福特:品牌弱勢(shì)背后的戰(zhàn)略糾結(jié)
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“在近年福特用美籍高管替代中國(guó)臺(tái)灣高管的背景下,沈英銓的離開(kāi)只是時(shí)間問(wèn)題。而沈的離開(kāi)也表明福特中國(guó)管理層的去臺(tái)灣化基本實(shí)現(xiàn)。”上述業(yè)內(nèi)人士表示。
“一般而言,跨國(guó)公司在中國(guó)發(fā)展難免會(huì)遇到中外雙方摩擦的問(wèn)題,但福特在中國(guó)的問(wèn)題更復(fù)雜,不僅有中外雙方,還有創(chuàng)業(yè)的臺(tái)灣幫與接棒的美國(guó)幫的問(wèn)題。”資深汽車分析師賈新光認(rèn)為,福特的中國(guó)發(fā)展并不順利。
單薄的本土化
作為金融危機(jī)中唯一一家沒(méi)有倒下的美國(guó)車企,福特近來(lái)在北美與歐洲市場(chǎng)的發(fā)展都可圈可點(diǎn)。日前福特汽車發(fā)布的財(cái)報(bào)顯示,福特第三季度實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)16.9億美元,比去年同期的6.9億美元增長(zhǎng)145%。首席執(zhí)行官艾倫·穆拉利預(yù)計(jì)福特在第四季度仍將保持強(qiáng)勁業(yè)績(jī),在2011年將更加樂(lè)觀。在市場(chǎng)占有率方面,福特9月份在美國(guó)市場(chǎng)的占有率由一年前的14.7%攀升至16.7%,分析師們預(yù)測(cè)福特今年很有可能超越通用汽車。
與在歐美市場(chǎng)的強(qiáng)勁復(fù)蘇相比,福特在一路高歌的中國(guó)市場(chǎng)則發(fā)展得并不理想。目前,福特在中國(guó)的市場(chǎng)占有率僅為2%-3%左右,而競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手通用的市場(chǎng)占有率則高于5%。
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