交通安全與防御性駕駛培訓(xùn)
交通安全與防御性駕駛培訓(xùn)詳細(xì)內(nèi)容
交通安全與防御性駕駛培訓(xùn)
課程大綱:
1.我國(guó)交通安全形勢(shì)與樹(shù)立正確安全意識(shí)
1.1觸目驚心的數(shù)字與中國(guó)的“馬路戰(zhàn)爭(zhēng)”
1.2安全的意義:好好的、有尊嚴(yán)、負(fù)責(zé)任的活著
1.3深思與研討:安全到底為了誰(shuí)
1.4你真把安全當(dāng)**了嗎?
1.5軌跡交叉理論
2. 交通安全知識(shí)與交通安全法規(guī)
2.1研討:是什么導(dǎo)致道路交通事故頻出?
2.2交通事故形成的主要原因分析與防范
2.3常見(jiàn)的駕駛陋習(xí)
2.4幾種常見(jiàn)的駕駛違法行為
2.5超速行駛是大的事故隱患
2.6超速典型事故案例分享
2.7常見(jiàn)的超速行為
2.8車(chē)輛超載超限的危害
2.9疲勞駕駛的危害與防止
2.10高速疲勞駕駛的特點(diǎn)與預(yù)防
2.11酒后駕車(chē)的危害
2.12哪些食品容易被酒駕
3.惡劣天氣駕駛安全(雨、霧、冰雪)
3.1雨天行車(chē)燈光的使用
3.2雨天跟車(chē)注意事項(xiàng)
3.3霧天燈光使用
3.4快速識(shí)別路口方法
3.5冰雪天氣駕駛注意事項(xiàng)
4.機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛其他注意事項(xiàng)
4.1機(jī)動(dòng)車(chē)支路并入要點(diǎn):慢速、看兩向
4.2案例:支路并入事故
4.3機(jī)動(dòng)車(chē)跟車(chē)要點(diǎn):遠(yuǎn)離“三車(chē)”
4.4機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)安全
5.機(jī)動(dòng)車(chē)與行人安全
5.1非機(jī)動(dòng)車(chē)與行人常見(jiàn)錯(cuò)誤心理:反正他不敢撞我
5.2案例:貨車(chē)司機(jī)的“自保理論”
5.3案例視頻:“碰瓷”大集合
6.發(fā)生交通事故的應(yīng)變對(duì)策
6.1交通事故的正確報(bào)警
6.2交通事故的現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置注意事項(xiàng)
6.3常見(jiàn)傷情判斷與處置
6.4交通事故快速處理注意事項(xiàng)
6.5交通事故拍照要點(diǎn)
6.6不適用快速處理的個(gè)案介紹
陳秀明老師的其它課程
EHS經(jīng)理、專員核心技能培訓(xùn)[pic]培訓(xùn)概述:環(huán)境健康安全(EHS)在現(xiàn)代企業(yè)的正常運(yùn)營(yíng)中起著越來(lái)越重要的作用,EHS管理人員在企業(yè)管理中承擔(dān)的角色也日益重要,他們需要全面掌握較全面的知識(shí),豐富的管理經(jīng)驗(yàn)和溝通協(xié)調(diào)能力,堅(jiān)韌的毅力和持之以恒的決心,才能肩負(fù)起傳播企業(yè)文化和EHS理念傳播的重任。而對(duì)于EHS管理者來(lái)說(shuō):如何建立起系統(tǒng)的安全管理體系,盡可能的降
講師:陳秀明詳情
《消防安全管理與應(yīng)急控制》 02.28
消防安全管理與應(yīng)急控制[pic]培訓(xùn)對(duì)象企業(yè)高層、部門(mén)負(fù)責(zé)人、安全主管及專員、車(chē)間主任、班組長(zhǎng)或一線員工骨干等課程收益1.了解消防安全原理,掌握日常巡查和相關(guān)管理要求2.熟悉事故預(yù)防模型,掌握事故管理方法課程大綱一.消防安全管理概述1.1安全最重要的前提:事故/災(zāi)害不發(fā)生1.2危害“金字塔”原理1.3既然都不想發(fā)生事故,為什么事故總還是發(fā)生?1.4“冰山”原
講師:陳秀明詳情
優(yōu)秀安全培訓(xùn)師培訓(xùn)[pic]課程背景:根據(jù)杜邦公司統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn),有超過(guò)96的事故原因主要是人為原因造成的。由于員工安全意識(shí)不強(qiáng),缺乏安全知識(shí),違章指揮、違章操作、違反勞動(dòng)紀(jì)律的三維現(xiàn)象,是導(dǎo)致安全事故的重要原因,也是事故防止的重點(diǎn)。有效落實(shí)安全培訓(xùn),提高全員的安全素質(zhì),以及自我保護(hù)意識(shí)和能力,是預(yù)防各類安全事故發(fā)生的重要途徑之一。然而,因?yàn)槿鄙賹I(yè)的安全講師或講
講師:陳秀明詳情
危險(xiǎn)化學(xué)品管理培訓(xùn)[pic]概述:如今,化學(xué)品已經(jīng)存在于我們生活的方方面面,已為人所知的化學(xué)品已達(dá)500-700萬(wàn)種。在眾多的化學(xué)品中,有相當(dāng)一部分是危險(xiǎn)化學(xué)品。由于危險(xiǎn)化學(xué)品都具有易燃、易爆、有毒、有害或有腐蝕等危險(xiǎn)特性,從它的生產(chǎn)到使用、儲(chǔ)存、運(yùn)輸和經(jīng)營(yíng)等過(guò)程中,如果控制不當(dāng),極易發(fā)生事故,對(duì)人們的生產(chǎn)財(cái)產(chǎn)安全造成較大的威脅。如:火災(zāi)或爆炸,人員中毒或傷
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危險(xiǎn)源辨識(shí)與風(fēng)險(xiǎn)控制[pic]概述:企業(yè)安全生產(chǎn)管理在國(guó)民經(jīng)濟(jì)工作中有著非常重要的地位,他不僅關(guān)系到企業(yè)在社會(huì)中良好的形象,更是關(guān)系到企業(yè)的永續(xù)經(jīng)營(yíng)問(wèn)題。它與生產(chǎn)管理既相互聯(lián)系、相互影響,又相互促進(jìn),只有采取先進(jìn)的安全技術(shù)與嚴(yán)格的安全生產(chǎn)管理方法,才可以消除人的不安全行為和物的不安全狀態(tài),才能實(shí)現(xiàn)促進(jìn)生產(chǎn)的根本目的。只有最大限度地減小傷亡事故,改善勞動(dòng)者工作
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《交通安全培訓(xùn)》 02.28
交通安全培訓(xùn)[pic]概述:學(xué)過(guò)世界史的人都知道,歷史曾在地球上刻下兩道深深傷痕:第一次世界大戰(zhàn),2000萬(wàn)人慘遭殺害;第二次世界大戰(zhàn),3600萬(wàn)人喪失生命。然而還有個(gè)更為殘酷的事實(shí),就是自第一輛汽車(chē)問(wèn)世至今,已有4000多萬(wàn)人慘死在那飛轉(zhuǎn)的車(chē)輪下……我們知道,汽車(chē)的發(fā)明與使用,促進(jìn)了生產(chǎn)力的發(fā)展,給人類帶來(lái)了高度的物質(zhì)文明和精神享受,然而,飛轉(zhuǎn)的車(chē)輪在造福
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《零事故安全意識(shí)培訓(xùn)》 02.28
零事故安全意識(shí)培訓(xùn)[pic]概述:天天都在講安全、天天都在抓安全,為什么大小事故還是層出不窮?其實(shí),主要還是大家缺乏良好的安全意識(shí):習(xí)慣性違章隨處可見(jiàn),執(zhí)行力匱乏。也許當(dāng)我們提醒違章者注意安全時(shí),可能聽(tīng)到的最多的是“沒(méi)事”,沒(méi)事就是有事,那些事故就證明了一切。在現(xiàn)實(shí)生活中,有很多人很少出事故或不出事故,甚至能避免事故,工作十幾年、幾十年都沒(méi)有傷過(guò)皮毛,成為安
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傷害預(yù)知預(yù)警活動(dòng)(KYT)[pic]概述:傷害預(yù)知預(yù)警活動(dòng)簡(jiǎn)稱KYT(KikenYochiTrainning),是針對(duì)生產(chǎn)的特點(diǎn)和作業(yè)工藝的全過(guò)程,以其危險(xiǎn)性為對(duì)象,以作業(yè)班組為基本組織形式而開(kāi)展的一項(xiàng)安全教育和訓(xùn)練活動(dòng),它是一種全員性的“自我管理”活動(dòng),目的是控制作業(yè)過(guò)程中的危險(xiǎn),預(yù)測(cè)和預(yù)防可能發(fā)生的事故。KYT起源于日本住友金屬工業(yè)公司的工廠,后經(jīng)三菱重
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機(jī)械電氣安全知識(shí)及個(gè)人安全防護(hù)(LOTO)知識(shí)[pic]概述安全管理工作,是企業(yè)品牌和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的重要組成部分,抓好企業(yè)安全管理工作是建立長(zhǎng)效安全機(jī)制的保障,是杜絕人身、設(shè)備事故的發(fā)生,使勞動(dòng)者的人身安全和生產(chǎn)過(guò)程中設(shè)備安全得到保障的重要措施。要想搞好安全工作,除了企業(yè)決策層的承諾、明確的組織結(jié)構(gòu)與責(zé)任分配、有效的安全投入外,作為企業(yè)安全管理重要組成部分的中
講師:陳秀明詳情
兼職安全員(安全聯(lián)絡(luò)員)培訓(xùn)[pic]概述:安全生產(chǎn)作為企業(yè)穩(wěn)定和發(fā)展的基石,是我們每時(shí)每刻都在重視的問(wèn)題。活躍在基層的安全員們,為了部門(mén)或班組的安全生產(chǎn),不計(jì)個(gè)人得失,做著不懈的努力,為班組的安全生產(chǎn)作出了積極的貢獻(xiàn)。在企業(yè)基層,部門(mén)或班組往往設(shè)有安全員,但一般都是兼職的,在干好本職工作的同時(shí),還要協(xié)助主管抓好部門(mén)或班組的安全管理工作,而沒(méi)有額外報(bào)酬。這就
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