價(jià)格戰(zhàn)之后 A級車市拼配置競爭力

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目前，6-7萬元左右價(jià)位的市場上車型競爭激烈，自主品牌車型在這一市場空間布陣細(xì)密，價(jià)格廝殺刀刀見血。作為上市不久的車型，只有輪番沖鋒，才能沖擊7萬元中級車的陣地前沿，進(jìn)入七萬元自主品牌車型核心區(qū)。值得一提的是，2011款新V3菱悅?cè)腴T價(jià)格在惠民優(yōu)惠后達(dá)到了6.18萬元，而V3菱悅超值版價(jià)格更低至5.68萬元。這也是V3菱悅銷量上得到明顯提升的重要原因。

其次，增加核心配置，突出智能化風(fēng)格，主打幸福牌

2011款V3菱悅增加的配置絕不是皮毛，也不是靠拉皮修整來完成升級，而是進(jìn)行了充分的智能武裝。比如，現(xiàn)在的新V3菱悅從低配到高配，全面配備了keyless智能鑰匙系統(tǒng)，具備無鑰匙啟動、遙控開啟行李箱蓋子，這是同級別車型中唯一擁有該配置的車型。不僅如此，全系現(xiàn)在都裝載了倒車?yán)走_(dá)、三菱全新全鋁4A91 MIVEC發(fā)動機(jī)，加上原有的定速巡航、胎壓監(jiān)測、五連-全球品牌網(wǎng)-桿獨(dú)立后懸掛、CCD倒車影像等配置，已經(jīng)讓V3菱悅的智能化遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了它的競爭對手，甚至十萬以上的一些車型，也開始感到了不少的擠壓。

其核心配置，提升了產(chǎn)品品質(zhì)和價(jià)值，同時(shí)突出車型的智能化風(fēng)格，創(chuàng)造了七萬元智能車的超前性概念，先人一步，超前一代，不可復(fù)制，難以效仿。其車型的珍稀性、稀缺性特征，足以促其構(gòu)成對七萬元、超值、首選、最值得購買等制高點(diǎn)的占領(lǐng)資格，從而一舉增加產(chǎn)品魅力，奪得傳播美譽(yù)。

最后，全系升級，實(shí)惠厚道，提升了品牌形象

如此升級，目的純正，其切近消費(fèi)者需求的車型定位會讓消費(fèi)者心領(lǐng)神會，從而贏得更多擁躉，進(jìn)入消費(fèi)者內(nèi)心。品牌形象沒有下降，反而提升。

這是一款最有資格摘取“最值得購買的七萬元超值首選車”桂冠的車型，定義具有唯一性、排他性。2011款V3菱悅付出那么多，給它這個(gè)名分，也實(shí)至名歸。每一次升級足以讓同等車型不斷產(chǎn)生陣痛，但是對于消費(fèi)者來說，最終得到的其實(shí)是更多的實(shí)惠。

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