代理經(jīng)營方案
工作規(guī)劃
首要問題不是馬上“虛擬”出一套工作方案

總經(jīng)理工作的內(nèi)容應(yīng)該有兩部分：1常規(guī)管理工作 2業(yè)務(wù)管理工作 我自信憑借自己多年來的經(jīng)驗(yàn)，對常規(guī)管理工作是可以勝任的； 對于第二點(diǎn)（業(yè)務(wù)管理工作），我的信心主要來自貿(mào)易買賣的共性，但對其特點(diǎn)并不了解。所以說現(xiàn)在主要的問題不在于拿出一套方案，拿出來也是一個幻想作品。 我覺得不妨把我的思路談一下。

不了解情況的條件下，憑什么確信這件事可做

1一個最樸素的前提：需求的存在

1我們的產(chǎn)品屬于易耗品，而不是一次消費(fèi)用半輩子的高值耐用品，
2我猜測我們對韓國車擁有一定的優(yōu)勢；而其他的針對車型的車主受價格因素影響相對較
大，（不象奔馳，本田的擁有者），所以在價格有優(yōu)勢的情況下可以把這部分人拉過來。

3可以摸到消費(fèi)者的具體輪廓
私家車車主兼司機(jī)
私家車司機(jī)
出租車司機(jī)
公車小車司機(jī)


2尚不清楚是否存在的一個前提：價格優(yōu)勢

對于我們的產(chǎn)品，是進(jìn)入市場的關(guān)鍵在于價格空間。如果價格沒有優(yōu)勢，我覺得這件事不可做。原因如下

1價格首先必須比原廠零件便宜
2只有利用價格拉住經(jīng)銷商，才能使他推薦你的產(chǎn)品，才能固化渠道，保證貨流通暢。
否則在初次鋪貨后肯定會走貨遲滯。
3在沒有品牌和口碑的情況下，只有用價格和利誘可以配合經(jīng)銷商搶奪消費(fèi)者：
對私家車主：價格實(shí)惠
對私家車司機(jī)，公車司機(jī)：發(fā)票外的贈品較重要

3一個條件：銷售渠道相對簡單
盡管我并不了解這一行專業(yè)批零的特點(diǎn)，但銷售渠道的狀況比較容易控制。
1能夠找到，分布基本上有規(guī)律。
2可以在短期內(nèi)熟悉通路
3保證鋪貨速度。加快物流速度
4給中間商的利潤空間如能保證，走貨會有保證
5經(jīng)銷商的層次少而多，管理工作并不復(fù)雜，主要問題在于效率和章法，這是我能勝任的。

4另一個，代理制可以制定一個完備的價格體系
1代理制會保證貨流的通暢。
2代理，保證經(jīng)銷商的利益。
3新產(chǎn)品，短期內(nèi)不存在降價認(rèn)庫的問題。
4一個新的產(chǎn)品有利于建立一個代理體系，比老品牌的經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)更利于梳理。
從一開始就可以嚴(yán)格價格體系杜絕竄貨，和相互壓價。
5即使價格亂，消費(fèi)特點(diǎn)也決定了這種產(chǎn)品不具有四處詢價的消費(fèi)特點(diǎn)。


5以上的兩個前提和兩個條件是我對這份工作有信心的原因，如果以上成立
我有一個條件：權(quán)力，（從管理上講，利益倒在其次）
管理的權(quán)限；資金的問題；鋪貨的問題；人員的問題
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