SMT牽手物流創(chuàng)造溝通(ppt)

物流師職業(yè)資格認(rèn)證組織架構(gòu)
物流師職業(yè)資格認(rèn)證特點(diǎn)
職業(yè)等級的實(shí)用性（不同層次）
培訓(xùn)教材的權(quán)威性（國家級）
師資力量的整體性（認(rèn)證教師和機(jī)構(gòu)）
考試認(rèn)證的嚴(yán)肅性（考培分離）
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一性（六統(tǒng)一）
培訓(xùn)證書的通用性（全國通用）
物流師國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)三個(gè)等級
助理物流師（國家職業(yè)資格三級，相當(dāng)于高級技工，項(xiàng)目管理員）
物流師（國家職業(yè)資格二級，相當(dāng)于技師，項(xiàng)目管理師）
高級物流師（國家職業(yè)資格一級，相當(dāng)于高級技師，高級項(xiàng)目管理師）
資格認(rèn)證考核種類
1. 助理物流師
統(tǒng)一考試 + 3000字左右實(shí)習(xí)報(bào)告
2. 物流師
統(tǒng)一考試 + 5000字左右論文
3. 高級物流師
統(tǒng)一考試 + 論文及答辯。
培訓(xùn)教材選擇
助理物流師
基礎(chǔ)部分《現(xiàn)代物流概論》
專業(yè)部分《物流實(shí)務(wù)》
物流師
基礎(chǔ)部分《現(xiàn)代物流概論》
專業(yè)部分《物流管理》
高級物流師
基礎(chǔ)部分《現(xiàn)代物流概論》
專業(yè)部分《物流系統(tǒng)工程》
參考資料
國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)目錄
第一大類：國家機(jī)關(guān)、黨群組織、企業(yè)、事業(yè)單位負(fù)責(zé)人
第二大類：專業(yè)技術(shù)人員
第三大類：辦事人員和有關(guān)人員
第四大類：商業(yè)、服務(wù)業(yè)人員工
第五大類：農(nóng)、林、牧、漁、水利業(yè)生產(chǎn)人員
第六大類：生產(chǎn)、運(yùn)輸設(shè)備操作人員及有關(guān)人員
第七大類：軍人
第八大類：不便分類的其他從業(yè)人員
我們?yōu)槭裁催x擇正在從事或即將從事物流行業(yè)？
物流涉及哪些行業(yè)？
制造業(yè)企業(yè)
采購供應(yīng)、生產(chǎn)過程中的物料管理、產(chǎn)品的銷售、返修、回收、廢棄物處理……
（--采購物流，生產(chǎn)物流，銷售物流--）
物流服務(wù)商
運(yùn)輸、配送、儲(chǔ)存等獨(dú)立服務(wù)商
第三方物流服務(wù)商、第四方物流服務(wù)商
商貿(mào)流通企業(yè)
其它關(guān)聯(lián)行業(yè)
代理服務(wù)、經(jīng)紀(jì)、物流設(shè)備制造……


我國目前物流人材現(xiàn)狀
物流教育包括學(xué)歷教育和非學(xué)歷教育
教育部統(tǒng)計(jì)顯示:
一. 2002年,9所院校設(shè)置了物流管理專業(yè)，正在籌辦物流專業(yè)的院校有20多所,全國大專院校中開設(shè)物流專業(yè)的僅有1%
二.目前,全國共有37所大專院校開設(shè)物流相關(guān)專業(yè),其中29所為本科,9所為大專.每年培養(yǎng)物流專業(yè)人才規(guī)模大概在5000人左右。
而事實(shí)是
物流專業(yè)人才已被列為我國12類緊缺人才之一；
據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)調(diào)查,國內(nèi)目前物流專業(yè)人才的需求量為600萬人,深圳急需12萬專業(yè)物流人才,上海為50萬物流人才需求；
2002年12月,深圳舉辦了首屆物流人才專場招聘會(huì),深圳55家大中型物流企業(yè)提供近千個(gè)職位.

中國發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的政策走向
來自最高層的聲音明確指出現(xiàn)代物流業(yè)是中國國民經(jīng)濟(jì)的重要產(chǎn)業(yè)與新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。
人大通過的“十五”規(guī)劃，物流業(yè)作為戰(zhàn)略重點(diǎn)列入要大力發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)。2001/3/15
國家經(jīng)貿(mào)委，鐵道部，交通部，信息產(chǎn)業(yè)部，商務(wù)部，民航總局聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于加快我國現(xiàn)代物流發(fā)展的若干意見》。2001/3/1
各省市物流規(guī)劃的起步
第三方物流的迅速興起

深圳市物流行業(yè)機(jī)遇
物流產(chǎn)業(yè)已被列為深圳市三大支柱產(chǎn)業(yè)之一:
現(xiàn)代物流 高科技產(chǎn)業(yè) 金融服務(wù)
深圳市規(guī)模上億的物流企業(yè)已達(dá)20家以上
規(guī)劃建設(shè)中的六大物流園區(qū)將構(gòu)成一個(gè)完善的區(qū)域性物流服務(wù)體系:
鹽田港 平湖 筍崗 西部 機(jī)場 龍華
CEPA關(guān)于物流服務(wù)的主要內(nèi)容 2004年1月1日起，允許香港公司以獨(dú)資形式在內(nèi)地提供相關(guān)的貨運(yùn)分撥和物流服務(wù)，包括道路普通貨物的運(yùn)輸，倉儲(chǔ)，裝卸，加工，包裝，配送及相關(guān)信息處理服務(wù)和有關(guān)咨詢業(yè)務(wù)，國內(nèi)貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)，利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)管理和運(yùn)作物流業(yè)務(wù)
參考資料
北京物資學(xué)院物流研究中心曹國正教授在<物流人才培養(yǎng)需要細(xì)分>的文章中的觀點(diǎn):
物流人才可分類為:
1, 物流政策研究人才
2, 高級物流管理人才
3, 物流運(yùn)營管理人才
4, 物流作業(yè)的一線操作人員


參考資料
“香港企業(yè)肯定會(huì)更加積極地尋找到內(nèi)地投資的新機(jī)遇。”在獲知9月29日中央政府和香港特區(qū)政府簽署了《內(nèi)地與香港更緊密經(jīng)貿(mào)關(guān)系安排》(CEPA)的6個(gè)附件后，辦公室設(shè)在香港的聯(lián)邦快遞中國及中太平洋地區(qū)副總裁陳嘉良向記者如此說道。
近半香港物流業(yè)企業(yè)準(zhǔn)備在內(nèi)地設(shè)機(jī)構(gòu)
“在18個(gè)服務(wù)行業(yè)中，大概有1／3跟物流有關(guān)系，因此物流業(yè)將是發(fā)展的重中之重。”陳嘉良認(rèn)為香港的運(yùn)輸和物流業(yè)將是最大的贏家之一。因?yàn)殡S著貨物貿(mào)易零關(guān)稅的實(shí)施，內(nèi)地、尤其是珠江三角洲和香港之間進(jìn)出的貨物流量將大幅增加。除了給物流企業(yè)帶來大量的新貨源外，陳嘉良認(rèn)為，CEPA的實(shí)施開創(chuàng)了粵港物流企業(yè)合作的新局面，將掀起一股港資物流企業(yè)北上內(nèi)地的浪潮。
對于外界普遍關(guān)心的“香港公司”的定義，附件規(guī)定了5個(gè)明確的條件。記者致電商務(wù)部外資司服務(wù)貿(mào)易處時(shí)得到了這樣的答復(fù)：只要符合所有條件的公司，不管是香港的本土企業(yè)，還是外商在香港投資設(shè)立的企業(yè)，都可以享受CEPA中規(guī)定的優(yōu)惠條件。
“優(yōu)惠條件已經(jīng)擺在面前，關(guān)鍵是香港企業(yè)如何把握這一重大商機(jī)。”香港物流協(xié)會(huì)主席梁智敏在接受記者采訪時(shí)也認(rèn)為，CEPA清除了香港物流企業(yè)進(jìn)軍內(nèi)地市場的一切限制，不會(huì)再有掣肘，“根據(jù)我們協(xié)會(huì)的調(diào)查，CEPA簽署后，有近一半受訪的香港物流企業(yè)準(zhǔn)備在內(nèi)地新設(shè)或增設(shè)業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu)。”香港的物流企業(yè)顯然已經(jīng)在躍躍欲試。


總結(jié)

我們正面對著歷史性的機(jī)遇, 物流業(yè)的發(fā)展需要大批掌握先進(jìn)的管理知識(shí)和技能的職業(yè)管理人員!

歡迎大家加入我們共同的事業(yè)!
第一章：物流基本概念 3課時(shí)
本章知識(shí)重點(diǎn)
培訓(xùn)方法
七個(gè)話題
話題一

理解
物流是社會(huì)經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)活動(dòng)
自有剩余物資產(chǎn)生開始，人類為了豐富自己的物質(zhì)生活，從以物易物的交換方式始，到大規(guī)模商品生產(chǎn)，交換，這個(gè)過程的變化實(shí)質(zhì)就是人類對需求物質(zhì)的數(shù)量，品種和獲取這些物品的方便性的要求不斷提高的過程。
關(guān)于物流有好多種理解，如果就物流本質(zhì)來說，它就是客觀存在的一種經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象。
物流是人類活動(dòng)的基礎(chǔ)
理解
物流與流通
。流通的內(nèi)容（見概論P(yáng)3）
。商流，對象物所有權(quán)的轉(zhuǎn)移
。物流，對象物的時(shí)空位置的轉(zhuǎn)移
。資金流從屬于商流
。信息流分屬商流（商業(yè)信息）和物流（物流信息）
理解
商流與物流的認(rèn)識(shí)
1， 物流是產(chǎn)生商流的物質(zhì)基礎(chǔ)，沒有商品需求，不可能產(chǎn)生商業(yè)契機(jī)
2 ，從流通領(lǐng)域來看，物流和商流多數(shù)情況總是相伴而生。只會(huì)在局部領(lǐng)域才會(huì)有獨(dú)立發(fā)生的機(jī)會(huì)（不動(dòng)產(chǎn)的買賣行為，專利的轉(zhuǎn)讓，贈(zèng)送等）
3，由于商流和物流的各自本身的性質(zhì)不同，在社會(huì)流通領(lǐng)域內(nèi)，必需堅(jiān)持商物分離原則，以提高社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。

理解
流通與生產(chǎn)的關(guān)系
。生產(chǎn)--流通--消費(fèi)（紐帶）
。生產(chǎn)< -->流通<-->消費(fèi)（促進(jìn)與制約）

物流定義
國家標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語對物流的解釋：
物品從供應(yīng)地向接受地的實(shí)體流動(dòng)過程,根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸，儲(chǔ)存，裝卸，搬運(yùn)，包裝，流通加工，配送，信息處理等基本功能實(shí)現(xiàn)有機(jī)結(jié)合
話題3 : 物流分類

。按作用分類
。供應(yīng)物流
。銷售物流
。生產(chǎn)物流
?；厥?廢棄物物流

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