國(guó)外體育休閑用品公司物流現(xiàn)狀調(diào)
國(guó)外體育休閑用品公司物流現(xiàn)狀調(diào)查
第一章：概論
第二章：NIKE
第三章：ADIDAS
第四章：ASICS
第五章：BALENO
第六章：JEANSWEST
第七章：物流信息化與電子商務(wù)的整合
第一章 概論
自上世紀(jì)90年代以來(lái)，由于技術(shù)變革的加速、經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、全球化信息網(wǎng)絡(luò)的形成，圍繞新產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。這要求企業(yè)能對(duì)不斷變化的市場(chǎng)做出快速反應(yīng)、源源不斷地開(kāi)發(fā)出滿足用戶需求的、定制的“個(gè)性化產(chǎn)品”去占領(lǐng)市場(chǎng)以贏得競(jìng)爭(zhēng)。技術(shù)進(jìn)步和需求個(gè)性化使得產(chǎn)品壽命周期不斷縮短，企業(yè)面臨縮短交貨期、提高質(zhì)量、改進(jìn)服務(wù)和降低成本的壓力。物流對(duì)企業(yè)在當(dāng)前以買(mǎi)方市場(chǎng)為特征的激烈環(huán)境下取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)具有關(guān)鍵作用。
從企業(yè)的角度看，其與物流的關(guān)系可以說(shuō)有兩個(gè)方面：一方面物流是企業(yè)賴以生存和發(fā)展的外部條件。企業(yè)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)要保證按生產(chǎn)計(jì)劃和生產(chǎn)節(jié)奏提供、運(yùn)達(dá)各種原材料，同時(shí)要將產(chǎn)品不斷運(yùn)離企業(yè)。這正是依靠物流及有關(guān)的活動(dòng)創(chuàng)造和提供保證。另一方面物流是企業(yè)本身必須從事的重要活動(dòng)。企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程的連續(xù)性和銜接性，靠生產(chǎn)工藝中不斷的物流活動(dòng)，有時(shí)生產(chǎn)過(guò)程本身便和物流活動(dòng)結(jié)合在一起，物流的支持保證作用是不可缺的。

一、對(duì)物流的認(rèn)識(shí)與利用
近40年來(lái)，物流成本通常都被承認(rèn)是業(yè)務(wù)工作中的最高成本之一，僅次于制造過(guò)程中的材料費(fèi)用或批發(fā)、零售成品的成本。以美國(guó)為例，物流成本等于銷(xiāo)售費(fèi)用的50%。在美國(guó)，產(chǎn)品的直接勞動(dòng)成本已不足全部成本的10%，全部生產(chǎn)過(guò)程中只有5%的時(shí)間直接用于加工制造，95%的時(shí)間用于儲(chǔ)存、運(yùn)輸?shù)任锪鬟^(guò)程，發(fā)揮物流的作用能為企業(yè)帶來(lái)更多的盈利空間。
發(fā)達(dá)國(guó)家的企業(yè)界對(duì)現(xiàn)代物流高度重視，物流成本一般占一個(gè)公司總銷(xiāo)售的10%-35%。在北美，有50%的公司把供應(yīng)鏈計(jì)劃納入其總體規(guī)劃，連鎖企業(yè)的統(tǒng)一配送率也在80%左右。沃爾瑪集團(tuán)運(yùn)用規(guī)模經(jīng)濟(jì)的原理，即配送中心的聯(lián)合采購(gòu)和倉(cāng)儲(chǔ)式門(mén)店計(jì)劃，通過(guò)降低商品流通成本，運(yùn)用低價(jià)策略加快商品周轉(zhuǎn)率，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，使其成為全球最大的企業(yè)集團(tuán)。在服裝業(yè)方面，典型的有德國(guó)的ADIDAS公司，該公司通過(guò)對(duì)原有的簡(jiǎn)陋倉(cāng)庫(kù)的改造，在德國(guó)建立一個(gè)現(xiàn)代化的大型配送中心，為企業(yè)在全歐洲和中東的銷(xiāo)售提供配送服務(wù)，物流配送的效率與經(jīng)濟(jì)效益大大提高。而NIKE公司則把其在歐洲兩個(gè)小型配送中心進(jìn)行改造，在比利時(shí)重新建立一個(gè)大型的現(xiàn)代化配送中心，提供NIKE公司產(chǎn)品在歐洲的配送業(yè)務(wù)。
對(duì)物流的認(rèn)識(shí)，一方面，大多數(shù)企業(yè)驚異于物流成本在成本中的比例之高，并由此想方設(shè)法來(lái)深刻理解成本的內(nèi)容及如何降低成本；另一方面，許多企業(yè)同時(shí)著眼于定位其自身的物流能力，以獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。縱觀世界500強(qiáng)企業(yè)，他們都是擁有世界一流物流系統(tǒng)的廠商，通過(guò)向顧客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。這是因?yàn)椋锪魇亲鳛橐环N能力在企業(yè)內(nèi)部及企業(yè)間進(jìn)行定位的，它對(duì)創(chuàng)造顧客價(jià)值的一般過(guò)程做出貢獻(xiàn)。當(dāng)企業(yè)發(fā)展到一定階段，物流作業(yè)被高度集成化，并定位成一種核心能力時(shí)，就能夠?qū)?zhàn)略優(yōu)勢(shì)起到奠基石的作用。
在我國(guó)的服裝業(yè)，雖然目前在物流領(lǐng)域上還沒(méi)有大的動(dòng)作，但對(duì)物流在服裝業(yè)這種季節(jié)性很強(qiáng)的行業(yè)中所具有的決定性作用的認(rèn)識(shí)正得到加強(qiáng)。如國(guó)內(nèi)著名體育用品制造公司李寧公司，在2000年專(zhuān)門(mén)上馬了SAP公司的R/3管理軟件，通過(guò)對(duì)現(xiàn)有的物流系統(tǒng)的改革，提高公司的競(jìng)爭(zhēng)力，以便與諸如NIKE、ADIDAS、REEBOK等世界性公司及其隨WTO加入之后大量涌入的體育用品公司進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，并最終為企業(yè)產(chǎn)品的國(guó)際化提供有力的支撐保證。
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