企業(yè)物流管理
第六章：企業(yè)物流管理
掌握
一、企業(yè)物流的內(nèi)涵和分類

內(nèi)涵：P243
企業(yè)物流是以企業(yè)經(jīng)營為核心的物流活動(dòng)，是具體的，微觀物流活動(dòng)的典型領(lǐng)域.



分類: P244
1.工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)物流(按主體活動(dòng)分)
(1)供應(yīng)物流子系統(tǒng)
(2)生產(chǎn)物流子系統(tǒng)
(3)銷售物流子系統(tǒng)
(4)廢棄物物流子系統(tǒng)
2.農(nóng)業(yè)生產(chǎn)企業(yè)物流
(1)供應(yīng)物流
(2)生產(chǎn)物流(與工業(yè)的生產(chǎn)的區(qū)別)
種植不發(fā)生位移,并是一個(gè)周期性的活動(dòng)
(3)銷售物流
(4)廢棄物物流

二.企業(yè)物流的特點(diǎn) P245

1.是生產(chǎn)工藝的一個(gè)組成部分(工藝與生產(chǎn)一體化)
2.較強(qiáng)的“成本中心”的作用(消耗的名目較多)
3.是專業(yè)化很強(qiáng)的“定制”物流
4.是小規(guī)模的精益物流

三.供應(yīng)鏈和供應(yīng)鏈管理的基本概念 P248

供應(yīng)鏈:Demand/supply chain
企業(yè)從原材料和零部件采購,運(yùn)輸,加工制造,分銷直至最終送到消費(fèi)者手中的這一過程被看成是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的鏈條,這就是供應(yīng)鏈.

供應(yīng)鏈管理:supply chain management
對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)進(jìn)行計(jì)劃,協(xié)調(diào),操作,控制和優(yōu)化的各種活動(dòng)和過程,其目標(biāo)就是要將顧客所需要的正確產(chǎn)品(right product)能夠在正確的時(shí)間(right time),按照正確的數(shù)量(right quantity)正確的質(zhì)量(right quality)和正確的狀態(tài)(right status)送到正確的地點(diǎn)(right place),并使總成本最小.

四.企業(yè)采購管理的內(nèi)容和一般流程

內(nèi)容: P250
1.采購計(jì)劃管理
定期:時(shí)間性安排等
非定期:根據(jù)銷售和生產(chǎn)需求產(chǎn)生
2.采購訂單管理
從源頭開始到全過程跟蹤管理
3.發(fā)票校驗(yàn)
單證的流通跟蹤,直運(yùn),采購,受托代銷等

流程:

1.接受采購要求或采購指示
2.選擇供應(yīng)商
3.訂貨
4.訂貨跟蹤
5.貨到驗(yàn)收

五.不同采購方式的特點(diǎn) P252

訂貨的總體策略分為兩種:推式訂貨和拉式訂貨
推式訂貨是由總部根據(jù)某單品的供應(yīng)能力和所有渠道機(jī)構(gòu)的需求預(yù)測,平衡制定一個(gè)存貨分配計(jì)劃,由總部決定在什么時(shí)間向哪一個(gè)渠道機(jī)構(gòu)配送多少，業(yè)務(wù)起點(diǎn)在總部;適用于存在供應(yīng)不確定性因素的商品。
拉式訂貨就是由渠道機(jī)構(gòu)根據(jù)銷售需求決定訂貨時(shí)間,訂貨項(xiàng)目，訂貨批量,然后由總部發(fā)送訂貨請(qǐng)求;適用于存在需求不確定性和訂貨周期不確定性的單品.

拉式訂貨總體策略根據(jù)訂貨驅(qū)動(dòng)因素的不同,分為定量訂貨模型和定期訂貨模型.

(一)定量訂貨模型:訂單由需求量驅(qū)動(dòng)產(chǎn)生 P252

1.批量對(duì)批量法
適用于單位價(jià)值不高,需求量相對(duì)較小;
2.高低限法
需求穩(wěn)定的單品既不能缺貨也避免過高庫存,庫存高于高限時(shí)報(bào)警,低于低限時(shí)補(bǔ)充
3.動(dòng)態(tài)高低限法
把時(shí)間周期延長,找出周期性變化的規(guī)律，然后根據(jù)規(guī)律調(diào)整庫存高低限

4.固定規(guī)律高低限法
適用于具有固定的時(shí)間周期銷售變化規(guī)律的單品
通過季節(jié)來進(jìn)行調(diào)整
(1)確定銷售規(guī)律的時(shí)間變化周期(年/季度/月)
(2)確定變化周期的級(jí)次(更為詳細(xì)的規(guī)律)
(3) 確定周期內(nèi)的變化系數(shù)(尖峰系數(shù))
(4)每一變化系數(shù)所伴隨安全庫存的天數(shù)和訂貨周期天數(shù)及其本周期計(jì)劃銷量或預(yù)測銷量
(5)依據(jù)設(shè)置一次性計(jì)算該周期內(nèi)每天的高低限庫存數(shù)量

5.訂貨點(diǎn)法
需求旺盛并呈快速增長趨勢的單品
6.經(jīng)濟(jì)批量法
不存在任何影響訂貨策略選擇的不確定性因素:銷售需求是穩(wěn)定均勻的,訂貨周期是確定的等
適用于產(chǎn)品生命周期中處于成熟的單品.

(二)定期訂貨模型
銷售需求意外的波動(dòng)或庫存損溢只有在實(shí)際盤點(diǎn)時(shí)才會(huì)知道.所以為了避免缺貨,設(shè)置均要比定量訂貨模型更高的安全庫存
1.高限補(bǔ)足法
以固定的間隔期按需求水平將庫存恢復(fù)到高限,適用于需求穩(wěn)定且沒有變化的單品;
2.可選訂貨法
利用訂貨經(jīng)濟(jì)性的要素對(duì)高限補(bǔ)足法進(jìn)行擴(kuò)展的一種方法;

六.供應(yīng)商關(guān)系分類 P259

1.短期目標(biāo)型:買賣關(guān)系,希望穩(wěn)定合作,但保持在書面合同上.
2.長期目標(biāo)型:合作伙伴關(guān)系
3.滲透型:把對(duì)方看作是自己的一部分,是公司經(jīng)濟(jì)利益的延伸
4.聯(lián)盟型:供應(yīng)鏈角度,戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系
5.縱向集成型:把供應(yīng)鏈上的企業(yè)整合起來,整體內(nèi)的每一個(gè)企業(yè)的擁有自己的獨(dú)立決策權(quán).

七.企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃體系和各計(jì)劃間的比較 P266


長期計(jì)劃:
產(chǎn)品與市場發(fā)展規(guī)劃,資源發(fā)展計(jì)劃,生產(chǎn)戰(zhàn)略計(jì)劃,和財(cái)務(wù)計(jì)劃
中期計(jì)劃:
生產(chǎn)大綱和主生產(chǎn)計(jì)劃
短期計(jì)劃:
物料需求計(jì)劃,生產(chǎn)能力需求計(jì)劃,總裝配計(jì)劃以及實(shí)施過程中的作業(yè)進(jìn)度計(jì)劃和控制工作

八.主生產(chǎn)計(jì)劃的概念,如何制定與實(shí)施
概念: P268
MPS(master product scheme)將總體計(jì)劃中的系列產(chǎn)品分解為每一個(gè)具體時(shí)段的最終產(chǎn)品的生產(chǎn)數(shù)量.實(shí)質(zhì)上是產(chǎn)品的出產(chǎn)進(jìn)度安排.

MPS所需要的信息:主生產(chǎn)計(jì)劃大綱,預(yù)計(jì)的需求,可用的原材料和配件,制造/采購提前期,生產(chǎn)準(zhǔn)備/更換時(shí)間,原則是利用最少的項(xiàng)目數(shù)進(jìn)行排產(chǎn),只列出相關(guān)的重大項(xiàng)目,如財(cái)務(wù),生產(chǎn)能力等

編制主生產(chǎn)計(jì)劃的步驟:

(1)根據(jù)生產(chǎn)預(yù)測,已收到的客戶定單,配件預(yù)測,訂貨政策及批量,制定出主生產(chǎn)計(jì)劃
(2)執(zhí)行粗能力計(jì)劃(RCCP—Rough Cut Capacity Planning),對(duì)能力和需求進(jìn)行平衡
(3)評(píng)價(jià)初步的主生產(chǎn)進(jìn)度計(jì)劃,對(duì)能力和計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整和平衡

批準(zhǔn)和下達(dá)主生產(chǎn)計(jì)劃的步驟:

(1)送達(dá)各職能部門進(jìn)行初稿分析
(2)獲得正式批準(zhǔn)
(3)實(shí)施

九.物流推進(jìn)型控制原理和物流拉動(dòng)型控制原理 P271

1.物流推進(jìn)型控制原理
根據(jù)最終產(chǎn)品需求結(jié)構(gòu),計(jì)算出各生產(chǎn)工序的物料需求量,在考慮了各生產(chǎn)工序的前置時(shí)間之后,向各工序發(fā)出生產(chǎn)計(jì)劃指令.特點(diǎn)是集中控制.
2.物流拉動(dòng)型控制原理
根據(jù)最終產(chǎn)品需求結(jié)構(gòu),計(jì)算出最后工序的物流需求量,根據(jù)最后物流需求量,向前一工序提出物流要求.特點(diǎn)是分散控制.

十.MRPⅡ的基本思想,要素構(gòu)成 P272
(manufacturing resource planning)制造資源計(jì)劃
MRPⅡ的基本思想:
基于企業(yè)經(jīng)營目標(biāo)制定生產(chǎn)計(jì)劃,圍繞物料轉(zhuǎn)換組織制造資源,實(shí)現(xiàn)按需要按時(shí)進(jìn)行生產(chǎn).

要素構(gòu)成:
產(chǎn)品需求預(yù)測,主生產(chǎn)計(jì)劃,物料需求計(jì)劃,能力計(jì)劃,采購計(jì)劃,生產(chǎn)成本核算等

十一.ERP的概念及其核心管理思想 P275
(enterprise resource planning)企業(yè)資源計(jì)劃
概念:
以管理會(huì)計(jì)為核心的信息系統(tǒng),識(shí)別和規(guī)劃企業(yè)資源,并將所有資源整合在一起,對(duì)采購,生產(chǎn),成本,庫存,分銷,運(yùn)輸,財(cái)務(wù),人力資源進(jìn)行規(guī)劃,從而達(dá)到最佳資源組合,取得最佳效益.
核心思想:
供應(yīng)鏈管理

十二.配送合理化的判斷標(biāo)志 P277
1.庫存標(biāo)志
庫存總量:總量+用戶配送后的庫存量<配送前的各用戶庫存量之和
庫存周轉(zhuǎn):庫存周轉(zhuǎn)總是快于各企業(yè)的庫存周轉(zhuǎn)
2.資金標(biāo)志
資金總量:占用資金總量減少為合理
資金周轉(zhuǎn):快為合理
資金投向的改變:分散改為集中為合理
3.成本和效益
成本降低而效益增高為合理

4.供應(yīng)保證標(biāo)志
缺貨次數(shù):周期內(nèi)減少為合理
配送企業(yè)的集中庫存量:庫存量高于配送量為合理
5.社會(huì)運(yùn)力節(jié)約標(biāo)志
社會(huì)車輛總數(shù)減少,而承運(yùn)量增加為合理
社會(huì)車輛空駛率減少為合理
一家一戶自提自運(yùn)減少,而承運(yùn)量增加為合理
6.用戶企業(yè)倉庫,供應(yīng),進(jìn)貨,人力物力節(jié)約標(biāo)志
各用戶庫存量,倉庫面積,倉庫管理人員減少為合理;用于訂貨,接貨,供應(yīng)的人減少為合理

7.物流合理化標(biāo)志

是否減低物流費(fèi)用
是否減少物流損失
是否加快了物流速度
是否發(fā)揮了各種物流方式的最優(yōu)效果
是否有效銜接了干線運(yùn)輸和末端運(yùn)輸
是否不增加實(shí)際的物流周轉(zhuǎn)次數(shù)
是否采用了先進(jìn)的技術(shù)手段

十三.DRP的概念和原理 P279
DRP(distribution requirement planning)配送需求計(jì)劃
概念:
是流通領(lǐng)域的一種物流技術(shù),是MRP在流通領(lǐng)域應(yīng)用的直接結(jié)果;主要解決分銷物資的供應(yīng)計(jì)劃和高度問題,達(dá)到保證有效地滿足市場需求又使得配送費(fèi)用最少的目的.

原理:
P274 圖6-6

輸入3個(gè)文件,輸出2個(gè)計(jì)劃:

輸入:
1.社會(huì)需求文件:所有表示需求量的訂單
2.庫存文件:自己倉庫的可用儲(chǔ)存量
3.生產(chǎn)廠資源文件:包括周期生產(chǎn)能力,地理位置等

輸出:
1.送貨計(jì)劃:how to do?
2.訂貨進(jìn)貨計(jì)劃:在前置時(shí)間內(nèi),自己的倉庫無貨,則應(yīng)及時(shí)向生產(chǎn)廠訂貨
熟悉
一.企業(yè)物流發(fā)展階段 P247

1.分割物流功能階段:各自獨(dú)立,功能分散
2.物流功能集合階段:集合各分散的功能
3.集合功能的組織階段:系統(tǒng)的進(jìn)行銜接
4.過程集合階段:流程管理階段
5.透明化的虛擬組織階段

二.ABC分析法的操作步驟
1.按一定標(biāo)準(zhǔn),統(tǒng)計(jì)出單個(gè)商品占總庫存量的功能比例
2.將全部物資分為A,B,C三類
A類物資項(xiàng)數(shù)約10%,占資金約70%
B類物資項(xiàng)數(shù)約70%,占資金約10%
C類物資項(xiàng)數(shù)約20%,占資金約20%
3.繪制ABC分析圖
橫坐標(biāo)代表累積品種百分?jǐn)?shù),縱坐標(biāo)代表累計(jì)占用資金

A要嚴(yán)格控制
B適當(dāng)放寬
C可以大量儲(chǔ)存,采購

三.供應(yīng)商管理目標(biāo)及戰(zhàn)略 P258

1.供應(yīng)商管理在戰(zhàn)略方面要考慮的問題是:
(1)設(shè)計(jì)一種能最大限度的降低風(fēng)險(xiǎn)的合理供應(yīng)結(jié)構(gòu)
(2)建立一種能促進(jìn)供應(yīng)商不斷減低成本,提高質(zhì)量的長期合作關(guān)系
(3)采用能使采購成本最小的采購方法

2.供應(yīng)商管理的具體目標(biāo)

(1)得到符合企業(yè)質(zhì)量和數(shù)量要求的產(chǎn)品或服務(wù)
(2)以最低成本獲得產(chǎn)品或服務(wù)
(3)確保供應(yīng)商能提供最優(yōu)的服務(wù)和及時(shí)的送貨
(4)發(fā)展和維持與供應(yīng)商良好的關(guān)系
(5)開發(fā)潛在的供應(yīng)商

四.生產(chǎn)物流管理的定義和重要性 P260
定義:
生產(chǎn)物流管理,又稱制造企業(yè)的物料管理,通過對(duì)采購,庫存控制,物料搬運(yùn)等一系列的活動(dòng)按照生產(chǎn)工序和實(shí)際運(yùn)營的要求,達(dá)到對(duì)物流對(duì)此環(huán)節(jié)進(jìn)行扁平控制以節(jié)約成本的目的.
重要性:
(1)制定生產(chǎn)物料供應(yīng)目標(biāo)和實(shí)現(xiàn)方案,指導(dǎo)整個(gè)物流活動(dòng)
(2)協(xié)調(diào)各方面的關(guān)系,正確處理生產(chǎn)物料供需的矛盾,保證生產(chǎn)順利進(jìn)行
(3)能夠降低成本,獲得更多效益


五.生產(chǎn)控制的內(nèi)容 P270

1.進(jìn)度控制:從生產(chǎn)計(jì)劃制訂開始一直到產(chǎn)品入庫;進(jìn)度控制就是對(duì)計(jì)劃執(zhí)行的控制
2.物流控制:各個(gè)生產(chǎn)階段之間的流動(dòng)和資源到市場之間的全部運(yùn)動(dòng)過程的控制,目的是使各項(xiàng)消耗為最小
3.質(zhì)量控制
4.成本控制
5.資金控制:周轉(zhuǎn)良好

六.共同配送的概念 P280

是由多個(gè)企業(yè)聯(lián)合組織實(shí)施的配送活動(dòng),實(shí)施主體可以是作為物流需求方的制造商,批發(fā)商和零售商,也可以是作為物流服務(wù)供應(yīng)商的運(yùn)輸企業(yè)和倉庫企業(yè),其目的是為了提高配送效率.

七.配送中心現(xiàn)代化的物流技術(shù) P281
1.自動(dòng)分揀系統(tǒng) 組成:
(1)輸入裝置
(2)貨架信號(hào)設(shè)定裝置
(3)進(jìn)貨裝置
(4)分揀裝置
(5)分揀道口
(6)計(jì)算機(jī)控制器
2.自動(dòng)化立體倉庫 組成:
(1)貨架 (2)巷道堆垛起重機(jī) (3)周邊出入庫配套機(jī)械設(shè)施 (4)倉儲(chǔ)管理控制系統(tǒng)
3.計(jì)算機(jī)智能化技術(shù)
了解
一.供應(yīng)商的評(píng)價(jià)指標(biāo) P257

1.技術(shù)水平 8.提前期
2.產(chǎn)品質(zhì)量 9.交貨準(zhǔn)確率
3.供應(yīng)能力 10.快速響應(yīng)能力
4.價(jià)格
5.地理位置
6.可靠性(信譽(yù))
7.售后服務(wù)

二.對(duì)不同種類的供應(yīng)商應(yīng)采用不同的策略
P260

1.對(duì)于制造業(yè)來講,原材料或者零部件采購比較頻繁,注重日常管理和溝通
2.設(shè)備類的物資,建立良好的合作關(guān)系,選擇優(yōu)質(zhì)服務(wù)的供應(yīng)商
3.辦公用品的采購管理,盡可能選擇少數(shù)供應(yīng)商,保持長期合作關(guān)系,并獲得批量優(yōu)惠
4.物流的服務(wù)采購,傾向于第三方物流

三.傳統(tǒng)生產(chǎn)物流管理和現(xiàn)代生產(chǎn)物流的差異 P263

四.企業(yè)中不同的控制方式及其控制方式的控制要點(diǎn) P269

1、事前控制
（1）對(duì)擾動(dòng)因素的預(yù)測作為控制的依據(jù)
（2）對(duì)生產(chǎn)系統(tǒng)的未來行為作充分的認(rèn)識(shí)
（3）依據(jù)反饋信息制定計(jì)劃和控制方案

2、事中控制
（1）以計(jì)劃執(zhí)行過程中獲取的信息為依據(jù)
（2）要有完整的準(zhǔn)確的統(tǒng)計(jì)資料和完備的現(xiàn)場活動(dòng)信息
（3）要有高效的信息處理系統(tǒng)
（4）決策迅速，執(zhí)行有力，保證及時(shí)控制

3、事后控制
（1）以計(jì)劃執(zhí)行后的信息為主要依據(jù)
（2）要有完整的統(tǒng)計(jì)資料
（3）要分析內(nèi)外部環(huán)境的干擾情況
（4）計(jì)劃執(zhí)行情況分析要客觀，控制措施要可行，確保下一輪計(jì)劃執(zhí)行的質(zhì)量

五.共同配送的類型 P280

1.按業(yè)務(wù)范圍分
(1)運(yùn)輸部分共同化
(2)運(yùn)輸中心內(nèi)作業(yè)的共同化

2.按主導(dǎo)業(yè)務(wù)分
(1)廠家等供貨方主導(dǎo)
(2)零售商等配送對(duì)象企業(yè)主導(dǎo)
(3)物流企業(yè)主導(dǎo)

3.按運(yùn)營主體分
(1)供貨方中的一家企業(yè)運(yùn)營
(2)供貨方通過建立協(xié)作組織來運(yùn)營
(3)由采購方來運(yùn)營
(4)由物流企業(yè)來運(yùn)營

4.按目的分
(1)以提高運(yùn)輸效率為目的
(2)提高運(yùn)輸效率和配送中心內(nèi)的作業(yè)效率
(3)在提高作業(yè)效率的同時(shí)提高物流水平

企業(yè)物流管理