制造資源計(jì)劃原理與實(shí)施-5
第八章 車間作業(yè)管理和采購作業(yè)管理 按MRPⅡ的邏輯流程，車間作業(yè)管理和采購作業(yè)管理均屬計(jì)劃執(zhí)行層。 主生產(chǎn)計(jì)劃給出了最終產(chǎn)品或最終項(xiàng)目的需求，經(jīng)過物料需求計(jì)劃按物料清單展開得 到零部件直到原材料的需求計(jì)劃，即對(duì)自制件的計(jì)劃生產(chǎn)訂單和對(duì)外購件的計(jì)劃采購訂 單。然后，則通過車間作業(yè)管理和采購作業(yè)管理來執(zhí)行計(jì)劃。 8．1 車間作業(yè)管理 車間作業(yè)管理根據(jù)零部件的工藝路線來編制工序排產(chǎn)計(jì)劃。在車間作業(yè)控制階段要處 理相當(dāng)多的動(dòng)態(tài)信息。在此階段，反饋是重要的工作，因?yàn)橄到y(tǒng)要以反饋信息為依據(jù)對(duì) 物料需求計(jì)劃、主生產(chǎn)計(jì)劃、生產(chǎn)規(guī)劃以至經(jīng)營規(guī)劃作必要的調(diào)整，以便實(shí)現(xiàn)企業(yè)的基 本生產(chǎn)均衡。 8．1．1 車間作業(yè)管理的工作內(nèi)容 1. 核實(shí)MRP產(chǎn)生的計(jì)劃訂單 MRP為計(jì)劃訂單規(guī)定了計(jì)劃下達(dá)日期，但對(duì)真正下達(dá)給車間，這仍然是一個(gè)推薦的日 期。雖然這個(gè)訂單是需要的，并且作為能力計(jì)劃，但這些訂單在生產(chǎn)控制人員正式批準(zhǔn) 下達(dá)投產(chǎn)之前，必須檢查物料、能力、提前期和工具的可用性。 作為生產(chǎn)控制人員要通過計(jì)劃訂單報(bào)告、物料主文件和庫存報(bào)告、工藝路線文件和工 作中心以及工廠日歷來完成以下任務(wù)： 1. 確定加工工序； 2. 確定所需的物料、能力、提前期和工具； 3. 確定物料、能力、提前期和工具的可用性； 4. 解決物料、能力、提前期和工具的短缺問題。 2. 下達(dá)生產(chǎn)訂單 1. 下達(dá)物料生產(chǎn)訂單。說明零件加工工序順序和時(shí)間。在第一章，圖1- 11表示了一份生產(chǎn)訂單。 2. 工作中心派工單。當(dāng)生產(chǎn)訂單下達(dá)到車間時(shí)，這些訂單送入車間文件。車間文件反 映了所有已下達(dá)但還未完成的訂單狀態(tài)。根據(jù)車間文件和工藝路線信息，以及所 使用的調(diào)度原則每天或每周為每個(gè)工作中心生成一份派工單，說明各生產(chǎn)訂單在 同一工作中心上的優(yōu)先級(jí)。圖8-1是一個(gè)派工單的例子。 工作中心3 每周能力100小時(shí) |生產(chǎn)訂單號(hào) |零件號(hào) |數(shù)量 |生產(chǎn)準(zhǔn)備時(shí) |加工時(shí)間 |累計(jì)負(fù)荷 |優(yōu)先級(jí)系數(shù) | | |（物料代碼 | |間 |（小時(shí)） |（小時(shí)） | | | |） | |（小時(shí)） | | | | |M001 |3222 |1000 |0.25 |2.25 |2.50 |0.9 | |M005 |3322 |1500 |0.25 |3.0 |5.75 |1.0 | |M008 |3332 |1000 |0.25 |2.0 |8.0 |1.1 | 圖8-1 派工單 圖8- 1中的派工單給出了生產(chǎn)訂單號(hào)、零件號(hào)以及每項(xiàng)任務(wù)的數(shù)量。另外，還提供這樣的 信息： 1. 生產(chǎn)準(zhǔn)備工時(shí)——一臺(tái)機(jī)床或工作中心從生產(chǎn)一種項(xiàng)目轉(zhuǎn)換到生產(chǎn)另一種項(xiàng)目所需的時(shí) 間。 2. 加工工時(shí)——實(shí)際生產(chǎn)指定數(shù)量的項(xiàng)目所需的時(shí)間。 3. 累計(jì)負(fù)荷工時(shí)——按各訂單累計(jì)得到的工作中心負(fù)荷或工時(shí)。 4. 優(yōu)先級(jí)——訂單的優(yōu)先級(jí)系數(shù)（數(shù)字越小，則優(yōu)先級(jí)越高）。 車間文件用來跟蹤一份訂單的生產(chǎn)過程，派工單用來管理工件通過生產(chǎn)過程的流程和 優(yōu)先級(jí)。它告訴人們現(xiàn)在已在工作中心的優(yōu)先級(jí)，以及將送到工作中心的訂單的優(yōu)先級(jí) 。 3. 提供車間文檔。其中包括圖紙、工藝過程卡片、領(lǐng)料單、工票、特殊處理說明等。 3. 收集信息，監(jiān)控在制品生產(chǎn) 如果生產(chǎn)進(jìn)行得很正常，那么這些訂單將順利通過生產(chǎn)處理流程。但十全十美的事情 往往是很少的。所以必須對(duì)工件通過生產(chǎn)流程的過程加以監(jiān)控。為此要查詢工序狀態(tài)、 完成工時(shí)、物料消耗、廢品、投入/產(chǎn)出等項(xiàng)報(bào)告；控制排隊(duì)時(shí)間、分析投料批量、控制 在制品庫存、預(yù)計(jì)是否出現(xiàn)物料短缺或拖期現(xiàn)象。 4. 采取調(diào)整措施 如預(yù)計(jì)將要出現(xiàn)物料短缺或拖期現(xiàn)象，則應(yīng)采取措施，如通過加班、轉(zhuǎn)包或分解生產(chǎn) 訂單來改變能力及其負(fù)荷。如仍不能解決問題，則應(yīng)給出反饋信息修改物料需求計(jì)劃， 甚至主生產(chǎn)計(jì)劃。 5. 生產(chǎn)訂單完成 統(tǒng)計(jì)實(shí)耗工時(shí)和物料、計(jì)算生產(chǎn)成本、分析差異、產(chǎn)品完工入庫事務(wù)處理。 2. 工序優(yōu)先級(jí)的確定 多項(xiàng)物料在某一時(shí)區(qū)分派在同一個(gè)工作中心上加工，需要確定這些物料的加工順序， 即工序之間相對(duì)的優(yōu)先順序。實(shí)質(zhì)上這是一個(gè)核實(shí)是否有足夠提前期的問題。下面介紹 確定優(yōu)先級(jí)的幾種常用方法。 1. 緊迫系數(shù)（Critical Ratio） 緊迫系數(shù)CR= 需用日期—今日日期 剩余的計(jì)劃提前期 公式將剩余時(shí)間與需要加工的時(shí)間（計(jì)劃提前期）對(duì)比，可出現(xiàn)4種情況： CR=負(fù)值 說明已經(jīng)拖期 CR=1 剩余時(shí)間恰好夠用 CR>1 剩余時(shí)間有余 CR
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