華彩認(rèn)為：江蘇交通控股面臨主業(yè)發(fā)展空間不斷緊縮，集團(tuán)迫切制定中長(zhǎng)期戰(zhàn)略規(guī)劃，尋求潛在產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)會(huì)，打造新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)，立足基礎(chǔ)設(shè)施，適度多元化，將是本次戰(zhàn)略規(guī)劃項(xiàng)目的核心訴求
1. 江蘇交通控股作為省政府唯一的省級(jí)交通基礎(chǔ)設(shè)施投融資平臺(tái)，未來(lái)一段時(shí)間仍承擔(dān)較高強(qiáng)度的投資任務(wù)，而集團(tuán)主業(yè)發(fā)展空間呈現(xiàn)弱勢(shì)化趨勢(shì)，無(wú)法支撐持續(xù)、大量的投資任務(wù)，如何進(jìn)行中長(zhǎng)期戰(zhàn)略思考重建，成為江蘇交通控股首先面臨的問(wèn)題；
2. 江蘇交通控股未雨綢繆，為實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，明確集團(tuán)未來(lái)的戰(zhàn)略定位、愿景及目標(biāo)，切實(shí)發(fā)揮先行軍作用，繼續(xù)在更高層次上服務(wù)全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)大局，成為集團(tuán)重點(diǎn)思考的問(wèn)題；
3. 江蘇交通控股主業(yè)發(fā)展空間不斷緊縮，如何尋求潛在產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)會(huì)，打造業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)，推動(dòng)集團(tuán)轉(zhuǎn)型升級(jí)，構(gòu)建符合集團(tuán)未來(lái)戰(zhàn)略發(fā)展方向的產(chǎn)業(yè)協(xié)同體系，成為集團(tuán)突出面對(duì)的問(wèn)題；
4. 江蘇交通控股如何進(jìn)一步深化改革，充分發(fā)揮集團(tuán)各類優(yōu)勢(shì)，促使和保障中長(zhǎng)期戰(zhàn)略的達(dá)成，成為集團(tuán)必須要解決的問(wèn)題。
華彩認(rèn)為---江蘇交通控股中長(zhǎng)期戰(zhàn)略規(guī)劃第一核心要?jiǎng)?wù)：刷新和提升江蘇交通控股對(duì)中長(zhǎng)期規(guī)劃的戰(zhàn)略性認(rèn)知和重大深刻意義，以大手筆、高格局制定和推動(dòng)集團(tuán)層面戰(zhàn)略規(guī)劃
1、中長(zhǎng)期規(guī)劃要助力江蘇交通控股把握“黃金十年”+“機(jī)遇型十年”可持續(xù)發(fā)展期
江蘇交通控股中長(zhǎng)期戰(zhàn)略規(guī)劃需要因應(yīng)長(zhǎng)三角地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)，長(zhǎng)三角各區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展內(nèi)核、區(qū)域發(fā)展多重經(jīng)濟(jì)引擎構(gòu)筑，要在產(chǎn)業(yè)大循環(huán)大調(diào)整所引發(fā)的經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)、科技、人力等再布局、再發(fā)展的大背景下，思考江蘇交通控股中長(zhǎng)期戰(zhàn)略規(guī)劃的深刻意義，把握交通基建行業(yè)跨越式發(fā)展的黃金十年，以及之后的機(jī)遇型十年，系統(tǒng)籌劃，長(zhǎng)遠(yuǎn)思考，形成階段清晰、層次遞進(jìn)的二十年以上規(guī)劃。
2、中長(zhǎng)期規(guī)劃要助力江蘇交通控股實(shí)現(xiàn)江蘇省交通基建行業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃主要執(zhí)行者的定位
江蘇交通控股的中長(zhǎng)期戰(zhàn)略規(guī)劃是把握政產(chǎn)經(jīng)融宏觀周期、把握區(qū)域發(fā)展趨勢(shì)、把握行業(yè)發(fā)展規(guī)律所進(jìn)行的高層次、大手筆思考，戰(zhàn)略格局高、思考周期長(zhǎng)，作為江蘇重要省屬企業(yè)，要以自身的中長(zhǎng)期規(guī)劃推動(dòng)江蘇省政府層面的長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃，通過(guò)科技江蘇、海洋江蘇、大交通江蘇等優(yōu)勢(shì)理念推動(dòng)“再造江蘇”計(jì)劃，不僅要實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)三角區(qū)域內(nèi)部的大整合，還要進(jìn)一步打通長(zhǎng)三角與環(huán)渤海灣兩大區(qū)域間的銜接路徑，從而借江蘇省層面的中長(zhǎng)期戰(zhàn)略規(guī)劃、尤其是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃，助力江蘇交通控股作為區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃主要執(zhí)行者的戰(zhàn)略性角色定位。
3、中長(zhǎng)期戰(zhàn)略規(guī)劃要推動(dòng)江蘇省實(shí)現(xiàn)交通基建行業(yè)的大整合再布局，打造優(yōu)勢(shì)平臺(tái)
江蘇交通控股的中長(zhǎng)期戰(zhàn)略規(guī)劃要推動(dòng)江蘇省將當(dāng)前分散在多個(gè)部門經(jīng)營(yíng)的基礎(chǔ)設(shè)施投資上升到由少數(shù)或個(gè)別單位統(tǒng)一再規(guī)劃、再建設(shè)的高度，使得江蘇交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)真正服務(wù)于江蘇產(chǎn)業(yè)布局、經(jīng)濟(jì)布局、發(fā)展格局，從而使得江蘇交通控股自身在江蘇省內(nèi)資源嫁接、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，以及物流資源再整合、互動(dòng)關(guān)系再整合、聯(lián)動(dòng)能力再打造等方面起到實(shí)質(zhì)性的推動(dòng)執(zhí)行作用。
4、中長(zhǎng)期戰(zhàn)略規(guī)劃要實(shí)現(xiàn)江蘇交通控股完成政府指令性任務(wù)、承擔(dān)社會(huì)責(zé)任與進(jìn)行市場(chǎng)化主體經(jīng)營(yíng)之間的平衡
江蘇交通控股一方面既要承擔(dān)江蘇省政府指令性任務(wù)，履行進(jìn)行區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的社會(huì)責(zé)任，另一方面更要深入思考自身作為正常的現(xiàn)代化市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，要優(yōu)化投資組合、健全管控能力、分享基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及相關(guān)衍生產(chǎn)業(yè)收益，同時(shí)利用自身對(duì)多產(chǎn)業(yè)的認(rèn)知和理解來(lái)形成多個(gè)產(chǎn)業(yè)的對(duì)沖組合，打造新興優(yōu)勢(shì)業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展。
5、中長(zhǎng)期戰(zhàn)略規(guī)劃要在推動(dòng)江蘇交通控股進(jìn)行高格局發(fā)展的同時(shí)強(qiáng)化內(nèi)部管理能力的提升，實(shí)現(xiàn)集團(tuán)管控對(duì)戰(zhàn)略的支撐
江蘇交通控股必須在承擔(dān)社會(huì)責(zé)任，承載巨大投資建設(shè)義務(wù)，支撐江蘇及地方基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)化投資的同時(shí)，有意識(shí)的優(yōu)化企業(yè)文化，提升戰(zhàn)略管理能力，打造制度安排能力，錘煉人才隊(duì)伍，強(qiáng)化內(nèi)控與風(fēng)險(xiǎn)管理，基于自身的特殊角色，發(fā)展出現(xiàn)代化的一套能力和平臺(tái)，為作為省屬企業(yè)的資產(chǎn)保值增值作支撐、做貢獻(xiàn)。
6、中長(zhǎng)期戰(zhàn)略規(guī)劃要推動(dòng)江蘇交通控股對(duì)積聚的優(yōu)勢(shì)資源和能力的整合利用，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展
江蘇交通控股必須積極利用各種投資建設(shè)項(xiàng)目和在承擔(dān)社會(huì)責(zé)任過(guò)程中所建立起的各種能力和機(jī)遇，打造若干新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)，利用市場(chǎng)化能力，培養(yǎng)若干融資平臺(tái)，嘗試產(chǎn)融結(jié)合，發(fā)展投控能力，以更好支撐江蘇交通控股完成政府任務(wù)，同時(shí)帶動(dòng)自身優(yōu)化發(fā)展。

 

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