2002年，我國(guó)加入世貿(mào)組織對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的積極效應(yīng)已經(jīng)顯現(xiàn)出來(lái)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2002年上半年，我國(guó)服務(wù)業(yè)實(shí)際利用外資金額達(dá)到61.8億美元。其中，現(xiàn)代物流配送、連鎖經(jīng)營(yíng)成為外商拓寬在華投資領(lǐng)域的手段和新的投資熱點(diǎn)。與此同時(shí)，我國(guó)物流市場(chǎng)也形成了一些熱點(diǎn)趨勢(shì)。
　　2002年物流業(yè)的發(fā)展回顧

　　應(yīng)該說(shuō)，2002年是我國(guó)物流業(yè)取得全面進(jìn)步的一年。首先是，我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展得到了各級(jí)政府重視，受到了社會(huì)各界的廣泛關(guān)注。目前，全國(guó)已有20多個(gè)省市和30多個(gè)地區(qū)中心城市做出了物流發(fā)展規(guī)劃，全國(guó)性的物流發(fā)展規(guī)劃已在制定當(dāng)中。國(guó)家首次把物流項(xiàng)目列入國(guó)債項(xiàng)目，財(cái)政部已開(kāi)始著手研究支持物流業(yè)發(fā)展的財(cái)稅政策，全國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)已經(jīng)成立，科技部已把“電子商務(wù)與現(xiàn)代物流示范工程”列為“十五”科技重點(diǎn)，教育部已同意目錄外設(shè)立物流專(zhuān)業(yè)。

　　第二，跨國(guó)采購(gòu)與供應(yīng)集團(tuán)、國(guó)際物流企業(yè)正在加速進(jìn)入我國(guó)物流市場(chǎng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前國(guó)際上50家最大零售商業(yè)跨國(guó)采購(gòu)集團(tuán)當(dāng)中，有三分之二已進(jìn)入我國(guó)，在我國(guó)的采購(gòu)金額已達(dá)到200多億美元。沃爾瑪在我國(guó)開(kāi)設(shè)分店數(shù)量達(dá)到20家，去年采購(gòu)金額達(dá)到103億美元，家樂(lè)福將北京、上海、天津、大連、青島、武漢、廈門(mén)、寧波、廣州、深圳等鄰近口岸城市列為采購(gòu)中心。新加坡港務(wù)集團(tuán)看好大連集裝箱碼頭，擬投資建設(shè)國(guó)際維修中心和商品配送中心。在鐵路運(yùn)輸方面，美集物流與上海東方鐵路運(yùn)輸集團(tuán)合作，以加強(qiáng)與中方在倉(cāng)儲(chǔ)、供應(yīng)鏈工具、分銷(xiāo)和物流網(wǎng)絡(luò)方面的合作。在公路運(yùn)輸方面，和黃天百物流有限公司與廣州建仁運(yùn)輸服務(wù)有限公司聯(lián)合興辦了我國(guó)首家公路貨運(yùn)合資企業(yè)。在商業(yè)連鎖方面，7-11便利店拿到了在我國(guó)開(kāi)展連鎖便利店的第一張外資經(jīng)營(yíng)牌照。在物流園區(qū)方面，香港嘉里物流與北京京泰實(shí)業(yè)有限公司正在北京物流港中開(kāi)發(fā)50萬(wàn)平方米的倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)。在物流科技方面，全球供應(yīng)鏈實(shí)施系統(tǒng)提供商，EXE科技公司登陸我國(guó)市場(chǎng)，計(jì)劃與IBM、i2公司等結(jié)盟，聯(lián)手為我國(guó)客戶(hù)企業(yè)提供先進(jìn)的一體化解決方案。

　　第三，我國(guó)傳統(tǒng)物流企業(yè)正在加速改組、工商企業(yè)正在加快流程再造，并涌現(xiàn)出一批物流先進(jìn)典型。中遠(yuǎn)、中外運(yùn)、中儲(chǔ)、中鐵等一批傳統(tǒng)物流企業(yè)正在加速改組，這些國(guó)有大型企業(yè)主要是通過(guò)整體改造、內(nèi)部資源整合及與外資共同組建物流公司等方式，提升物流業(yè)務(wù)。與此同時(shí)，青啤、一汽、中
海油、華為等企業(yè)開(kāi)始重視企業(yè)采購(gòu)系統(tǒng)與物流系統(tǒng)的再造，取得了比較明顯的效果。一些商業(yè)企業(yè)通過(guò)流程再造，采用先進(jìn)的物流管理信息系統(tǒng)，全面提升了客戶(hù)服務(wù)水準(zhǔn)。去年，物流行業(yè)向全國(guó)推介了16個(gè)物流與采購(gòu)解決方案案例，介紹了物流管理信息系統(tǒng)在降低運(yùn)營(yíng)成本、庫(kù)存成本和加快物流速度等方面的經(jīng)驗(yàn)，引起了比較強(qiáng)烈的反響。2002年，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)向社會(huì)發(fā)布了“中國(guó)物流示范基地”和“中國(guó)物流實(shí)驗(yàn)基地”，海爾物流、深圳平湖物流基地、寶供物流、中儲(chǔ)物流、炎黃在線物流及深圳中海物流分別當(dāng)選為示范基地和實(shí)驗(yàn)基地，成為物流先進(jìn)典型。

　　第四，物流標(biāo)準(zhǔn)、物流科技和物流人才培養(yǎng)等物流基礎(chǔ)工作取得可喜成績(jī)。目前，國(guó)家已頒布了物流標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語(yǔ)、倉(cāng)庫(kù)管理信息系統(tǒng)等一批物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，公路貨車(chē)裝載標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)家物流職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)也將很快頒布，這些標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施將有利于統(tǒng)一物流理念和物流管理與作業(yè)活動(dòng)。在物流科技方面，物流理論研究顯現(xiàn)出百花齊放、百家爭(zhēng)鳴的大好形勢(shì)。物流技術(shù)、物流設(shè)備等國(guó)際交流十分活躍，各類(lèi)物流展覽會(huì)、研討會(huì)、培訓(xùn)班接連不斷，全國(guó)各類(lèi)物流研究機(jī)構(gòu)已超過(guò)20個(gè)，中國(guó)物流教育工程已開(kāi)始啟動(dòng)，物流資格與證書(shū)等崗位培訓(xùn)工作也將普遍興起。

　　綜上所述，在我國(guó)加入WTO的第一年，我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展取得了一些實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展。從這些進(jìn)展當(dāng)中，我們可以捕捉到我國(guó)物流市場(chǎng)的一些熱點(diǎn)趨勢(shì)。

　　物流市場(chǎng)正在加速形成

　　所謂物流市場(chǎng)，是指物流服務(wù)供給、物流服務(wù)需求交換關(guān)系的總和。從這個(gè)定義出發(fā)，我國(guó)物流市場(chǎng)由提供物流服務(wù)的物流企業(yè)和具有物流服務(wù)需求的各類(lèi)經(jīng)濟(jì)部門(mén)、各類(lèi)企業(yè)和個(gè)人構(gòu)成。從買(mǎi)方和賣(mài)方的力量來(lái)看，高端現(xiàn)代物流服務(wù)處于賣(mài)方市場(chǎng)地位，低端傳統(tǒng)物流服務(wù)處于買(mǎi)方市場(chǎng)地位。

　　從市場(chǎng)主體來(lái)看，提供物流服務(wù)的市場(chǎng)主體即物流企業(yè)當(dāng)中，傳統(tǒng)物流企業(yè)數(shù)量過(guò)剩，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，特別是傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸企業(yè)正面臨改組、改造和升級(jí)問(wèn)題。而能夠提供綜合一體化物流服務(wù)和個(gè)性化解決方案的現(xiàn)代第三方物流企業(yè)數(shù)量極少，這類(lèi)企業(yè)正面臨著難得的發(fā)展機(jī)遇。

　　從市場(chǎng)客體來(lái)看，提供到市場(chǎng)上的物流客體即物流服務(wù)和勞務(wù)，由于傳統(tǒng)物流企業(yè)技術(shù)裝備落后、物流人才匱乏，提供的物流服務(wù)和勞務(wù)滿(mǎn)足不了市場(chǎng)需求。而現(xiàn)代“一票到底”、“門(mén)到門(mén)”、“貨架到貨架”、“工位到工位”
及連鎖配送、快遞服務(wù)等，恰恰是我國(guó)市場(chǎng)需求最為強(qiáng)烈的物流服務(wù)內(nèi)容。

　　由于上述兩個(gè)方面原因，從我國(guó)物流業(yè)運(yùn)行的環(huán)境來(lái)看，絕大多數(shù)工商企業(yè)無(wú)法剝離自辦物流設(shè)施，仍以自我服務(wù)方式獲得本應(yīng)從市場(chǎng)上獲得的物流服務(wù)。針對(duì)這種情況，各級(jí)政府紛紛出臺(tái)了加強(qiáng)工商企業(yè)物流管理，鼓勵(lì)工商企業(yè)剝離自辦物流或與物流企業(yè)聯(lián)合，結(jié)成物流聯(lián)盟，以及積極培育現(xiàn)代社會(huì)化第三方物流等方面的政策措施。在政策措施的促進(jìn)下，覺(jué)醒比較早的企業(yè)正在逐步剝離自辦物流，第三方物流企業(yè)正在迅速興起，我國(guó)的物流市場(chǎng)也正在加速形成。

　　美智管理顧問(wèn)公司和中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)于2002年做了一個(gè)題為“中國(guó)第三方物流市場(chǎng)調(diào)查的主要發(fā)現(xiàn)”這樣一個(gè)關(guān)于我國(guó)第三方物流市場(chǎng)的調(diào)查報(bào)告，對(duì)我國(guó)物流市場(chǎng)的物流服務(wù)供給情況做了比較全面的分析。其中的主要結(jié)論是，我國(guó)第三方物流市場(chǎng)潛力大、發(fā)展迅速，處于發(fā)展初期，而且呈地域性集中分布。客戶(hù)對(duì)第三方物流需求千差萬(wàn)別，物流外包將是一個(gè)漸進(jìn)的過(guò)程。第三方物流企業(yè)發(fā)展很快，但面臨一些共有的挑戰(zhàn)，也存在各自的困難，應(yīng)提高服務(wù)能力。同時(shí)，美智公司認(rèn)為，整個(gè)中國(guó)第三方物流市場(chǎng)在未來(lái)5年的年增長(zhǎng)率將超過(guò)25%。由此我們不難看出，第三方物流已成為我國(guó)物流市場(chǎng)最大的熱點(diǎn)趨勢(shì)。

　　物流市場(chǎng)發(fā)展中的熱點(diǎn)趨勢(shì)

　　我曾在《現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)是我國(guó)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)》的研究報(bào)告當(dāng)中提出了這樣一個(gè)觀點(diǎn)，“現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)是拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的力量源泉，將對(duì)我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)產(chǎn)生新的拉動(dòng)與支持作用，并對(duì)我國(guó)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展起到促進(jìn)和協(xié)調(diào)作用，對(duì)于解決我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的難點(diǎn)問(wèn)題起到關(guān)鍵性作用”。我贊成物流產(chǎn)業(yè)用這樣一個(gè)數(shù)學(xué)公式來(lái)描述，即：物流產(chǎn)業(yè)=N+0.5(N=一、二、三產(chǎn)業(yè))。我國(guó)加入WTO一年來(lái)的實(shí)踐，也恰恰證明了這一點(diǎn)。物流與第一產(chǎn)業(yè)——農(nóng)業(yè)相結(jié)合，便成為農(nóng)業(yè)物流業(yè)；物流與第二產(chǎn)業(yè)——工業(yè)相結(jié)合，便成為工業(yè)物流；物流與第三產(chǎn)業(yè)——服務(wù)業(yè)相結(jié)合，便成為服務(wù)業(yè)物流，連鎖配送、快遞服務(wù)便是服務(wù)業(yè)物流的典型代表。

　　通過(guò)以上及前面幾個(gè)方面的反復(fù)比較分析，我們可以對(duì)我國(guó)物流市場(chǎng)的熱點(diǎn)趨勢(shì)加以簡(jiǎn)單概括：

　　第一，第三方物流是我國(guó)物流市場(chǎng)當(dāng)中最大的熱點(diǎn)趨勢(shì)。具有現(xiàn)代“顧客滿(mǎn)意”理念、擁有先進(jìn)物流設(shè)施和裝備、采用先進(jìn)物流信息技術(shù)、能夠提供綜合一體化物流服
務(wù)的第三方物流企業(yè)將是物流市場(chǎng)的贏家。

　　第二，工商企業(yè)采用先進(jìn)外包物流管理模式將成為我國(guó)物流市場(chǎng)當(dāng)中的主流趨勢(shì)。21世紀(jì)“新經(jīng)濟(jì)”時(shí)代，一個(gè)具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)應(yīng)具有三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)：內(nèi)部業(yè)務(wù)外部化、全球知名品牌和協(xié)同電子商務(wù)。具有這三個(gè)方面能力的工商企業(yè)，才具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，才能夠發(fā)揮自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

　　第三，與被服務(wù)產(chǎn)業(yè)運(yùn)營(yíng)模式結(jié)合的物流基地、物流園區(qū)、物流中心、配送中心、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)等物流基礎(chǔ)設(shè)施將成為我國(guó)物流市場(chǎng)當(dāng)中物流基礎(chǔ)設(shè)施的生存趨勢(shì)。目前，我國(guó)東部地區(qū)已經(jīng)完成的物流規(guī)劃地區(qū)，物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)方向和運(yùn)營(yíng)模式正在向著區(qū)域經(jīng)濟(jì)當(dāng)中的一、二、三產(chǎn)業(yè)延伸，便是這一觀點(diǎn)最好的實(shí)證依據(jù)。

　　第四，跨國(guó)采購(gòu)與供應(yīng)集團(tuán)、國(guó)際物流企業(yè)加快在我國(guó)進(jìn)行戰(zhàn)略布局將成為我國(guó)物流市場(chǎng)當(dāng)中的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)。2002年，這類(lèi)外國(guó)企業(yè)看好與國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)相銜接的港口集裝箱碼頭、公路貨運(yùn)樞紐、航空貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)，并向內(nèi)陸航運(yùn)港口進(jìn)一步延伸，呈現(xiàn)出建立戰(zhàn)略性采購(gòu)與分撥中心的態(tài)勢(shì)。

　　第五，我國(guó)傳統(tǒng)物流企業(yè)改組將成為我國(guó)物流市場(chǎng)當(dāng)中的行業(yè)整合趨勢(shì)。我國(guó)大型傳統(tǒng)物流企業(yè)已開(kāi)始新一輪的兼并重組、企業(yè)并購(gòu)，已形成物流行業(yè)內(nèi)資源整合態(tài)勢(shì)，這有利于我國(guó)社會(huì)化第三方物流服務(wù)體系的快速形成。

　　第六，物流信息化受到普遍重視將成為我國(guó)物流市場(chǎng)當(dāng)中的升級(jí)趨勢(shì)。物流的靈魂是信息已得到我國(guó)工商企業(yè)、物流企業(yè)的廣泛認(rèn)同，各類(lèi)企業(yè)呈現(xiàn)出開(kāi)發(fā)物流信息平臺(tái)、應(yīng)用綜合性或?qū)I(yè)化物流管理信息系統(tǒng)的態(tài)勢(shì)，這有利于用信息化促進(jìn)物流現(xiàn)代化。

　　第七，在職物流上崗資格培訓(xùn)將成為我國(guó)物流市場(chǎng)當(dāng)中的就業(yè)趨勢(shì)。

　　第八，與物流有關(guān)的會(huì)展、研討、培訓(xùn)與考察將成為我國(guó)物流市場(chǎng)當(dāng)中的服務(wù)經(jīng)濟(jì)趨勢(shì)。

　　上述八個(gè)方面還難以概括我國(guó)物流市場(chǎng)的全部熱點(diǎn)趨勢(shì)。但無(wú)論如何，我們看到了我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)正在迅速興起，我國(guó)物流市場(chǎng)正在加速形成。

　　蔣堅(jiān) 中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì) 理事、研究員 北京中戰(zhàn)會(huì)投資顧問(wèn)有限公司 董事長(zhǎng)、物流博士

　　曾主持和參與多項(xiàng)國(guó)家物流政策制定、區(qū)域物流規(guī)劃、企業(yè)物流優(yōu)化、物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)、物流信息系統(tǒng)規(guī)劃、物流市場(chǎng)調(diào)查等方面的方案制定、報(bào)告編寫(xiě)、項(xiàng)目咨詢(xún)工作，在物流資產(chǎn)重組、物流
業(yè)務(wù)整合、物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)方面具有深厚的理論功底和實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)。提出的物流管理模式、物流運(yùn)營(yíng)模式和物流盈利模式建立方法曾在美國(guó)物流管理年會(huì)以論文形式發(fā)表，引起強(qiáng)烈反響。提出的比較優(yōu)勢(shì)、國(guó)際分工及供應(yīng)鏈區(qū)位劃分理論曾在香港國(guó)際企業(yè)論壇2002年物流高峰會(huì)以論文形式發(fā)表，獲得一致贊同。

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