中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展展望(ppt)
2005年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展展望
中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)

2004年12月19日
（一）2005年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境展望
1、2005年國(guó)內(nèi)國(guó)際經(jīng)濟(jì)環(huán)境展望
國(guó)際經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)：預(yù)測(cè)全球GDP 2004年將增長(zhǎng)4.2%，2005年的增長(zhǎng)速度將回落至3.7%，2005年亞洲整體經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)也將放緩，不包括日本在內(nèi)的亞洲區(qū)將繼續(xù)是全球增長(zhǎng)最迅速的地區(qū)，預(yù)期能實(shí)現(xiàn)平均6%的增長(zhǎng)率。

國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)：國(guó)家宏觀管理部門(mén)預(yù)測(cè)2004年經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度可能超過(guò)9％， 2005年GDP增長(zhǎng)將回落到8.2%左右，投資增長(zhǎng)有望實(shí)現(xiàn)“軟著陸”。

2、2005年汽車(chē)產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策展望
《汽車(chē)貿(mào)易政策》有望2005年初出臺(tái)。
于之配套的《二手車(chē)管理政策》將要出臺(tái)。
《汽車(chē)品牌銷(xiāo)售管理實(shí)施辦法》將在2005年正式頒布。
《構(gòu)成整車(chē)特征的汽車(chē)零部件進(jìn)口管理辦法》也將在 2005年正式出臺(tái) 。
汽車(chē)尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)不斷得到提高。
新的汽車(chē)消費(fèi)政策將會(huì)重新提上議事日程。

（二）2005年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)展望
1、2005年國(guó)內(nèi)汽車(chē)需求及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)展望
（1）影響汽車(chē)需求的基本因素
GDP
汽車(chē)價(jià)格
汽車(chē)消費(fèi)信貸
燃油價(jià)格
交通環(huán)境
（二）2005年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)展望
（二）2005年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)展望
經(jīng)預(yù)測(cè)并調(diào)整得出2004年我國(guó)汽車(chē)總需求量將達(dá)到501萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14%左右，2004年我國(guó)汽車(chē)消費(fèi)出現(xiàn)了理性回歸；2005年汽車(chē)需求將穩(wěn)步增長(zhǎng)，全年汽車(chē)需求量為562萬(wàn)輛，將比2004年增長(zhǎng)12%左右。

（二）2005年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)展望
2、2005年國(guó)內(nèi)汽車(chē)供給形勢(shì)展望
在吸取了2004年汽車(chē)市場(chǎng)盲目樂(lè)觀的教訓(xùn)之后，2005年各企業(yè)會(huì)更實(shí)際地預(yù)測(cè)市場(chǎng)需求，謹(jǐn)慎制定汽車(chē)生產(chǎn)計(jì)劃。經(jīng)過(guò)2004年的調(diào)整，我國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)趨于穩(wěn)定，綜合分析，2005年我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)將步入一個(gè)低速發(fā)展時(shí)期，預(yù)計(jì)2005年汽車(chē)市場(chǎng)會(huì)有12％-15%左右的增長(zhǎng)速度，汽車(chē)總產(chǎn)量將在575萬(wàn)輛左右，其中轎車(chē)市場(chǎng)可能保持15％左右的增長(zhǎng)，產(chǎn)量在280萬(wàn)輛左右。

3、2005年國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)供需矛盾展望
（1）產(chǎn)能迅速擴(kuò)張。 2005年預(yù)計(jì)形成的汽車(chē)產(chǎn)能將達(dá)到800萬(wàn)輛左右，而國(guó)內(nèi)需求將不會(huì)超過(guò)600萬(wàn)輛，造成大量生產(chǎn)能力閑置。
（2）消費(fèi)潛能釋放殆盡。 2005年汽車(chē)需求增長(zhǎng)速度將趨于穩(wěn)定并有所放緩，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)消費(fèi)的理性回歸
（3）需求環(huán)境改變。受宏觀調(diào)控、油價(jià)上漲、交通擁擠、汽車(chē)消費(fèi)信貸緊縮等因素的影響，汽車(chē)銷(xiāo)售增速明顯回落。


4、2005年國(guó)內(nèi)汽車(chē)價(jià)格趨勢(shì)展望
2005年我國(guó)汽車(chē)價(jià)格依然面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)，各廠商面對(duì)日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，降價(jià)仍將是他們所采取的常用手段。價(jià)格下降的連鎖反應(yīng)不是哪個(gè)車(chē)型受益，而是價(jià)格區(qū)間整體的下移。
2005年關(guān)稅稅率的下降和進(jìn)口配額的取消將會(huì)導(dǎo)致大量的進(jìn)口車(chē)涌進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)，進(jìn)口車(chē)價(jià)格必然會(huì)下降。
我國(guó)轎車(chē)尤其是中高級(jí)轎車(chē)的利潤(rùn)空間仍然較大，存在繼續(xù)降價(jià)的可能。

5、2005年國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)展望
（1）區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)展望
我國(guó)主要汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集中在長(zhǎng)江三角洲、珠江三角洲、環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈、東北三省、中西部地區(qū)這五個(gè)地區(qū)，這五大區(qū)域的競(jìng)爭(zhēng)狀況基本決定了未來(lái)我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)狀況。
（2）企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)展望
2005年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局還將是一汽、上汽和東風(fēng)三大集團(tuán)處于領(lǐng)先地位，北汽、廣汽和長(zhǎng)安集團(tuán)奮起直追，其他企業(yè)集團(tuán)維護(hù)各自的領(lǐng)地，壯大自身優(yōu)勢(shì)，努力增強(qiáng)在產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中的影響力。
（3）品牌競(jìng)爭(zhēng)展望
目前我國(guó)汽車(chē)的品牌競(jìng)爭(zhēng)主要還停留在國(guó)外品牌國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)化的層次上，但 “紅旗”、“中華”、“奇瑞”、“吉利”等具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的汽車(chē)品牌正在不斷發(fā)展，今后會(huì)有越來(lái)越多的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的汽車(chē)品牌出來(lái)爭(zhēng)奪國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)。




（三）總結(jié)
2005年國(guó)際、國(guó)內(nèi)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度將有所放緩。國(guó)內(nèi)GDP增長(zhǎng)將回落到8.2%左右，投資增長(zhǎng)有望實(shí)現(xiàn)“軟著陸”。為了進(jìn)一步規(guī)范我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，國(guó)家將會(huì)出臺(tái)有關(guān)汽車(chē)貿(mào)易、消費(fèi)、環(huán)保等一系列政策。
隨著汽車(chē)消費(fèi)的理性回歸，2004年預(yù)計(jì)全年汽車(chē)總需求量將達(dá)到501萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.2%；2005年汽車(chē)需求穩(wěn)步增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)達(dá)到561萬(wàn)輛左右，將比2004年增長(zhǎng)12%。在吸取2004年盲目樂(lè)觀的教訓(xùn)之后，2005年各企業(yè)會(huì)更加謹(jǐn)慎制訂生產(chǎn)計(jì)劃，總產(chǎn)量將在575萬(wàn)輛左右，其中轎車(chē)市場(chǎng)可能保持15％左右的增長(zhǎng)，產(chǎn)量在280萬(wàn)輛左右。

（三）總結(jié)
企業(yè)產(chǎn)能擴(kuò)張、消費(fèi)潛能減少、消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)預(yù)期回落，將進(jìn)一步加劇市場(chǎng)供大于求的局面。降價(jià)仍將是2005年汽車(chē)市場(chǎng)的主旋律，汽車(chē)價(jià)格區(qū)間將會(huì)出現(xiàn)整體下移。2005年，一汽、上汽和東風(fēng)三大集團(tuán)仍將是我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的主導(dǎo)力量，但受到來(lái)自北汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)和長(zhǎng)安集團(tuán)的競(jìng)爭(zhēng)壓力加大。


中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展展望(ppt)