供應(yīng)商質(zhì)量管理培訓(xùn)

  培訓(xùn)講師:包凌明

講師背景:
資歷背景:?CNAT注冊咨詢師?MBB黑帶大師?精益生產(chǎn)咨詢師?中科院特聘企業(yè)導(dǎo)師工作經(jīng)歷:1994-2000艾默生環(huán)境優(yōu)化技術(shù)公司---生產(chǎn)經(jīng)理2000-2002偉世通汽車零部件有限公司----供應(yīng)鏈經(jīng)理2002-2006上海林亞企業(yè)管理 詳細(xì)>>

包凌明
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供應(yīng)商質(zhì)量管理培訓(xùn)詳細(xì)內(nèi)容

供應(yīng)商質(zhì)量管理培訓(xùn)

供應(yīng)商質(zhì)量管理培訓(xùn)

課程簡介:
越來越短的交貨周期,越來越短的產(chǎn)品開發(fā)周期決定了所有企業(yè)都必須努力營造自己的戰(zhàn)略布局:構(gòu)建供應(yīng)鏈。供應(yīng)商需要采購選拔、培育,才能真正成為供應(yīng)鏈緊密的一環(huán),供應(yīng)鏈管理內(nèi)容非常豐富,涉及的知識包含質(zhì)量管理、精益生產(chǎn)、項(xiàng)目管理知識等,運(yùn)用了這些知識的汽車主機(jī)廠都成功建立了休戚與共的供應(yīng)商群體。
基于培訓(xùn)講師的多年的咨詢工作經(jīng)驗(yàn)和研究的成果,結(jié)合多家知名跨國公司的運(yùn)作管理模式,以及最新的物料品質(zhì)和供應(yīng)鏈管理知識,專門開發(fā)了這一個面向制造業(yè)的供應(yīng)商質(zhì)量管理專項(xiàng)課程,其中的風(fēng)險(xiǎn)管理概念是專門導(dǎo)入的,旨在簡化操作流程,節(jié)約管理成本,使系統(tǒng)運(yùn)行更為高效,并且更為有效。課程中還引入了縱向一體化的模式,把客戶導(dǎo)向也納入進(jìn)來,非常符合目前跨國公司的實(shí)際情況,用以優(yōu)化工作流程,更符合供應(yīng)鏈管理的最新機(jī)制。
本課程涉及的案例來自于三大汽車公司,課程中會展示汽車主機(jī)廠跨國供應(yīng)鏈質(zhì)量管理的實(shí)際操作。

講師介紹:
包凌明: 15年汽車/電子行業(yè)工作經(jīng)驗(yàn),先后在不同行業(yè)的大型外資企業(yè)擔(dān)任過工程經(jīng)理,項(xiàng)目經(jīng)理,供應(yīng)鏈質(zhì)量經(jīng)理和質(zhì)量總監(jiān),國際職業(yè)顧問師,沁寰咨詢高級顧問師,中國質(zhì)量協(xié)會高級會員。在企業(yè)管理和技術(shù)研究方面均有很深造詣,現(xiàn)與中科院過程研究所合作進(jìn)行新材料技術(shù)產(chǎn)業(yè)化的系統(tǒng)工程研究。豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),大量案例來自于親身經(jīng)歷。

課程內(nèi)容
一、供應(yīng)鏈概念及供應(yīng)鏈質(zhì)量傳遞理論
供應(yīng)鏈管理的目的
供應(yīng)鏈管理的模型
什么是一體化供應(yīng)鏈模式
供應(yīng)鏈管理的深層價值(大眾供應(yīng)鏈模型案例)
二、供應(yīng)商管理基本知識點(diǎn)
供應(yīng)商的風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任
站在采購視角的供應(yīng)商管理系統(tǒng)的構(gòu)成
供應(yīng)商管理在公司總流程中的定位
合格供應(yīng)商認(rèn)證的流程
什么是貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)
貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)評審的評價指標(biāo)
什么是質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)
質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)的評價指標(biāo)(通用汽車對供應(yīng)商的要求指標(biāo)分析)
二、供應(yīng)商質(zhì)量評估
現(xiàn)場質(zhì)量評估現(xiàn)場質(zhì)量審核的時機(jī)
現(xiàn)場質(zhì)量評估(審核)的工具
與質(zhì)量相關(guān)的其他風(fēng)險(xiǎn)因素的審核內(nèi)容
檢查表的內(nèi)容解析
供應(yīng)商質(zhì)量審核內(nèi)容涉及的關(guān)鍵因素:
環(huán)境/安全/社會責(zé)任
員工培訓(xùn)和流動率
風(fēng)險(xiǎn)管理/中斷處理/商業(yè)持續(xù)性計(jì)劃
質(zhì)量體系文件
質(zhì)量改進(jìn)系統(tǒng)
項(xiàng)目管理和新產(chǎn)品導(dǎo)入流程
供應(yīng)商的供應(yīng)商管理
供應(yīng)商的物料質(zhì)量控制
供應(yīng)商的現(xiàn)場管理
產(chǎn)品和過程控制
戴爾和福特的供應(yīng)商審核比較
供應(yīng)商快速診斷20條
三、供應(yīng)商質(zhì)量管理的工具集
源頭檢驗(yàn)
質(zhì)量信息反饋路徑
OQA策略
物流和包裝風(fēng)險(xiǎn)分析
失效風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測和預(yù)防
關(guān)鍵質(zhì)量特性分析(QFD)
缺陷風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)先減少系統(tǒng)
早期生產(chǎn)控制
制造現(xiàn)場審核/分析工具
質(zhì)量損失函數(shù)在供應(yīng)商評定中的應(yīng)用
過程能力分析
8d方法的正確應(yīng)用
DOE快速問題改善技術(shù)
抽樣計(jì)劃和PPM的正確應(yīng)用
供應(yīng)商合作改善案例
四、產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)全過程的供應(yīng)商質(zhì)量管理
新產(chǎn)品導(dǎo)入過程分析
項(xiàng)目管理和供應(yīng)商管理的關(guān)系
供應(yīng)商質(zhì)量管理在產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)過程中的不同階段的內(nèi)容
什么是同步化
同步化的目的和優(yōu)勢
采用項(xiàng)目同步化的跨國公司供應(yīng)鏈管理和供應(yīng)商管理
大眾集團(tuán)VDA產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)模式
通用汽車的項(xiàng)目同步化供應(yīng)商管理
五、供應(yīng)商質(zhì)量管理專職化---SQE
供應(yīng)商質(zhì)量工程師SQE的職責(zé)和角色
SQE需要的知識儲備及職業(yè)道德
SQE工作模式及各大企業(yè)SQE發(fā)揮的作用比較
SQE外包模式簡介

 

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