危險源辨識、風(fēng)險評價及風(fēng)險控制技術(shù)(ppt)

安全、安全性與系統(tǒng)安全
——（Safety & System Safety）

安全（系統(tǒng)的狀態(tài)或條件）

——是指客觀事物的危險程度能夠為人們普遍接受的狀態(tài)；

——是指沒有引起死亡、傷害、職業(yè)病或財產(chǎn)、設(shè)備的損壞或損失或環(huán)境危險源的條件。（引自美國軍用標(biāo)準(zhǔn)MIL-STD-883C）；

——是指不因人、機、媒介的相互作用而導(dǎo)致系統(tǒng)損失、人員傷害、任務(wù)受影響或造成時間損失。
安全性（系統(tǒng)的性能）
——是系統(tǒng)在可接受的最小事故損失條件下發(fā)揮其功能的一種品質(zhì)或不發(fā)生事故的能力。
系統(tǒng)安全
——是指為保證系統(tǒng)的全壽命周期的安全性所做的工作
安全工作者最主要的任務(wù)，就是結(jié)合管理和技術(shù)等各種手段和措施，努力提高系統(tǒng)的安全性，減少因事故造成的損失
系統(tǒng)安全的內(nèi)容：
系統(tǒng)安全的基本內(nèi)容包括事故成因理論、事故危險源辯識技術(shù)、事故風(fēng)險評價技術(shù)和事故風(fēng)險控制技術(shù)四個方面，其基本關(guān)系如圖所示：
一、事故致因理論 ( Accident -Causing Theory )

主要討論事故的定義，影響因素，各種事故模式，事故規(guī)律的法則及事故預(yù)防的原理。其中，事故模式對于事故的分析、處理技術(shù)和事故的控制技術(shù)具有指導(dǎo)作用，是安全系統(tǒng)工程的核心。目前，世界上有代表性的事故模式理論有十幾種，對我國影響較大的主要有如下幾種：

（一）、事故因果型
( Cause and Effect Type of Accident )
1、連鎖型
一個因素促成下一個因素發(fā)生，下一個因素又促成再下一個因素發(fā)生，彼此互為因果，互相連鎖導(dǎo)致事故發(fā)生

危險源辨識、風(fēng)險評價及風(fēng)險控制技術(shù)(ppt)