2011年對于汽車影音電子行業(yè)是個不平凡的一年，車市在去年井噴式發(fā)展的情況下卻急剎車，加之行業(yè)技術門檻不高，缺少技術標準與監(jiān)管，導致大批生產廠商的涌入，并以價格為殺手锏來搏取一定的市場份額，從而導致未上量（10000臺/月以下）的廠家直接轉入價格戰(zhàn)。而像好幫手、路暢、飛歌等大廠家也一邊不得不疲于應對小廠商的死纏爛打，一邊大力開發(fā)推廣方向并未明朗的新產品，大小廠家似乎都感覺較往年吃力，于是紛紛預測今年整個行業(yè)的發(fā)展進入成熟期和洗牌年。但筆者認為現(xiàn)狀并沒有如此糟糕，反而充滿生機，廠商的急增雖令眾多廠商面臨競爭的陣痛，但從長遠來看，對刺激購買、擴大市場容量無疑產生積極意義。另一方面，行業(yè)經過前些年的發(fā)展，已經告別了暴利時代，廠家如果抱著暴利思想不放自然會感覺吃緊。
　　國家統(tǒng)計局發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至2010年年末，民用轎車保有量4029萬輛。除去便攜導航及前裝占據(jù)的市場份額，目前行業(yè)普遍樂觀的認為影音導航電子產品的使用率約30%，也就是說行業(yè)總容量在1200萬臺左右，但實際總銷售量與這一數(shù)字仍有一定差距。從中我們可以看出，汽車影音電子行業(yè)擁有廣闊的發(fā)展前景。 新的競爭者批量進入，市場容量在不斷擴大；4S店和后裝流通渠道暢通；模具工藝、方案技術日趨成熟；產品價格開始進入下降通道……種種跡象顯示，汽車影音電子行業(yè)仍處于成長期，其發(fā)展后勁和生命力仍然旺盛。

　　第八屆中國汽車用品（鄭州）交易會結束后，很多廠家明顯感覺到整個展會較往年發(fā)生了微妙的變化，客戶關心價格的少了，關心質量和服務的多了；談產品的少了，拼品牌的多了；沉寂的廠家少了，搞演出、會務營銷的廠家多了……在DVD導航產品的同質化越來越嚴重的今天，品牌符號越來越重要，產品力正逐漸向品牌力轉變。汽車影音電子行業(yè)顯然進入大營銷時代。

　　在這個大營銷時代，同樣面臨營銷暗區(qū)。4S店渠道一直是各廠商爭奪的焦點，但占據(jù)市場銷量半壁江山的4S店渠道并不是任何一個廠家都能進去的，新生廠家只能是望而興嘆。之所以筆者將4S店歸于營銷暗區(qū)，是因為該行業(yè)的特殊性。其一，4S店基本是利用自己信息和資源的強勢地位來完成銷售，車主缺少選擇權。其二，4S店渠道沒有太多的營

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