零部件采購物流流程
零部件采購物流流程 在加工裝配產(chǎn)業(yè)，零部件是最基本的生產(chǎn)資料，它對于形成最終產(chǎn)品具有十分重要的 影響。在產(chǎn)業(yè)分工的條件下，企業(yè)需要的零部件大多數(shù)是通過外部采購獲得的。零部件 種類繁多、規(guī)格、型號十分復(fù)雜，再加上使用頻繁、比較分散等特點，因此零部件的采 購物流作業(yè)具有許多要求。本章首先對零部件的概念予以規(guī)定，并對工業(yè)生產(chǎn)的零部件 在類別上進行劃分；其次，從整體上描述工業(yè)零部件的采購過程；最后對零部件采購過 程中的具體物流作業(yè)進行闡述。 §1 零部件的種類 在對零部件的種類進行劃分之前，有必要對零部件的定義予以說明，究竟什么才叫零 部件？或者說具備什么特征和條件后才能稱之為零部件呢？下面我們將對以上的問題予 以回答。 1．1 零部件的定義 一般認為，零部件是指不再經(jīng)歷額外的物理變化的產(chǎn)成品，但是它將被包括進一個系 統(tǒng)中，通過它與其他部件相連接。它們將被嵌入最終產(chǎn)品的內(nèi)部。例如，前燈裝置、燈 泡、電池、發(fā)動機零件、電子零件、變速箱。 以上定義已經(jīng)闡明了零部件的基本特征，簡單可以歸納為三個方面： ⑴ 維持原狀，不再經(jīng)歷額外的物理變化。 ⑵ 本身就是一種產(chǎn)成品。 ⑶ 將與其它部件相連，納入一個新系統(tǒng)中并發(fā)揮作用。 1．2 零部件的類型 零部件大致可以分為三種類型： ⑴ 標準件。是指按照供應(yīng)商的規(guī)格生產(chǎn)的。一般是以滿足普遍生產(chǎn)需求的零部件，其規(guī)格 和型號遵循一般的行業(yè)標準要求。 ⑵ 專用件。是指按照客戶的設(shè)計或規(guī)格生產(chǎn)的。針對采購企業(yè)的特殊要求，而提供相應(yīng)規(guī) 格和型號的零部件。 ⑶ 部件或元件。常把由一組協(xié)同工作的零件所組成的獨立制造或獨立裝配的組合體叫做部 件或元件。是用來組成最終產(chǎn)品的部件，是由制造商出售的。例如：減速器、離合器等 。如圖7-1表示的幾種部件。 [pic] 另外，元件也可分為標準的和非標準的（如圖7-2所示）。 標準元件是以供應(yīng)商提供的規(guī)格為基礎(chǔ)制造的，例如輪胎、車燈、熔斷器、小型電動 馬達、冷凝器等。 非標準元件按照設(shè)計制造的，是由采購方規(guī)定的。非標準部件的例子有鍛件、齒輪、 變速箱和軸等。 [pic] 3. 零部件采購的意義 零部件的采購來源于勞動分工，過去，競爭不充分使得市場效率低下，直接導(dǎo)致了高 昂的零部件采購交易費用，因此，企業(yè)強調(diào)“自給自足”，形成了“麻雀雖小，五臟俱全” 的企業(yè)格局。隨著市場競爭的激化，市場效率大大提高，對外零部件采購的交易費用下 降。這樣的競爭環(huán)境，為企業(yè)通過外部獲取零部件創(chuàng)造了條件，同時也使零部件采購成 為企業(yè)物料采購中的一個重要內(nèi)容。零部件采購的功效和意義主要體現(xiàn)在以下幾個方面 ： 1．3．1 降低企業(yè)的生產(chǎn)成本，獲取規(guī)模經(jīng)濟性 由于企業(yè)的供應(yīng)商可能在零部件的生產(chǎn)上擁有更高效、更便宜、更迅速的完成生產(chǎn)環(huán) 節(jié)所需的技術(shù)、設(shè)備、人力和知識，可以以更低的成本生產(chǎn)出更優(yōu)質(zhì)的零部件產(chǎn)品。從 而企業(yè)的零部件供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)，可以以最低的成本為企業(yè)提供調(diào)整生產(chǎn)能力的規(guī)模和范圍 大小的能力，從而以最快的速度適應(yīng)需求狀況的變化。 閱讀助手 家電產(chǎn)品零部件數(shù)量和種類繁多，因此減少零部件數(shù)量與種類是削減成本的重要途徑 。零部件數(shù)量和種類減少的方法因產(chǎn)品和企業(yè)而異，一般是通過零部件功能合并等方法 實現(xiàn)的，東芝公司在錄像機上是利用新型塑料制成的一體化組件取代原來的分別獨立的 零部件，這種方法將驅(qū)動性零部件的數(shù)量有原來的428個減少到現(xiàn)在的174個，效果十分 明顯。 零部件數(shù)量和種類的減少不只是局限在家電廠家，零部件加工廠家也致力于數(shù)量和種 類的減少。一家專門制造空調(diào)熱交換器上使用的銅管的加工企業(yè)向家電廠家提出用一根 銅管取代兩根銅管的建議，家電廠家分析后認為可行，結(jié)果1994年制造的空調(diào)的熱交換 器還有100件零部件，而1995年制造的空調(diào)只有57件了，產(chǎn)品成本大幅度降低。 為了減少零部件數(shù)量和種類，實行零部件的共同化也是一種做法。夏普原來在錄像機 磁帶插入部分上采用了國內(nèi)、國外分別設(shè)計的做法，后來將兩種設(shè)計統(tǒng)一起來，在該部 件上實行共同化，結(jié)果取得了顯著的降低成本的效果。 1．3．2 強化公司的核心能力，增強企業(yè)的市場競爭實力 企業(yè)通過對外采購零部件，可以集中有限的資源和精力從事自己的核心業(yè)務(wù)，充分發(fā) 揮自身的比較優(yōu)勢集中打造企業(yè)的核心競爭力。另外，對外采購零部件，可以精簡企業(yè) 規(guī)模，簡化管理事務(wù)，使企業(yè)從繁雜的日常事務(wù)中解放出來，易于專注于核心能力的培 養(yǎng)。 1．3．3 降低風(fēng)險，提高自身靈活性和適應(yīng)性 零部件的對外采購，企業(yè)可以與零部件供應(yīng)商共同分擔風(fēng)險。從組織結(jié)構(gòu)上看，企業(yè) 的組織結(jié)構(gòu)將更富變化。另外，從財務(wù)角度看，企業(yè)可以把相關(guān)零部件的設(shè)備和專有技 術(shù)成本轉(zhuǎn)化為變化成本，從而化解因固定資產(chǎn)投資所引起的高額投資風(fēng)險，避免設(shè)備閑 置，有效的減少資金占有率，總體上能減少企業(yè)的經(jīng)營風(fēng)險并提高企業(yè)的靈活性。 1．3．4 節(jié)省時間，加快新產(chǎn)品上市速度，抓住轉(zhuǎn)瞬即逝的市場機會 以往由于生產(chǎn)周期過長，企業(yè)新產(chǎn)品的下線之日，就是產(chǎn)品被淘汰之時。市場機會在 漫長的項目建設(shè)過程中逝去。而企業(yè)針對其開發(fā)的新產(chǎn)品，尋找合適的零部件供應(yīng)商， 獲取零部件供應(yīng)商的創(chuàng)新能力和專業(yè)技能支持，節(jié)省了生產(chǎn)零部件的設(shè)備投入、工廠建 設(shè)以及組織生產(chǎn)等一系列活動時間，大大的加快了新產(chǎn)品的上市速度，及時地把握住了 市場機會。 §2 零部件采購流程 通常零部件的采購過程與其他物料的采購過程基本一致，也包括了解自身需要、選擇 供應(yīng)廠商、協(xié)議價格、簽訂合同、選擇運輸方案、催促交貨、保證供應(yīng)等事項，因此， 零部件的采購過程也是商流過程和物流過程的統(tǒng)一。 零部件采購的整個過程，可以說是零部件采購方的一系列決策過程。零部件采購的決 策過程可以用以下的圖形來表示，如圖7-3所示。 [pic] 而以上這一采購決策過程的實施，可以通過零部件采購作業(yè)流程的設(shè)計來實現(xiàn),一般 包括以下幾個環(huán)節(jié)。 2．1 制定零部件采購需求計劃 零部件是工業(yè)企業(yè)物料需求計劃（MRP）中的主要內(nèi)容，其獲得的途徑可以通過兩種 方式：一是自己加工生產(chǎn)；二是通過外部購買。根據(jù)企業(yè)主生產(chǎn)進度計劃和主產(chǎn)品的層 次結(jié)構(gòu)逐層逐個的求出主產(chǎn)品生產(chǎn)所需的全部零部件的數(shù)量和應(yīng)到庫的時間，其中屬本 企業(yè)生產(chǎn)的零部件，需要根據(jù)各自生產(chǎn)時間的長短來提前安排投產(chǎn)的時間，由此形成零 部件投產(chǎn)計劃；如果零部件從企業(yè)外部采購，則要根據(jù)各零部件采購的提前期，本企業(yè) 要求到貨的時間和數(shù)量而提前發(fā)出訂貨的時間和訂貨的數(shù)量，由此形成采購計劃。只要 企業(yè)能切實按照上面的計劃運作，那么企業(yè)就能實現(xiàn)所有零部件需求計劃的實現(xiàn)，從而 達到物資資源的合理配置，保證主產(chǎn)品生產(chǎn)的需要。 零部件采購需求計劃包括認證計劃和訂單計劃兩個方面。 2．1．1 準備認證計劃 ⑴ 接收由開發(fā)部門提交的零部件開發(fā)批量計劃 通常有兩種情況：一是在目前采購環(huán)境中可以找到的零部件供應(yīng)；二是專用零部件， 這種專用零部件是目前采購環(huán)境無法提供的，需要尋找新的供應(yīng)商，或與供應(yīng)者一起研 究專用零部件提供或試制的可行性。 ⑵ 接收余量需求計劃 隨著市場需求的增加，采購環(huán)境容量不足以支持零部件需求，或者隨著采購環(huán)境呈下 降趨勢，相關(guān)零部件的采購環(huán)境容量在縮小，滿足不了需求。以上兩種情況產(chǎn)生余量需 求，從而要求對采購環(huán)境進行擴容。采購環(huán)境容量的信息可以由認證人員和訂單人員提 供。 ⑶ 熟悉準備供應(yīng)商群體認證環(huán)境信息資料 采購環(huán)境的內(nèi)容包括：認證環(huán)境和訂單環(huán)境兩個部分。有些供應(yīng)商認證容量較大，訂 單容量較小，有些供應(yīng)商則正好相反。 ⑷ 制定認證計劃說明書 也就是準備好認證計劃所需要的資料，主要內(nèi)容包括：認證計劃說明書（零部件的項 目名稱、需求數(shù)量、認證周期等），并附有開發(fā)需求計劃、余量需求計劃、認證環(huán)境資 料等。 ⑸ 認證需求 ① 分析開發(fā)批量計劃。不僅要分析量上的需求，而且要掌握零部件的技術(shù)特征等信息。計 劃人員應(yīng)對開發(fā)零部件需求做詳細分析，必要時與開發(fā)人員、認證人員一起研究開發(fā)零 部件的技術(shù)特征，按照已有的采購環(huán)境及認證計劃經(jīng)驗進行分類。 ② 分析并確定生產(chǎn)需求的余量。導(dǎo)致目前采購環(huán)境的訂單容量難以滿足用戶的需求的原因 有兩個：一是市場銷售量的擴大；二是采購環(huán)境訂單容量的萎縮。對于因市場需求的原 因造成的，可以通過市場及生產(chǎn)需求計劃得以了解各種零部件的需求量及時間；對于因 供應(yīng)商萎縮原因造成的，可以通過分析現(xiàn)實采購環(huán)境的總體訂單容量與原訂容量之間差 別得到。兩種情況的余量相加即可得到總需求余量。 ③ 確定認證需求量。根據(jù)開發(fā)批量需求及余量需求的分析結(jié)果，確定認證需求。認證需求 是指通過認證手段，獲得具有一定訂單量的采購環(huán)境。 ⑹ 計算認證容量 ① 分析項目認證資料。分析項目認證資料是計劃人員的一項重要事物，需要對相關(guān)零部件 項目進行深入分析。 ② 計算供應(yīng)商群體總體認證容量。采購環(huán)境的總體認證容量方法是把采購環(huán)境中所有供應(yīng) 商的認證容量疊加即可，對有些供應(yīng)商的認證容量需要乘以適當系數(shù)。 ③ 確定社會供應(yīng)群體的可利用認證容量。按照零部件項目的認證周期，以某一時間段計算 的供應(yīng)商已承接的認證量，供應(yīng)商承認認證量等于當前供應(yīng)商正在履行的認證的合同量 。 ④ 確定總剩余認證容量。零部件的認證容量等于所有供應(yīng)商群體的剩余認證容量的總和。 零部件認證容量 = 零部件供應(yīng)商群體總量認證容量―承接認證量。 ⑺ 制定認證計劃 ① 對比認證需求量與認證容量。零部件采購方的認證需求與供應(yīng)商對應(yīng)的認證容量之間往 往會存在差異，若需求小于差異，則無須進行綜合平衡，直接按照認證需求制訂認證計 劃；反之，若供應(yīng)商容量小于認證需求量，則進行認證綜合平衡，對于剩余認證需求需 要制訂采購環(huán)境之外的認證計劃。 ② 綜合平衡。從全局出發(fā)，綜合考慮市場、生產(chǎn)、認證容量、零部件生命周期等要素，判 斷認證需求的可行性，通過調(diào)節(jié)認證計劃盡可能地滿足認證需求。 ③ 確定認證余量認證計劃。如果目前的采購環(huán)境不能滿足零部件的剩余認證需求，采購人 員應(yīng)對此進行分析并提出對策，尋找并確認采購環(huán)境之外的供應(yīng)商認證計劃。 ④ 制訂認證計劃。在零部件的認證數(shù)量、規(guī)格及認證時間確認之后，就要制訂認證計劃。 2．1．2 準備訂單計劃 ⑴　接收由市場部門提交的要貨計劃 市場需求是啟動生產(chǎn)供應(yīng)程序流動的牽引項，要向制訂較為準確的訂單計劃，首先必 須熟知市場需求計劃，或者銷售計劃。市場需求的進一步分解便得生產(chǎn)需求計劃。 ⑵　接收由生產(chǎn)部門提交的生產(chǎn)需求計劃 生產(chǎn)需求導(dǎo)致對相應(yīng)零部件的需求，零部件的需求時間由生產(chǎn)計劃所給出，通常訂單 計劃也按照零部件的需求而制訂，采購計劃人員需要熟知生產(chǎn)計劃及工藝常識。 ⑶　熟悉準備供應(yīng)商群體供應(yīng)信息資料 訂單環(huán)境資料主要包括：訂單零部件的供應(yīng)商信息；修正訂單比例信息；最小包裝信 息；訂單周期；訂單環(huán)境一般使用信息管理系統(tǒng)管理，訂單人員可從信息系統(tǒng)中查詢了 解零部件的采購環(huán)境參數(shù)及描述。擬制訂單計劃說明書（零部件名稱、需求數(shù)量、到貨 日期等）。 ⑷ 評估訂單需求 ① 分析市場需求。零部件的訂單計劃除了考慮生產(chǎn)需求外，還要兼顧市場戰(zhàn)略、潛在需求 等。另外，對目前的市場要貨計劃進行分析，評估其可信度，并參照以往相關(guān)要貨數(shù)據(jù) ，找出問題。 ② 分析生產(chǎn)需求。由生產(chǎn)制造的時間進度安排，分析現(xiàn)有庫存零部件數(shù)量是否達到生產(chǎn)制 造的供應(yīng)要求，如若不能，提前下達訂貨任務(wù)，使零部件供應(yīng)與生產(chǎn)制造的數(shù)量和時間 要求相吻合。 ③ 確定訂單需求量。建立在對以上分析結(jié)果的基礎(chǔ)之上，確定零部件的訂單需求。 ⑸ 計算訂單容量 ① 分析零部件供應(yīng)資料。在目前已有的采購環(huán)境中，收集并分析零部件供應(yīng)商的信息資料 ，作為參考依據(jù)。 ② 計算總體訂單容量。在現(xiàn)有采購環(huán)境中，以零部件的供給數(shù)量和時間為指標，對供應(yīng)商 的總體訂單容量進行考察。 ③ 計算已承接訂單容量。零部件供應(yīng)商在指定時間內(nèi)的已經(jīng)簽下的訂單量，稱為承接訂單 量。 ④ 確定總體剩余訂單容量。零部件剩余訂單容量=零部件供應(yīng)商群體總體訂單容量―已承接 訂單量。 ⑹ 制訂訂單計劃 ① 對比訂單需求量與訂單容量。倘若訂單需求量小于訂單容量，則依據(jù)零部件的需求制訂 訂單計劃；反之，訂單需求量大于訂單容量，則再對剩余零部件需求制訂認證計劃。 ② 綜合平衡。綜合考慮市場、生產(chǎn)、訂單容量等要素，分析零部件訂單需求的可行性，必 要時調(diào)整訂單計劃，并計算超出訂單容量的剩余訂單需求。 ③ 確定訂單余量認證計劃。對于剩余需求，提交認證計劃制訂者處理，并確認能否按照零 部件需求規(guī)定的時間和數(shù)量交貨...
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