各地汽車(chē)生產(chǎn)商名單
各地汽車(chē)生產(chǎn)商名單 |北京吉普 |東風(fēng)悅達(dá) |神龍汽車(chē) |廣州本田 |上海大眾 | |中國(guó)一汽 |華晨集團(tuán) |天津豐田 |貴州云雀 |東風(fēng)汽車(chē) | |長(zhǎng)安汽車(chē) |上海通用 |一汽大眾 |昌河汽車(chē) |金杯通用 | |奇瑞汽車(chē) |東南汽車(chē) |哈飛汽車(chē) |慶鈴汽車(chē) |吉利汽車(chē) | |江鈴陸風(fēng) |海南馬自達(dá) |躍進(jìn)汽車(chē) |秦川福萊爾 |江淮汽車(chē) | |風(fēng)神汽車(chē) |長(zhǎng)豐獵豹 | | | | 國(guó)外 |通用汽車(chē) |戴姆勒-克萊斯|大眾汽車(chē) |寶馬汽車(chē) |福特汽車(chē) | | |勒 | | | | |現(xiàn)代汽車(chē) |豐田汽車(chē) |菲亞特汽車(chē) |保時(shí)捷 |大宇汽車(chē) | |本田汽車(chē) |標(biāo)致-雪鐵龍 |雷諾汽車(chē) | | | |[pic] | |北京吉普 | | 北京吉普汽車(chē)有限公司（BJC）是北京汽車(chē)工業(yè)控股有限責(zé)任公司與戴姆勒· | |克萊斯勒公司、戴姆勒·克萊斯勒中國(guó)投資公司的中、美、德合資經(jīng)營(yíng)企業(yè)。19| |83年5月5日簽約，1984年1月15日正式開(kāi)始營(yíng)業(yè)，是中國(guó)汽車(chē)行業(yè)第一家合資企| |業(yè)，也是目前國(guó)內(nèi)最大的輕型越野汽車(chē)生產(chǎn)廠家。 | | | |[pic] | |東風(fēng)悅達(dá) | | 我司的前身為鹽城汽車(chē)總廠，成立于1984年，是江蘇省定點(diǎn)生產(chǎn)輕型改裝汽 | |車(chē)的廠家,于1991年劃歸悅達(dá)集團(tuán)。1998年3月，我司與南京大橋汽車(chē)廠進(jìn)行資 | |產(chǎn)重組,成立江蘇悅達(dá)汽車(chē)制造廠.1999年5月，江蘇悅達(dá)股份有限公司與韓國(guó)起| |亞自動(dòng)車(chē)株式會(huì)社簽署合資協(xié)議及章程。1999年3月，成立鹽城悅達(dá)起亞汽車(chē)有| |限公司.合資企業(yè)成立后，運(yùn)行不久,起亞被韓國(guó)第一大汽車(chē)集團(tuán)——現(xiàn)代集團(tuán)兼 | |并.2000年1月26日，江蘇悅達(dá)股份有限公司在北京人民大會(huì)堂與韓國(guó)現(xiàn)代集團(tuán) | |簽署了擴(kuò)大合作意向書(shū)，現(xiàn)代集團(tuán)購(gòu)買(mǎi)鹽城悅達(dá)起亞汽車(chē)有限公司中悅達(dá)方七 | |分之二的股權(quán) | | | |[pic] | |神龍汽車(chē) | | 神龍汽車(chē)有限公司，是東風(fēng)汽車(chē)公司、法國(guó)PSA標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)等股東合資興| |建的轎車(chē)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)，總部位于中國(guó)湖北武漢，成于1992年5月，設(shè)計(jì)建設(shè)規(guī)| |模為年產(chǎn)30萬(wàn)輛轎車(chē)和40萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，一次規(guī)劃，分兩期建設(shè)，2000年11月， | |年產(chǎn)15萬(wàn)輛整車(chē)和20萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)能力的神龍項(xiàng)目一期工程通過(guò)國(guó)家竣工驗(yàn) | |收。2002年2月，富康(轎車(chē))被國(guó)家工商管理總局認(rèn)定為“中國(guó)馳名商標(biāo)”；2002| |年11月，神龍公司榮獲全行業(yè)“中國(guó)環(huán)境標(biāo)志杰出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”。 | | | |[pic] | |廣州本田 | | | |廣州本田汽車(chē)有限公司由廣州汽車(chē)集團(tuán)公司和本田技研工業(yè)株式會(huì)社按50：50 | |的股比合資建設(shè)和經(jīng)營(yíng)，于1998年7月1日正式掛牌成立，合資期限30年。公司 | |現(xiàn)有員工三千多人，占地約52萬(wàn)平方米，擁有研究開(kāi)發(fā)中心、排放實(shí)驗(yàn)室等強(qiáng) | |大技術(shù)研發(fā)力量和沖壓、焊裝、涂裝、總裝、合成樹(shù)脂等先進(jìn)工藝生產(chǎn)車(chē)間。 | |首期工程總投資22.775億元人民幣，注冊(cè)資本11.6億元人民幣。目前，廣州本 | |田的生產(chǎn)能力已達(dá)到年產(chǎn)12萬(wàn)輛汽車(chē)，生產(chǎn)的車(chē)型有新一代廣州雅閣轎車(chē)和7人| |座多功能轎車(chē)──Odyssey（奧德賽）。 | | | |[pic] | |上海大眾 | | 上海大眾汽車(chē)有限公司成立于1984年。公司座落于上海西北郊的正在建的安 | |亭國(guó)際汽車(chē)城，占地面積286萬(wàn)平方米，現(xiàn)有員工一萬(wàn)余人。上海大眾由中德雙| |方共同投資，投資比例各占50%。根據(jù)1985年簽署的合資協(xié)議，上海大眾合營(yíng)期| |限為25年。2002年4月12日，中德雙方在德國(guó)狼堡又舉行了上海大眾合營(yíng)合同延| |長(zhǎng)20年的協(xié)議簽約儀式。截止到2002年底，上海大眾已累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)量達(dá)到217萬(wàn)輛| |，累計(jì)銷(xiāo)售收入突破2570億人民幣。2002年一年整車(chē)銷(xiāo)售就突破了30萬(wàn)輛，又 | |一次創(chuàng)造了中國(guó)轎車(chē)工業(yè)之最。公司連續(xù)7年名列全國(guó)最大500家外商投資企業(yè) | |榜首，連續(xù)8年榮’全國(guó)十佳合資企業(yè)’稱號(hào)。 | | | |[pic] | |中國(guó)一汽 | | 1953年7月15日,中國(guó)一汽破土動(dòng)工,毛澤東主席親筆題寫(xiě)“第一汽車(chē)制造廠奠 | |基紀(jì)念”，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)從這里起步。50年來(lái)，中國(guó)一汽肩負(fù)民族汽車(chē)工業(yè)發(fā)展| |重任，經(jīng)歷了建廠創(chuàng)業(yè)、產(chǎn)品換型和工廠改造、上輕型車(chē)和轎車(chē)三次大規(guī)模的 | |發(fā)展階段，建成國(guó)內(nèi)最大的中重型卡車(chē)、輕型車(chē)、轎車(chē)生產(chǎn)三大基地，擁有行 | |業(yè)規(guī)模最大，核心能力最強(qiáng)，集科學(xué)研究、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、工藝材料開(kāi)發(fā)于一身的 | |技術(shù)中心。形成中、重、輕、轎、客、微全方位產(chǎn)品生產(chǎn)系列格局，累計(jì)生產(chǎn) | |各類汽車(chē)近500萬(wàn)輛。自1991年始，汽車(chē)銷(xiāo)量連續(xù)10年居中國(guó)汽車(chē)行業(yè)首位；20| |01年銷(xiāo)售再次突破40萬(wàn)輛，銷(xiāo)售收入突破600億元；2002年銷(xiāo)售首次突破50萬(wàn)輛| |，銷(xiāo)售收入840億人民幣，利潤(rùn)同比大幅度增長(zhǎng)。中國(guó)一汽是國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)最大| |的企業(yè)集團(tuán)，吸附和支配的資產(chǎn)700多億元人民幣，擁有“解放”牌卡車(chē)、“紅旗”| |牌轎車(chē)兩大民族品牌 | | | |[pic] | |華晨集團(tuán) | | 華晨公司注冊(cè)于百慕大，擁有較強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和現(xiàn)代金融操作能力和現(xiàn)代企 | |業(yè)管理能力。1992年，華晨公司探索出中國(guó)企業(yè)第一個(gè)走進(jìn)國(guó)際資本市場(chǎng)的新 | |模式--海外上市。1992年10月，華晨中國(guó)汽車(chē)控股有限公司在美國(guó)紐約股票交 | |易所掛牌上市，成功地為金客公司引入了7200萬(wàn)美元的資金，為金客公司實(shí)施 | |第二期增資擴(kuò)建提供了雄厚的資金保障，使企業(yè)出現(xiàn)了生機(jī)和活力。江澤民總 | |書(shū)記對(duì)華晨公司成功引入外資曾給予了高度評(píng)價(jià)，形象地比喻為“接通了世界金| |融管道”。 | | | |沈陽(yáng)金杯客車(chē)制造有限公司是由華晨中國(guó)汽車(chē)控股有限公司與一汽金杯汽車(chē)股 | |份有限公司投資組建的合資企業(yè)，成立于1991年7月22日。公司注冊(cè)資本為17,1| |16萬(wàn)美元，投資總額為29,798萬(wàn)美元。 | | | |公司主導(dǎo)產(chǎn)品為引進(jìn)日本豐田汽車(chē)制造技術(shù)生產(chǎn)的RZH115L海獅系列12-15人座 | |輕型客車(chē)和在此基礎(chǔ)上推出的國(guó)產(chǎn)海獅高頂系列、高頂加長(zhǎng)系列6-18人座輕型 | |客車(chē)及自行開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)SY6474A、SY6475型11人座輕型客車(chē)，共四大系列，六十六| |種基本型。海獅牌輕型客車(chē)具有90年代世界先進(jìn)水平，整車(chē)質(zhì)量、外觀造型以 | |及動(dòng)力性能、經(jīng)濟(jì)性能、安全可靠性能、乘座舒適性能在國(guó)內(nèi)同行業(yè)中保持領(lǐng) | |先地位。 | | | |自七.五以來(lái),公司先后投入巨額資金進(jìn)行了大規(guī)模的技術(shù)改造，初步建成了國(guó) | |內(nèi)一流水平的現(xiàn)代化輕型客車(chē)生產(chǎn)基地。公司目前形成年產(chǎn)65,000輛的生產(chǎn)能 | |力。 | | | |[pic] | |天津豐田 | | 由豐田、天津汽車(chē)工業(yè)(集團(tuán))有限公司(以下簡(jiǎn)稱天汽集團(tuán))下屬的天津汽車(chē) | |夏利股份有限公司 (以下簡(jiǎn)稱天津夏利)共同出資成立天津豐田汽車(chē)有限公司( | |以下簡(jiǎn)稱天津豐田)，注冊(cè)資金約一億美元，預(yù)計(jì)從2002年投產(chǎn)，生產(chǎn)車(chē)型為現(xiàn)| |在正在共同開(kāi)發(fā)的新型小型轎車(chē)，生產(chǎn)規(guī)模為年產(chǎn)3萬(wàn)輛。在天津現(xiàn)地生產(chǎn)的新| |型車(chē)，是與豐田的21世紀(jì)戰(zhàn)略產(chǎn)品-小型車(chē)VITZ、PLATZ等車(chē)型共用平臺(tái)的車(chē)型 | |，將使用豐田商標(biāo)在中國(guó)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售。 | | | |[pic] | |貴州云雀 | | 貴州云雀汽車(chē)有限責(zé)任公司于96年7月24日成立，注冊(cè)資金3億元人民幣，是 | |國(guó)家批準(zhǔn)的八個(gè)轎車(chē)生產(chǎn)基地之一。 | | | |公司現(xiàn)有職工1100多人，其中各類工程技術(shù)人員190多人。公司占地面積5.5萬(wàn) | |平方米，建筑面積3.4萬(wàn)平方米。已建成沖壓，悍裝，涂裝及發(fā)動(dòng)機(jī)五條生產(chǎn)線| |，可達(dá)年產(chǎn)五萬(wàn)輛整車(chē)的綜合生產(chǎn)能力。 | | 公司主導(dǎo)產(chǎn)品是云雀GHK7060微型轎車(chē)，云雀276Q發(fā)動(dòng)機(jī)是引進(jìn)日本全套技 | |術(shù)及生產(chǎn)線生產(chǎn)的，0.54 | |4升排量，功率達(dá)22千瓦，百公里油耗小于4升，在我國(guó)目前引進(jìn)的小排量發(fā)動(dòng) | |機(jī)中屬先進(jìn)水平。 | | | |[pic] | |東風(fēng)汽車(chē) | | 　創(chuàng)立于1969年的東風(fēng)汽車(chē)公司，是中國(guó)政府明確重點(diǎn)支持的行業(yè)三大集團(tuán) | |之一，經(jīng)營(yíng)規(guī)模在中國(guó)工業(yè)企業(yè)500強(qiáng)中列居前茅。目前，公司擁有子公司42個(gè)| |，員工12萬(wàn)余人，產(chǎn)品系列涵蓋重型、中型、輕型卡車(chē)及乘用車(chē)。主要生產(chǎn)基 | |地分布在中國(guó)湖北省的十堰、襄樊、武漢和廣東省的廣州。 | | 在中國(guó)，東風(fēng)產(chǎn)品家喻戶曉。“東風(fēng)”牌商標(biāo)，在汽車(chē)行業(yè)中率先被國(guó)家工商 | |局評(píng)定為中國(guó)馳名商標(biāo)。公司質(zhì)量體系較早通過(guò)ISO9000評(píng)審。龐大的銷(xiāo)售服務(wù)| |網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)所有縣市。 | | 代表東風(fēng)核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的研究開(kāi)發(fā)體系，擁有中國(guó)最大的試車(chē)場(chǎng)和自我裝備 | |能力，現(xiàn)已形成較強(qiáng)的商用車(chē)開(kāi)發(fā)能力并初具乘用車(chē)開(kāi)發(fā)能力。作為東風(fēng)研發(fā) | |體系支柱的技術(shù)中心，是國(guó)家認(rèn)定的100個(gè)國(guó)家級(jí)“企業(yè)技術(shù)中心”之一，除承擔(dān)| |公司汽車(chē)工業(yè)的普通基礎(chǔ)研究任務(wù)外，還參與和承擔(dān)大量的國(guó)家科學(xué)技術(shù)重點(diǎn) | |革新項(xiàng)目。日前正積極尋求國(guó)際合作，采取引進(jìn)、消化吸收的途徑，提升技術(shù) | |研發(fā)水平，強(qiáng)化核心競(jìng)爭(zhēng)力。 | | 根據(jù)新的發(fā)展形勢(shì)，在中國(guó)第十個(gè)五年計(jì)劃期間，東風(fēng)將積極尋求實(shí)現(xiàn)跨越 | |式發(fā)展，總的目標(biāo)是，將經(jīng)營(yíng)規(guī)模提升到1000億元人民幣以上，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有 | |率達(dá)到20%，形成具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的汽車(chē)集團(tuán)。 | | ...
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