沒召回的97%錦湖輪胎安全嗎？

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在召回之列的30萬輪胎中，有記者暗訪顯示，部分城市的4S店錦湖輪胎檢測過程，相關人員僅靠目測對輪胎進行檢修，并根據(jù)輪胎編號確定是否在召回之列，過程不超過10分鐘。這又如何讓車主放心？

　

在錦湖輪胎的危機發(fā)生后，可能是因為韓企的“特殊身份”，錦湖一直抱有僥幸心理與媒體對抗，稱報道“不準確”，在媒體“窮追猛打”和消費者洶涌的質(zhì)疑聲，錦湖輪胎“頑強抵抗”近一周后，才終于在3月21日央視播出的《消費主張》節(jié)目中正式公開道歉。并于4月2日公布，聲明將召回30余萬條因違規(guī)操作而生產(chǎn)的輪胎。



然而，在召回的系列舉動中，我們并沒有看到錦湖呈現(xiàn)給中國700萬車主的誠意，沒有看到錦湖對中國車主的生命安全高度負責的誠意。



毫不夸張地說，錦湖輪胎已經(jīng)到了“最危險的時候”。如果不充分關注廣大車主的合理訴求，錦湖品牌兇多吉少。這絕非危言聳聽。



2000年3月，和福特汽車合作多年的普利司通/世通輪胎因在高速路上爆胎而被一位福特車主告上法庭。美國國家高速公路交通安全委員會也接到數(shù)百起因該輪胎問題造成的事故投訴。為此，福特公司要求世通召回配置在SUV上的輪胎，但是世通輪胎公司在一份措辭強烈的聲明中說，重大的安全問題不在世通公司方面，而在福特汽車公司方面。如果按福特的要求，召回的輪胎數(shù)量將高達650萬條。

隨后，美國國家公路安全管理局開始對該公司輪胎質(zhì)量進行調(diào)查。2001年10月，普利斯通/世通公司宣布回收350萬條輪胎。此外，還有70萬條裝備在福特探險者汽車上的世通輪胎由福特汽車公司召回，福特為此大約付出了80億美元的代價。隨后，福特公司結束了與世通95年的合作關系，2002年普利司通宣布廢掉世通輪胎這個品牌。世通品牌從此絕跡于輪胎市場。


 召回 輪胎 安全

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