中國(guó)摩托車(chē)行業(yè)及摩托車(chē)企業(yè)發(fā)展研究-研究報(bào)告(ppt)
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A. 國(guó)內(nèi)摩托車(chē)市場(chǎng)分析以及導(dǎo)致目前現(xiàn)狀的原因
國(guó)內(nèi)的產(chǎn)量已接近于全球的一半，同時(shí)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也是全世界最大的消費(fèi)市場(chǎng)
整個(gè)摩托車(chē)市場(chǎng)，東部沿海地區(qū)人均保有量較高，而中西部地區(qū)的人均保有量較小，市場(chǎng)潛力巨大
在產(chǎn)品方面，品種的排量集中度進(jìn)一步提高，大多數(shù)產(chǎn)品集中在100-125 ml之間


從銷(xiāo)量上看，國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量排在前10位的企業(yè)占了市場(chǎng)銷(xiāo)售總量的50%，國(guó)有企業(yè)占大多數(shù)


從整個(gè)行業(yè)的角度來(lái)看，殘酷的價(jià)格戰(zhàn)，導(dǎo)致全行業(yè)利潤(rùn)下降和虧損
摩托車(chē)行業(yè)利潤(rùn)表 1995-2001 （單位：百萬(wàn)元）
B. 羅蘭•貝格的研究結(jié)果：針對(duì)目前狀況和將來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)
羅蘭•貝格通過(guò)三個(gè)方面的來(lái)研究目前狀況的原因和將來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)


通過(guò)深度的分析，羅蘭•貝格得出了導(dǎo)致目前行業(yè)無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀的主要原因
民營(yíng)企業(yè)成長(zhǎng)迅速，國(guó)有企業(yè)缺乏競(jìng)爭(zhēng)力，但是虧損的國(guó)有企業(yè)受?chē)?guó)家政策的保護(hù)，繼續(xù)以低價(jià)位干擾市場(chǎng)


地方政府的保護(hù)主義使得摩托車(chē)行業(yè)的集中度很低，限制了企業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展
另外，地方保護(hù)主義使得上千家非法摩托車(chē)拼裝企業(yè)，低價(jià)沖擊市場(chǎng)，使得摩托車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境進(jìn)一步惡化


國(guó)內(nèi)摩托車(chē)企業(yè)缺少戰(zhàn)略規(guī)劃，使得生產(chǎn)能力盲目擴(kuò)大，產(chǎn)能利用率比較低


產(chǎn)品的集中度過(guò)高， 使得產(chǎn)品趨向同質(zhì)化，缺少必要的差異化，為打價(jià)格戰(zhàn)提供了條件


摩托車(chē)企業(yè)的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)能力不夠，缺乏必要手段
摩托車(chē)的生產(chǎn)企業(yè)對(duì)渠道的控制不力，導(dǎo)致市場(chǎng)的混亂， 品牌和價(jià)格難以維護(hù)
外資摩托車(chē)企業(yè)大舉進(jìn)攻中國(guó)市場(chǎng)，加劇了國(guó)內(nèi)摩托車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)



中國(guó)摩托車(chē)行業(yè)及摩托車(chē)企業(yè)發(fā)展研究-研究報(bào)告(ppt)