第五部分 寶鐵業(yè)務分戰(zhàn)略及其相關措施
第五部分 寶鐵業(yè)務分戰(zhàn)略及其相關措施 一、寶鐵業(yè)務組合分析——BCG分析 寶鐵是集倉儲、加工、運輸、維修于一體的鋼鐵物流企業(yè)，倉儲業(yè)務在寶山鋼鐵物流 市場已經(jīng)占有相當?shù)姆蓊~，同時，加工、運輸業(yè)務也有一定的發(fā)展。但寶鐵下一步究竟 應該怎么做，在此過程中不能僅憑印象，認為哪項業(yè)務有前途，就將資源投向哪里，而 是應該根據(jù)利潤分析各項業(yè)務在企業(yè)中所處地位來決定,這樣才能識別各項業(yè)務對企業(yè)發(fā) 展的意義和作用，從而對不同業(yè)務確定相應的政策（資源分配），達到各業(yè)務之間協(xié)同 配合、提高企業(yè)長期獲利能力和持久競爭優(yōu)勢的目的。 （一）分析方法簡介 在這一部分，交大歐姆龍寶鐵項目組將采用BCG分析法（波士頓矩陣法）來具體分析 寶鐵的各項業(yè)務，以便為寶鐵的下一步?jīng)Q策提供實際依據(jù)。BCG分析法將寶鐵的各項業(yè)務 看作是一個系統(tǒng)，從市場增長率和相對市場份額兩個維度來識別各項業(yè)務的性質(zhì)和作用 。橫軸表示寶鐵在行業(yè)中的相對市場份額，即指寶鐵某項業(yè)務的市場份額與這個市場上 最大的競爭對手的市場份額之比。這一市場份額反映寶鐵在市場上的競爭地位。相對市 場份額的分界線為1.0- 1.5，劃分為高、低兩個區(qū)域?？v軸表示市場增長率，即指寶鐵某項業(yè)務前后兩年市場銷 售額增長的百分比。這一增長率表示每項經(jīng)營業(yè)務所在市場的相對吸引力。通常用10%平 均增長率作為增長高、低的界限。圖中縱坐標與橫坐標的交叉點表示企業(yè)的一項經(jīng)營業(yè) 務，而圓圈面積的大小表示該業(yè)務的收益與企業(yè)全部收益的比率。 （二）分析過程 1、寶鐵的主要業(yè)務： 以下我們著重分析寶鐵公司的四大業(yè)務，即倉儲、運輸、加工業(yè)務和貿(mào)易業(yè)務。 2、寶鐵最近兩年（2000-2001）四大業(yè)務基本情況 表5-1 寶鐵最近兩年業(yè)務情況 |項目 |公司總收入（單位：元） |倉儲收入[1] |倉儲貢獻率 | | | |（單位：元）|[2]（%） | |年份 | | | | | |室內(nèi) |室外 | | | |寶鐵儲運公司|4萬 |7萬 |847 |熱軋開平機5 | | | | | |臺 | | | | | |冷軋開平機3 | | | | | |臺 | |小額站 | 2萬 |2.5萬 |110 | | |海泰庫 | 3萬 | |120 | | |寶新庫 |1萬 |5萬 |150 |熱軋開平機3 | | | | | |臺 | |開元庫 |1萬 |2萬 |100 |熱軋開平機2 | | | | | |臺 | |北宗庫 |1.5萬 |1萬 |100 |熱軋開平機2 | | | | | |臺 | |興晟庫 |0.8萬 |1.5萬 |100 |熱軋開平機2 | | | | | |臺 | |華欣庫 |0.5萬 |2萬 |80 |熱軋開平機2 | | | | | |臺 | |楊北庫 | |1.5萬 |80 |熱軋開平機2 | | | | | |臺 | |盛橋庫 |1.5萬 |2萬 |100 |熱軋開平機2 | | | | | |臺 | 根據(jù)本報告對市場需求的調(diào)查以及對企業(yè)核心競爭力的分析，寶鐵在取得鐵路庫和碼 頭庫經(jīng)營權(quán)的競爭中，具備以下幾個有利條件： 1、寶鐵與寶鋼股份有著長期的業(yè)務關系 寶鐵直屬于寶鋼國際下設的物流事業(yè)部，通過寶鋼國際與寶鋼股份之間的貿(mào)易往來， 寶鐵多年來的主要業(yè)務來源就是寶鋼股份公司產(chǎn)成品的倉儲和運輸。自公司成立至今， 始終為寶鋼股份的產(chǎn)成品儲運服務，對寶鋼股份產(chǎn)成品的性能、特點、儲運要求都非常 的熟悉。寶鐵內(nèi)部實施著一套完整的適合寶鋼股份管理要求的管理制度，對寶鋼股份產(chǎn) 成品的管理已經(jīng)與寶鋼股份公司的9672系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)。 目前寶鋼股份定金制的倉儲資源有40%流失在寶鋼外部，非常不利于寶鋼集團系統(tǒng)的 儲運業(yè)發(fā)展。從物流系統(tǒng)工程的基本原理來看，資源的分散不利于實現(xiàn)合理配置，難以 發(fā)揮倉儲這個環(huán)節(jié)的功能，從而降低了整個物流系統(tǒng)的效率?？紤]到寶鐵長期以來與寶 鋼股份密切的業(yè)務關系，以及寶鐵目前的經(jīng)營規(guī)模和成效，以寶鐵儲運分公司為核心儲 運單位，將寶鋼鐵的倉儲業(yè)發(fā)展為寶鋼股份產(chǎn)成品的延伸庫，進而帶動剪切加工業(yè)務、 運輸產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，逐步形成現(xiàn)代物流體系。 2、寶鐵具備先進高效的管理模式 寶鐵沿用的是寶鋼股份的管理模式，并且在這個基礎上不斷創(chuàng)新、不斷完善。寶鐵已 于2001年通過了國際質(zhì)量體系認證。這在鋼鐵物流行業(yè)中領先走出了一大步。 寶鐵目前的運作管理主要由生產(chǎn)經(jīng)營部進行調(diào)度，四個分公司執(zhí)行總公司交給的任務 ，本身并不具有生產(chǎn)經(jīng)營的決策權(quán)。由于企業(yè)的業(yè)務功能比較集中，公司的高層經(jīng)理人 員可以通過這種管理模式進行集中的調(diào)控，使得公司的運作具備較高的效率。 3、寶鐵具有良好的市場形象和信譽 寶鐵擁有一支以136名原寶鋼員工為骨干力量的553名員工組成的專業(yè)儲運隊伍，同時 ，交大歐姆龍寶鐵項目組經(jīng)調(diào)查認為，寶鐵是上海地區(qū)鋼鐵產(chǎn)成品儲運加工業(yè)中規(guī)模最 大、綜合能力最強的儲運公司。寶鐵在為寶鋼股份以及所有寶鋼產(chǎn)成品直供戶的長期服 務中，從未發(fā)生一起合同糾紛，在歷年的寶鋼產(chǎn)成品倉儲質(zhì)量評比中均名列前茅，是寶 鋼股份定金制、預合同產(chǎn)成品唯一的延伸倉庫，是寶鋼股份、寶鋼地區(qū)公司、寶鋼周邊 社會倉儲業(yè)的長年先進儲運公司，是寶鋼股份技術(shù)部確認的模范倉儲單位。 （三）接受鐵路庫和碼頭庫給寶鐵帶來的資源整合效應 1、業(yè)務視野大大拓寬 鐵路庫和碼頭庫是寶鋼股份產(chǎn)成品唯一的集配中心，業(yè)務來源有保障，風險小。目前 ，寶鐵承接到的寶鋼股份的業(yè)務主要是通過寶鋼國際與寶鋼股份之間的貿(mào)易往來。如果 寶鐵接受了鐵路庫和碼頭庫，那么其業(yè)務的視野將會大大拓寬。目前對于寶鐵來說，寶 鋼股份穩(wěn)定的業(yè)務源是極大的優(yōu)勢，如果寶鐵不承接鐵路庫和碼頭庫的經(jīng)營，優(yōu)勢則變 為劣勢。如果寶鐵之外的其他倉儲企業(yè)獲得了鐵路庫和碼頭庫的經(jīng)營權(quán)，寶鐵將失去現(xiàn) 有的寶鋼股份產(chǎn)成品廠內(nèi)外儲存業(yè)務，而目前，該項業(yè)務占據(jù)了寶鐵45%的倉儲量。這將 大大縮小寶鐵的業(yè)務范圍，嚴重動搖寶鐵目前在鋼鐵儲運業(yè)的地位。寶鐵將難以形成以 倉儲為中心的加工配送體系，進而，將失去一次發(fā)展成為國內(nèi)最大的鋼鐵倉儲企業(yè)、最 具競爭能力的第三方物流企業(yè)的極好機遇。 2、儲運能力大幅度增加 鐵路庫和碼頭庫目前擁有行車14臺，貨場總建筑面積為31301m2，有效堆放面積為24 843 m2，碼頭庫建筑總面積為18000m2，有效堆放面積為12500m2。如果充分利用剩余的功能 與空間進行合理使用發(fā)展，并且與寶鐵內(nèi)部資源進行有效的整合，從而進一步發(fā)展倉儲 業(yè)務，可以達到在寶鋼股份廠內(nèi)儲存量100%，廠內(nèi)鐵路裝卸量100%，寶鋼股份受控的廠 外倉儲資源100%。產(chǎn)值有望翻一番，利潤將增加50%。 3、倉庫布局更加合理 鐵路庫和碼頭庫的地理位置十分優(yōu)越。這兩庫是寶鋼股份產(chǎn)成品儲存距生產(chǎn)地最近的 集配點，貨物位移距離的長短決定著運輸成本和工作效率，因而這兩庫優(yōu)越的地理位置 是無人可比擬的，具有得天獨厚的優(yōu)勢。鐵路運輸相對公路運輸和海洋運輸來說，費用 最省。因此多數(shù)客戶選擇將產(chǎn)品堆放在鐵路庫，這是一個不容忽視的優(yōu)勢。 4、流通環(huán)節(jié)大幅度減少，用戶成本降低 鐵路庫和碼頭庫全部為室內(nèi)倉庫。寶鐵自有的室內(nèi)倉庫5.6萬多平方米，若將鐵路庫 和碼頭庫劃轉(zhuǎn)過來之后，寶鐵的室內(nèi)倉庫面積將達到11.5萬平方米，并且具備了鐵路、 水路、陸路全方位發(fā)運的條件，填補了寶鋼國際無鐵路運輸?shù)目瞻?，形成了以倉儲為中 心的加工配送體系，對于滿足用戶不同的需求，減少流通環(huán)節(jié)、降低用戶成本十分有利 。從而，寶鐵將成為國內(nèi)規(guī)模一流的鋼鐵倉儲企業(yè)，繼而成為最具競爭能力的第三方物 流企業(yè)。 5、儲運價格得到有效控制 寶鐵在同行業(yè)的領袖地位，將為寶鋼國際所屬鋼材地區(qū)公司控制儲存價格提供了有利 的保障。如果寶鐵不承接鐵路庫和碼頭庫的經(jīng)營，寶鋼國際所屬的鋼材貿(mào)易公司儲運價 格難以得到控制，因而必然增加成本，在市場上的競爭力會大打折扣，整個寶鋼國際的 損失將會難以估量。 6、業(yè)務量劇增 劃轉(zhuǎn)后，寶鐵倉儲將成為寶鋼股份廠內(nèi)倉儲的龍頭單位（估計占寶鋼股份廠內(nèi)倉儲量 的100%），將確立與寶鋼股份產(chǎn)成品儲存合作伙伴的地位。保守估計每年可增加30萬噸 儲存量。隨著1800以及寬厚板的投產(chǎn)，將新增加200萬噸以上的倉儲量，且寬厚板汽車運 輸出場難度非常大，原則上只能在廠內(nèi)集配發(fā)運。在倉儲余量僅達40%的狀態(tài)下，新增加 的倉儲量絕對是一個凈增量，蘊藏著豐厚的利潤。 7、員工素質(zhì)明顯提高 鐵路庫的員工素質(zhì)較高，劃轉(zhuǎn)后的寶鋼股份員工將成為公司的一筆財富。目前的鐵路 庫和碼頭庫的崗位已經(jīng)多次重新核定，定員也是經(jīng)幾輪裁員后留下的生產(chǎn)必不可少的定 員，具有豐富的現(xiàn)場管理和實際操作經(jīng)驗，完全可以發(fā)揮他們的骨干作用，且可以享受 寶鋼股份劃轉(zhuǎn)人員待遇三年不變的政策。劃轉(zhuǎn)后人員可以統(tǒng)一安排調(diào)配使用，隨著倉儲 規(guī)模的擴大，勞動生產(chǎn)率提高，人員可重新優(yōu)化組合分流。同時，鑒于寶鐵有志于做成 全國最大的鋼鐵物流企業(yè)，必將致力于員工素質(zhì)的提高，從而鐵路庫和碼頭庫的接受將 為寶鐵提供了一個人才培訓的基地。 （四）寶鐵接受鐵路庫和碼頭庫面臨的問題 如果寶鐵接受了鐵路庫和碼頭庫，那么以下幾個問題需要引起寶鐵的高層管理人員的 注意，并尋求解決方法。 1、企業(yè)員工的組織培訓 根據(jù)目前寶鐵的人員構(gòu)成來看，企業(yè)缺乏現(xiàn)代管理人才。接受鐵路庫和碼頭庫之后， 企業(yè)組織規(guī)模的擴大必將對員工素質(zhì)提出了更高的要求。寶鐵現(xiàn)有職工553人（2002年2 月統(tǒng)計數(shù)據(jù)），70%以上為外聘勞工。鐵路庫現(xiàn)有職工156人，碼頭庫現(xiàn)有職工34人，兩 庫員工70%以上都是寶鋼員工，素質(zhì)與操作技能較高。如果寶鐵接受了鐵路庫和碼頭庫， 應該著重考慮如何對寶鐵原有職工進行組織培訓，以及在現(xiàn)有的基礎上，進一步提高兩 庫員工的素質(zhì)。爭取在三年內(nèi)，提升公司員工的整體素質(zhì)，同時重點培養(yǎng)一批具備豐富 的現(xiàn)場管理經(jīng)驗的高級物流人才。 2、如何解決兩庫原有職工的待遇問題 如果寶鐵接受了鐵路庫和碼頭庫，原屬寶鋼股份的兩庫人員在心態(tài)上有可能需要一段 時間進行調(diào)整。寶鋼股份2002年的人員劃轉(zhuǎn)費用平均為每人每年10.3萬元，實際費用為 每人每年8.64萬元。為了穩(wěn)定兩庫人員的工作熱情，必須保證其待遇在三年之內(nèi)不變。 3、企業(yè)的業(yè)務拓展 接受了鐵路庫和碼頭庫之后的寶鐵，倉儲面積翻了一番，有助于加工能力的提高。但 是如何穩(wěn)定并且拓展現(xiàn)有的業(yè)務源，是需要公司的銷售人員以及管理層關注的一個問題 。倉儲規(guī)模的擴大，勞動生產(chǎn)率的提高，要求在兩庫與寶鐵現(xiàn)有的倉庫之間建立信息網(wǎng) 絡，以方便鋼材產(chǎn)成品以及半成品的調(diào)度。 4、兩庫與寶鐵現(xiàn)有設備的調(diào)度使用 鐵路庫現(xiàn)有橋式行車12臺，龍門吊機4臺，卸料機2臺；碼頭庫共有行車4臺。如果寶 鐵接受了鐵路庫和碼頭庫，應該考慮如何在兩庫與寶鐵現(xiàn)有的倉庫之間調(diào)配貨物，并且 按照適當?shù)谋壤峙溲b卸設備和加工設備，使得整個企業(yè)的系統(tǒng)效率達到最高水平。 三、完善對客戶的管理和與客戶的合作方式 在市場不斷地演進過程中，環(huán)境的挑戰(zhàn)永無休止，從20世紀90年代起，買賣雙方的角 色地位發(fā)生了逆轉(zhuǎn)，客戶不再是被獵取的對象，他們已經(jīng)成為了商界不可爭辯的主角， 從這個角度來講，誰最能滿足客戶的需求，誰就占有市場，誰就會在競爭中占有優(yōu)勢。 因此，完善對客戶的管理方式，對一個企業(yè)具有舉足輕重的作用。 （一）寶鐵公司為客戶服務的現(xiàn)狀 在為客戶服務上，寶鐵實現(xiàn)了上海用戶24小時內(nèi)服務到位的承諾，并有質(zhì)量意見跟蹤 單收集客戶的信息反饋；寶山地區(qū)推行“星級倉庫服務”，推出“星級倉庫服務員”計劃， 做到對客戶的服務及時、無差錯、熱情周到。但在為客戶服務過程中，仍然存在一些問 題值得寶鐵公司進一步加以改進，更好地為客戶服務。 ◆ 信息化程度低 目前，寶鐵為客戶提供的倉儲服務時信息化程度不高，從作業(yè)前接受指令到產(chǎn)品出庫 核...
第五部分 寶鐵業(yè)務分戰(zhàn)略及其相關措施