前言：
時(shí)間不可以缺少，時(shí)間不可以替代，時(shí)間不可以存儲(chǔ)，時(shí)間不可以增減，但時(shí)間可以管理。

我想各位身處企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)層的企業(yè)家、經(jīng)理人一般都比較佩服毛主席吧，作為帶領(lǐng)幾億農(nóng)民鬧革命的領(lǐng)頭人，當(dāng)時(shí)他面對(duì)的環(huán)境是如此復(fù)雜，需要考慮的事情多到什么程度大家可想而知，一個(gè)人——即使他再好學(xué)、好舞文弄墨加上精力旺盛，時(shí)間終歸有限，他也只能將才情的重點(diǎn)放在關(guān)乎國家性命的題材上。不巧的是毛又偏偏是一個(gè)感情豐富的人，這可從“數(shù)風(fēng)流人物還看今朝”中窺見一斑，所以他只能借詩詞來抒懷，詩詞篇幅短小但有這個(gè)承載能力，寫得好反而傳達(dá)的情感更豐富更有想像空間，還益于傳唱。最主要是耗時(shí)少，靈感來時(shí)，揮手即就。當(dāng)然詩詞不是誰都能寫好的，但毛有扎實(shí)的文史功底和不遜屈原的文采，所以他才能寫就澎湃激昂、雄憾寰宇的千古名篇！

所以，作為志向遠(yuǎn)大但又被事業(yè)相關(guān)的“俗事”纏身的現(xiàn)代人，也可以學(xué)學(xué)毛主席的處理辦法，花主要精力用來思考、書寫有事業(yè)相關(guān)的文章，偶爾賦點(diǎn)小詞來抒發(fā)一下作為一個(gè)普通人的喜怒哀樂。不僅“立言”的正事不會(huì)耽擱，說不定還可以創(chuàng)造一種新的文體來！

達(dá)爾文的捍衛(wèi)者，英國博物學(xué)家赫婿黎說得很形象：“時(shí)間是最不偏私的，給任何人都是二十四小時(shí)，同時(shí)時(shí)間是最偏私的，給任何人都不是二十四小時(shí)。”

時(shí)間管理的重要性往往被我們所忽略，當(dāng)我們?nèi)ド虒W(xué)院學(xué)了MBA那些看似很耀眼的課程后，才發(fā)現(xiàn)最重要的一門課也許是時(shí)間管理。

管理學(xué)中有個(gè)“不值得定律”，不值得定律告訴我們：一流的人做一流的事情，不值得做的事情，堅(jiān)決不做。這個(gè)定律似乎再簡單不過了，但它的重要性卻時(shí)時(shí)被人們疏忘。

譚小芳發(fā)現(xiàn)——很多人的習(xí)慣就是覺得每一件事情都很重要，每一件事情都需要完成，有時(shí)為了一件很小的事情，在那兒找資料，打電話求證，反復(fù)研究對(duì)比，但實(shí)際上事后仔細(xì)一分析，這件事情對(duì)他今天的工作，是無關(guān)緊要的，根本不值得花很多時(shí)間去處理。

因此，在日常生活中，我們不要眉毛胡子一把抓，這樣會(huì)累死人的？假如不信，可以去看一下《三國演義》，諸葛亮便是累死的。但如果時(shí)間運(yùn)用得當(dāng)，則可以在商海中馳騁飄逸——

摩托羅拉公司非凡的總裁喬治·菲希爾，1994年辭職去了柯達(dá)公司，引起了極大的震動(dòng)，大家都為摩托羅拉擔(dān)心。然而，事實(shí)上人們所擔(dān)心的波動(dòng)在摩托羅拉并沒有發(fā)生，它仍是那樣的出色。大學(xué)商學(xué)院教授肖納·佐伯夫解釋說：“這家公司是職權(quán)分散的公司，由幾個(gè)相對(duì)獨(dú)立自主的單位組成，公司并不要大家等候喬治總裁，大家都盡量做他認(rèn)為是正確的工作。”“每個(gè)職工每年必須至少在摩托羅拉自己的大學(xué)里花上40小時(shí)，以提高他們分析、解決問題的能力”。70年代被日本同行擠得氣喘吁吁的摩托羅拉，現(xiàn)在已使日本人都自嘆不如了。

我們?cè)倏纯次④浀陌咐?mdash;—微軟的“工作任意小時(shí)”沒有從早上九點(diǎn)到下午五點(diǎn)的傳統(tǒng)繁文瑣節(jié)，是員工工作時(shí)間管理制度的升華，這也是微軟“家庭式辦公”觀點(diǎn)的一個(gè)表現(xiàn)。微軟在大多數(shù)情況下沒有對(duì)工作小時(shí)數(shù)的設(shè)定，這也許對(duì)大多數(shù)企業(yè)來說是不可想象的，因?yàn)檫@種管理方式靠的是公司對(duì)員工的信任、員工對(duì)公司所負(fù)的責(zé)任和每個(gè)人對(duì)成功的渴望。但是在微軟，每個(gè)員工心里繃著的一根弦：對(duì)自己工作的把握。

我們一般企業(yè)總是設(shè)定時(shí)間卡、工作時(shí)數(shù)、時(shí)間鐘點(diǎn)如早九晚五等，就等于說花在辦公室的時(shí)間比工作更重要，這樣反映出的是降低了的工作效率，而不是真實(shí)的工作效率。相反，微軟的“工作任意小時(shí)”是讓員工在狀態(tài)最佳的時(shí)候工作，提高了工作效率。所以，微軟在工作時(shí)間管理上顯得更加輕松和聰明，對(duì)如何有效運(yùn)用員工工作時(shí)間上研究的更加深刻。

其實(shí)，早在1968年，美國麻省理工學(xué)院一位研究人員就對(duì)時(shí)間的利用問題進(jìn)行了一次大規(guī)模的調(diào)查研究。他先后調(diào)查了美國的3000名職業(yè)經(jīng)理人，從中發(fā)現(xiàn)，凡是成功的經(jīng)理都能做到這樣兩點(diǎn)：一是限定自己的工作范圍，不把手伸得過長，把職責(zé)內(nèi)的工作盡量做好；二是合理安排時(shí)間，使時(shí)間的浪費(fèi)減少到最低限度。最后，附上譚小芳老師（預(yù)定譚老師時(shí)間管理培訓(xùn)課程，請(qǐng)聯(lián)系13733187876）的獨(dú)家心得秘訣——

1、以人替時(shí)法：能讓別人代勞的事情，自己就不要做，學(xué)會(huì)運(yùn)用別人的時(shí)間。因?yàn)槊總€(gè)人的精力都是有限的，所謂有所謂有所不為，把自己的精力和時(shí)間用在最能體現(xiàn)自己價(jià)值的方面。

2、改善效率法：學(xué)習(xí)最新的知識(shí)，掌握最新的工具，改進(jìn)效率，本來花1個(gè)小時(shí)的工作，想辦法變成0.5小時(shí)完成，這樣可以節(jié)省更多時(shí)間用于學(xué)習(xí)。

3、以錢購時(shí)法：交通方面，能坐飛機(jī)，就不要坐火車；如果能打車，就不要等公交；乘坐最快的、最有助于休息、學(xué)習(xí)的交通工具；學(xué)習(xí)方面，采用最有效率的學(xué)習(xí)方法，能面授聽課就不看視頻；能看視頻的，就不買圖書。

在總裁的時(shí)間管理上，不同規(guī)模企業(yè)的總裁在企業(yè)內(nèi)外精力分配比例上應(yīng)有所不同，結(jié)合企業(yè)經(jīng)營模式、總裁工作作風(fēng)、強(qiáng)項(xiàng)特點(diǎn)，譚老師提出如下參照比例：

中型企業(yè)的總裁60%的精力放在企業(yè)內(nèi)部，40%的精力放在企業(yè)外部；

大型企業(yè)的總裁40%的精力放在企業(yè)內(nèi)部，60%的精力放在企業(yè)外部；

特大型企業(yè)的總裁20%的精力放在企業(yè)內(nèi)部，80%的精力放在企業(yè)外部。

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