廣州本田的綠色產(chǎn)業(yè)鏈

 作者:王政    111

提起廣州本田,大多數(shù)人最直觀的反應(yīng)是車(chē)賣(mài)得火、成本控制好、企業(yè)利潤(rùn)高。確實(shí),自1998年底第一輛雅閣上市以來(lái),廣州本田已經(jīng)累計(jì)生產(chǎn)了100萬(wàn)輛轎車(chē),其主力車(chē)型雅閣、飛度、思迪和奧德賽的銷(xiāo)量一直是各自細(xì)分市場(chǎng)的前幾位,企業(yè)利潤(rùn)也多次名列轎車(chē)企業(yè)利潤(rùn)排行榜榜首。但是,就是這樣一家以成本控制見(jiàn)長(zhǎng)的企業(yè),近年來(lái)卻在“綠色工廠”、“綠色采購(gòu)”、“綠色特約店”上放手投入,建成了國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)中第一個(gè)實(shí)現(xiàn)污水零排放的工廠、國(guó)內(nèi)第一批采用水性涂裝的生產(chǎn)線,實(shí)現(xiàn)了90%以上整車(chē)材料可回收利用率……

“當(dāng)前大家都在談?wù)撊绾螢榻ㄔO(shè)和諧社會(huì)貢獻(xiàn)力量,其實(shí),廣州本田很早以前就意識(shí)到,作為一家整車(chē)企業(yè),不僅要生產(chǎn)出高質(zhì)量、高科技含量的產(chǎn)品,給消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)、便捷的服務(wù),通過(guò)自身努力為行業(yè)可持續(xù)發(fā)展做出貢獻(xiàn),還要在采購(gòu)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售整個(gè)價(jià)值鏈實(shí)現(xiàn)與自然環(huán)境的和諧。”廣州本田執(zhí)行副總經(jīng)理付守杰說(shuō),這就是企業(yè)不惜巨資打造“綠色產(chǎn)業(yè)鏈”的內(nèi)在動(dòng)因。

不設(shè)排污口的工廠

參觀過(guò)汽車(chē)生產(chǎn)廠的人們都知道,汽車(chē)涂裝工序會(huì)產(chǎn)生大量的含鎳廢水,即便經(jīng)過(guò)污水處理,也很難全部實(shí)現(xiàn)再利用。因此,與一般工廠一樣,汽車(chē)廠總會(huì)有排污口。然而,廣州本田增城工廠卻與眾不同,不設(shè)對(duì)外排污口,生活污水及工業(yè)廢水實(shí)施100%回收重新利用,成為國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)中第一個(gè)實(shí)現(xiàn)污水零排放的工廠。

實(shí)現(xiàn)真正的污水“零排放”,要?dú)w功于工廠一角的污水處理總站。增城工廠陳廠長(zhǎng)告訴記者,這座兩層樓高的污水處理站,有預(yù)處理、物化處理、生化處理、過(guò)濾和深度處理五個(gè)處理工序,部分廢水經(jīng)過(guò)前四階段處理成高于國(guó)家中水標(biāo)準(zhǔn)的回用水,直接用于設(shè)備冷卻、廠房降溫、衛(wèi)生間沖洗、綠化、保潔等方面;另一部分經(jīng)深度處理達(dá)到比自來(lái)水的指標(biāo)還優(yōu)良的生產(chǎn)工藝用水,用于耗水量最大的涂裝工藝及其它生產(chǎn)用途。“這不僅在國(guó)內(nèi),在日本甚至全世界都是領(lǐng)先的技術(shù)。”陳廠長(zhǎng)自豪地說(shuō)。

在污水站旁邊,還有一個(gè)1萬(wàn)立方米的應(yīng)急水池。“水池可以儲(chǔ)存工廠一周的廢水”,陳廠長(zhǎng)說(shuō),這樣一來(lái),萬(wàn)一污水處理站需要檢修,也可以保證不向外界排放廢水。

據(jù)測(cè)算,在增城工廠達(dá)到每年12萬(wàn)輛規(guī)模時(shí),“廢水零排放”項(xiàng)目每年節(jié)約自來(lái)水量為34.35萬(wàn)立方米,按照廣州市每戶家庭每月用水37立方米計(jì)算,相當(dāng)于節(jié)約了773個(gè)家庭的年用水量。陳廠長(zhǎng)介紹說(shuō),“鑒于UF超濾膜、反滲透膜等關(guān)鍵設(shè)備尚須進(jìn)口,目前污水處理的成本要高于節(jié)水的效益,但零排放給環(huán)境帶來(lái)的效益卻是無(wú)法用金錢(qián)來(lái)衡量的。”

付守杰介紹說(shuō),廣州本田成立之初,在尚未有產(chǎn)品投放市場(chǎng)的情況下,就投資3000多萬(wàn)元在黃埔工廠進(jìn)行了污水處理總站的建設(shè)。污水處理總站的建設(shè)和使用,不僅僅使公司廢水處理實(shí)現(xiàn)雙達(dá)標(biāo)排放和大大降低了污染物排放的濃度,更重要的是有效地控制了污染物排放的總量,最終將實(shí)現(xiàn)回用全部處理水,對(duì)外界實(shí)現(xiàn)廢水零排放。目前,黃埔工廠污水處理站日處理污水2500立方米。處理后約有60%的“中水”可以回用于廠區(qū)綠化、馬路灑水、廠房噴淋降溫、衛(wèi)生間的沖洗、部分工業(yè)用水等,減少對(duì)環(huán)境的影響,也大量節(jié)約了資源。

排氣管接上“大辮子”

汽車(chē)總裝車(chē)間的最后工序,是新車(chē)測(cè)試,包括行駛狀態(tài)的測(cè)試,因此,產(chǎn)生尾氣是在所難免的。國(guó)內(nèi)大多數(shù)企業(yè)測(cè)試車(chē)尾氣都是直接排放,車(chē)間里空氣質(zhì)量自然不佳。然而,在廣州本田增城工廠,總裝車(chē)間里卻幾乎聞不到汽車(chē)尾氣的味道。仔細(xì)一看,所有測(cè)試車(chē)的排氣管上,都連接著一條“大辮子”,“大辮子”的另一頭掛在一條環(huán)行軌道上,由于采用了同步行走裝置,可以與車(chē)形影不離。陳廠長(zhǎng)解釋說(shuō),這是廣州本田投資1000萬(wàn)元,與德國(guó)AFA公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)的尾氣直接收集裝置。目前,增城工廠90%需要發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)動(dòng)的工位,都實(shí)現(xiàn)了尾氣直接收集,大大改善了車(chē)間里的空氣質(zhì)量。

汽車(chē)的焊接工序會(huì)產(chǎn)生大量的煙塵,細(xì)小的顆粒物懸浮在1.5米處,很容易被工人吸入體內(nèi)。一般的工廠除塵設(shè)施都安裝在幾米高的廠房頂部,除塵效果不佳,車(chē)間里總有一股濃重的金屬顆粒味道,可增城工廠焊接車(chē)間里空氣卻非常清新。陳廠長(zhǎng)介紹說(shuō),為對(duì)生產(chǎn)過(guò)程中的有害物質(zhì)進(jìn)行有效控制,廣州本田與華中理工大學(xué)合作開(kāi)發(fā)了整體空氣凈化技術(shù),一方面,加大空氣置換力度,在低空大量引入室外的新鮮空氣,把煙塵吹浮起來(lái),提高頂部除塵裝置的吸收效果;另一方面,在二氧化錳排放嚴(yán)重的二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊工序,采用一側(cè)吹高速風(fēng),另一側(cè)吸走的方案,既節(jié)省了能耗,又提高了除塵效果。

增城工廠涂裝車(chē)間還采用了水溶性涂料,使VOC(可揮發(fā)性有機(jī)物)排放量降低到世界最低水平的20克/平方米,遠(yuǎn)低于歐洲排放法規(guī)的要求,并且降低發(fā)生火災(zāi)的風(fēng)險(xiǎn)。在國(guó)內(nèi)VOC排放法規(guī)還未出臺(tái)的情況下,廣州本田增城工廠涂裝生產(chǎn)線是國(guó)內(nèi)第一批采用水性涂裝的生產(chǎn)線之一。廣州本田采取可行措施,使漆霧廢氣中的三苯濃度及排放速率均低于排放標(biāo)準(zhǔn)限值,90%廢渣都實(shí)現(xiàn)資源再生利用。

此外,通過(guò)合理調(diào)整設(shè)備的布置,對(duì)較強(qiáng)的聲源采取以車(chē)間隔聲為主,輔以設(shè)備減震、消聲等降噪措施進(jìn)行噪聲治理,使廠區(qū)邊界噪聲級(jí)達(dá)到國(guó)家的廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)。配合當(dāng)?shù)氐赜蚓坝^,增城工廠進(jìn)行了大面積植樹(shù)綠化。如茵的綠草地,不僅使人心曠神怡,而且有利于減少灰塵、改善空氣質(zhì)量以及防止水土流失,成為與周邊環(huán)境相和諧的綠色工廠。

推動(dòng)“綠色”采購(gòu)和消費(fèi)

建設(shè)“綠色工廠”只是廣州本田打造“綠色產(chǎn)業(yè)鏈”的一環(huán)。付守杰認(rèn)為,對(duì)環(huán)境的保護(hù)不僅僅是生產(chǎn)廠家的任務(wù),而是要把汽車(chē)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈綜合考慮,從源頭上就開(kāi)始實(shí)施。為此,廣州本田提出了“綠色采購(gòu)”和“綠色銷(xiāo)售”的理念,將綠色向供應(yīng)商和特約店延伸。

“汽車(chē)生產(chǎn)的原材料直接影響到產(chǎn)品本身的環(huán)保性,綠色采購(gòu)要求在原料的來(lái)源上就排除有害物質(zhì)。”付守杰介紹說(shuō),廣州本田倡導(dǎo)綠色采購(gòu),就是要盡量使用無(wú)毒、無(wú)害或低毒低害、無(wú)污染或污染少的原材料,降低鉛、六價(jià)鉻、汞、鎘等有害物的使用量。與此同時(shí),鑒于環(huán)境的優(yōu)化對(duì)品質(zhì)的提高也有至關(guān)重要的作用,因此也要逐步提高供應(yīng)商的ISO環(huán)境認(rèn)證率。2001年11月廣州本田通過(guò)了ISO14001環(huán)境管理體系認(rèn)證。自2003年開(kāi)始,廣州本田供應(yīng)商也紛紛開(kāi)始ISO14001的認(rèn)證工作,在2006年80%供應(yīng)商通過(guò)ISO14000認(rèn)證的基礎(chǔ)上,今年將達(dá)到100%的通過(guò)率。

不僅在上游供應(yīng)鏈推進(jìn)環(huán)境保護(hù)工作,廣州本田還積極推進(jìn)下游銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)的環(huán)境建設(shè),制作綠色特約店手冊(cè),從而推廣綠色特約店的建設(shè)。在2006年開(kāi)始啟動(dòng)“綠色特約店”建設(shè)的基礎(chǔ)上,廣州本田在2007年將在全國(guó)建成20家“綠色特約店”,其中10家將通過(guò)ISO14000的認(rèn)證。“綠色特約店”的標(biāo)準(zhǔn)要求各特約店能按照統(tǒng)一的要求,對(duì)日常運(yùn)營(yíng)中產(chǎn)生的各類(lèi)有害廢物進(jìn)行有效管理;對(duì)可回收再利用的廢物進(jìn)行循環(huán)使用;推廣有利環(huán)保的新設(shè)備、新材料和新工藝方法;提高能源利用率以減少能源的消耗……廣大供應(yīng)商、特約店和廣州本田一起正在為打造“環(huán)境友好型”企業(yè)而不懈努力。

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