企業(yè)招工難,用工荒調(diào)研報(bào)告

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 “留在家里好呀,起碼每年春節(jié)不用那么拼命地?cái)D火車了。”正在填寫報(bào)名表、曾經(jīng)在東莞電子廠打工的小娟說(shuō),“在東莞電子廠,開(kāi)始當(dāng)學(xué)徒時(shí)每個(gè)月1000塊都不到,正式上崗后的基本工資才1100多元,加班累到暈也才2000元,跟這家工廠開(kāi)出的工資沒(méi)多大差別。”

  在某塑材社會(huì)福利包裝有限公司,記者以技校老師的身份前去采訪,該公司負(fù)責(zé)人梁某一聽(tīng)到有技校的老師來(lái),立即走出大門笑迎記者進(jìn)去。

  “我們每年大概需要80名工人,”梁某說(shuō),“現(xiàn)在才招到40人左右,還有40人的缺口。現(xiàn)在招工真的太難了,我們廠的待遇也不低,保底工資在1000~3000元,上不封頂,而且還有其他廠都有的社會(huì)福利并額外給員工繳納養(yǎng)老保險(xiǎn)。”

  在記者臨走時(shí),梁某小聲地央求道:“只要介紹過(guò)來(lái)一個(gè)學(xué)生,就給你150元的提成。”

  年初十一,記者來(lái)到安徽阜陽(yáng)火車站。在售票大廳門口,一個(gè)“廣州方向有余票、北京方向有余票、上海方向有余票”的大牌子相當(dāng)搶眼。進(jìn)入售票大廳,記者看到,每個(gè)窗口僅排了兩三個(gè)人,不用五分鐘就能買到火車票了。

  “往上海、廣州和北京的人流量確實(shí)少了很多,”阜陽(yáng)火車站負(fù)責(zé)客運(yùn)的王科長(zhǎng)接受本報(bào)記者采訪時(shí)說(shuō),“不過(guò)往寧波的客流增加了一些,整體持平。”

  記者又趕到了安徽另外一個(gè)重要的交通樞紐——亳州火車站。“現(xiàn)在可以提前十天預(yù)訂火車票,”該站的張書(shū)記告訴本報(bào)記者,“從現(xiàn)在的買票情況來(lái)看,客流量相比往年少了一些,一票難求的情況已經(jīng)徹底改觀了。”

  3 觀念變革 “農(nóng)二代”多不愿到工廠打工
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近年來(lái),隨著國(guó)家數(shù)字化政策不斷出臺(tái)、新興技術(shù)不斷進(jìn)步、企業(yè)內(nèi)生需求持續(xù)釋放,數(shù)字化轉(zhuǎn)型逐步成為企業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的必由之路,成為企業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展乃至彎道超車的重要途徑。 本文重點(diǎn)分析當(dāng)下阻礙企業(yè)數(shù)字

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