架構
運籌的定義與應用
根據Russell(2000)對運籌的定義：
「運籌是發(fā)展能力與管理工具以回應顧客導向服務需求的一門科學」
Logistics is the science of developing the capabilities and managing protocols that are responsive to customer-driven service requirements.
運籌有五種
軍事運籌(Military logistics)
工程運籌(Engineering logistics)
商業(yè)運籌(Business logistics)
活動運籌(Events logistics)
行程運籌(Process logistics)
商業(yè)運籌體系
商業(yè)運籌三部曲
精算運籌成本是生意人的基本能力
在技術與品質的提升下，各品牌除了市場附加價值之外，已經相距不遠，這時價格因素便成為購買的重要指標。美國行銷人描述顧客：「在這個世界上，尚找不到不為減價兩分錢所征服的品牌忠誠者?！怪袊擞憛捝馊说木蚣毸闩c斤斤計較，所謂「無奸不成商」，代代流傳，生意人背負傳統(tǒng)商業(yè)的原罪，也影響現(xiàn)代華人地區(qū)的服務業(yè)發(fā)展……
進入二十一世紀的今天，制品的精密度繼續(xù)提高，產品上市速度加快，產量繼續(xù)提升，降低制造成本的空間已經有限。當時代已經發(fā)展到供應鏈競爭的階段，傳統(tǒng)IE只計算到制造成本是不夠的；所謂供應鏈運籌，不是單打獨斗，而是跨部門或跨組織合作的組織系統(tǒng)。精算運籌成本不只供應鏈集團必備的，也是一般生意人的基本能力
商業(yè)運籌總成本分析架構
新成本管理典范
企業(yè)經營的基本法則
開源:節(jié)儉不是美德
節(jié)流:滴水成河
商業(yè)運籌總成本分析體系
以企業(yè)為分析單位
以供應鏈為分析單位。
新成本管理模式
第三方物流
第四方物流之成本優(yōu)勢
運籌中心之成本優(yōu)勢

結語
從工業(yè)化開始，經200年的生產力與效率的提升，今天工廠制造的生產方式將組織內部的效率發(fā)揮到淋漓盡致，產業(yè)發(fā)達消費者需求無度，造成產品項目數(shù)量與產品復雜度持續(xù)增加、產品生命周期與產品前置時間急速衰減。
隨著各種自動化和資訊科技在制造企業(yè)中不斷應用，制造生產力已被提高到了相當高的程度，工廠制造的生產方式將組織內部的效率發(fā)揮到淋漓盡致，制造或加工過程本身的技術，對提高整個產品競爭力的貢獻開始變小，制造成本能夠降低的空間有限。
商業(yè)運籌三部曲：供應運籌、生產運籌與流通運籌。就整個供產銷過程觀察，運籌應該是包括從供應到生產、從生產到流通，乃至于生產過程中物的移動與儲存。
進入WTO時代，現(xiàn)代企業(yè)面臨到前所未有之激烈競爭的嚴厲時代，已不能只講物流，一直停留在只追求生產部門的效率化，而是應該以整個公司、產業(yè)、供應鏈，甚至地球村福祉為觀點，正式進到「運籌時代」，透過運籌中心的運作而建立成本競爭優(yōu)勢。
問題與討論
1. 請討論你所熟悉的未來學家，包括他們的觀點與預言。
2. 請討論臺灣40年來的產業(yè)環(huán)境變遷與世界第一產品的關聯(lián)性。
3. 運籌帷幄作為志業(yè)，有何成本管理意涵？
4. 何謂連接成本？并請討論連接成本之供應鏈管理意涵。
5. 請討論商業(yè)運籌成本之分析單位與架構
6. 請描述未來供應鏈競爭下之新成本管理典范。
The End
運籌帷幄 成本優(yōu)先

觀念與方法!

運籌產業(yè)之成本管理課題(ppt)