“中國(guó)企業(yè)在硬件水平上，與日本、美國(guó)相比較，已經(jīng)沒有什么太大差異了，但是在軟件上，也就是在生產(chǎn)管理水平、從員工到領(lǐng)導(dǎo)層的職業(yè)意識(shí)上，卻有很大差距。這也是中國(guó)企業(yè)超越日本，乃至超越以美國(guó)為代表的先進(jìn)企業(yè)，必須跨越的一個(gè)溝壑。”北京東方神通專業(yè)人才培訓(xùn)有限公司副總經(jīng)理蔡輝這樣對(duì)《中國(guó)財(cái)富》記者說。

超越，中國(guó)百余年來最重要的一個(gè)歷史情結(jié)，從“師夷長(zhǎng)技以制夷”到“洋務(wù)運(yùn)動(dòng)”；從“超英趕美”到“全面建設(shè)小康社會(huì)”，中國(guó)人不斷的努力、夢(mèng)想并實(shí)踐著一次又一次超越：超越自己、超越先進(jìn)、超越對(duì)手。盡管這條道路是那樣的曲折，代價(jià)是如此的高昂，但是，我們?nèi)匀豢梢孕牢?，中?guó)和世界先進(jìn)水平的差距，正在逐漸縮小。

中國(guó)即將擁有的高速磁懸浮列車，令世界很多發(fā)達(dá)國(guó)家所羨慕；中國(guó)主要城市電腦普及率已經(jīng)超過50％，接近美國(guó)的60％，而歐洲電腦普及率僅為30％；2007年前，中國(guó)高速公路網(wǎng)將全面完成“五縱七橫”，全長(zhǎng)達(dá)8.5萬公里，超過美國(guó)8萬公里的高等級(jí)公路；在天津，世界最長(zhǎng)的輸煤傳送帶正在建成；在山東，世界最大的頂極西服生產(chǎn)中心在新浪·希努爾集團(tuán)落成，同時(shí)，該集團(tuán)還聘請(qǐng)了世界頂極服裝設(shè)計(jì)師特拉納先生任首席設(shè)計(jì)師……

但是，在國(guó)際先進(jìn)的高速公路網(wǎng)上奔跑的貨運(yùn)汽車幾乎無一例外的面臨成本居高不下的尷尬，較高的電腦普及率仍然掩不住電腦軟硬件技術(shù)開發(fā)水平低下的尷尬……在全面實(shí)現(xiàn)了四個(gè)現(xiàn)代化之后，中國(guó)人發(fā)現(xiàn)自己并沒有真正的步入世界強(qiáng)國(guó)的行列，僅僅是踏上了另外一塊跳板，前面還有管理、信息、人才和人文環(huán)境這新的“四個(gè)現(xiàn)代化”。

200年以前，中國(guó)一直處于被世界所超越的地位，但就在這短短的200年之間，中國(guó)從一個(gè)被超越者，逐漸成為了一個(gè)超越者。甚至，我們第一步要超越的對(duì)象，就是曾經(jīng)為了超越中國(guó)而提出“和魂漢才”的日本。
“中國(guó)企業(yè)與日本企業(yè)，差距只有一步。”北大光華管理學(xué)院王明艦教授這樣對(duì)本刊記者說。
上個(gè)世紀(jì)20年代，中國(guó)上海產(chǎn)品曾經(jīng)在日本大行其道，一度是優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的代名詞。但是，隨著中國(guó)社會(huì)的內(nèi)外交困和日本軍國(guó)主義的擴(kuò)張，漸漸的，MADE IN CHINA在日本風(fēng)光不在，反而在中國(guó)掀起了一場(chǎng)抵制日貨的熱潮。
同樣在上個(gè)世紀(jì)，戰(zhàn)后50年代，美國(guó)產(chǎn)品在日本完全占據(jù)了市場(chǎng)主導(dǎo)地位，MADE IN USA成為日本最受歡迎的產(chǎn)品。但是，隨著日本積極的引進(jìn)美國(guó)的管理技術(shù)，學(xué)習(xí)美國(guó)管理思想，特別是戴明質(zhì)量管理體系在日本備受推崇，上世紀(jì)80年代，日本產(chǎn)品終于打了一個(gè)翻身仗，不但行銷世界各地，甚至一躍成為了僅次于美國(guó)的世界第二大經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國(guó)。
學(xué)習(xí)日本，并不僅僅因?yàn)橹袊?guó)與日本有著相似的亞洲文化，更重要的是，我們和日本幾乎走了同樣的一條商業(yè)發(fā)展的道路：從簡(jiǎn)單模仿到加工生產(chǎn)，最終，必將創(chuàng)造我們中華民族自己的品牌。日本50年來的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，可以使我們避免走日本走過的彎路，同時(shí)，還警醒我們繞過那些通向失敗的陷阱。

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