中國(guó)制造的質(zhì)量之旅

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曾經(jīng)，“奇瑞奇瑞，修車排隊(duì)”讓奇瑞的管理層深受刺激，但是到2007年，奇瑞的乘用車銷量38.1萬輛，實(shí)現(xiàn)銷售收入200億人民幣，穩(wěn)居國(guó)內(nèi)乘用車前4強(qiáng)（另3強(qiáng)均為合資品牌）。

三一重工，以前曾經(jīng)要將產(chǎn)品先給客戶試用，滿意后再分期付款，而現(xiàn)在，客戶必須先付30%的款后，才向工廠下單，而且三一所有產(chǎn)品的價(jià)格都比國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手高10%以上……

這些公司，都是經(jīng)過了十幾年甚至更長(zhǎng)時(shí)間的堅(jiān)持，才在公司內(nèi)形成質(zhì)量至上的文化，才慢慢形成了產(chǎn)品的好口碑好市場(chǎng)。

質(zhì)量文化上的投入，給企業(yè)帶來比投入多得多的回報(bào)。這就像克勞士比的著名觀點(diǎn)：“質(zhì)量不僅是免費(fèi)的，它還是一棵貨真價(jià)實(shí)的搖錢樹。”

利用精益研發(fā)提升質(zhì)量

精益研發(fā)是由全球領(lǐng)先的產(chǎn)品生命周期管理廠商PTC聯(lián)合豐田汽車推出的一個(gè)新概念，其思想是由精益制造借鑒而來。

精益產(chǎn)品開發(fā)可以通過以下幾個(gè)方面提升提高產(chǎn)品的質(zhì)量。

一個(gè)是盡量在前期發(fā)現(xiàn)和解決問題。

精益產(chǎn)品開發(fā)的思想意味著在前期就把事情做對(duì)。但是在實(shí)物還沒有出來時(shí)，有些質(zhì)量問題可能還沒有體現(xiàn)出來，這時(shí)候就必須借助技術(shù)的幫助來實(shí)現(xiàn)。PTC提供了一種模擬和檢測(cè)的工具，比如說一種產(chǎn)品要求防腐15年，但是不可能用15年來檢測(cè)，合格后再上市。PTC提供的這種工具，可以很好地解決類似的問題。

二是實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)分享。

豐田公司所用的“大屋”的形式，把各個(gè)職能部門的工程師聚集在一個(gè)大房間里，生活在一起。在這里，他們把產(chǎn)品開發(fā)狀態(tài)（包括種種數(shù)據(jù)、成本、質(zhì)量、進(jìn)度等關(guān)鍵問題）的信息打印出來，貼在墻上，每個(gè)人都可以方便地查看、討論。雖然簡(jiǎn)單，卻很有效。

 中國(guó)制造 之旅 制造 質(zhì)量 中國(guó)

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2024年8月22日—8月24日，姜上泉導(dǎo)師在北京主講第244期《利潤(rùn)空間—降本增效系統(tǒng)》3天2夜方案訓(xùn)戰(zhàn)營(yíng)。中國(guó)建材、宇通客車、建龍集團(tuán)、中國(guó)鐵路物資股份、中國(guó)遠(yuǎn)大集團(tuán)、中航物資裝備等多家500強(qiáng)企

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2024年8月15日—8月17日，姜上泉導(dǎo)師在武夷山主講第243期《利潤(rùn)空間—降本增效系統(tǒng)》方案訓(xùn)戰(zhàn)營(yíng)。來自福建省各地市的175位企業(yè)董事長(zhǎng)、總經(jīng)理及經(jīng)管人員參加了訓(xùn)戰(zhàn)。姜上泉導(dǎo)師重點(diǎn)分享了降本增效系

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