財(cái)務(wù)人員的五星級(jí)成本管理
財(cái)務(wù)人員的五星級(jí)成本管理詳細(xì)內(nèi)容
財(cái)務(wù)人員的五星級(jí)成本管理
概述
成本控制技術(shù)歷史發(fā)展的四個(gè)里程碑
什么是管理不善成本?
豐田汽車公司定義的七大浪費(fèi)
從成本控制角度看精益生產(chǎn)
用體系化的手段來(lái)全面運(yùn)籌和控制成本
一、CSS成本體系的基本概念和原理
1.1 基本概念
1.1.1 成本和費(fèi)用的定義
1.1.2 客觀的多因多果成本產(chǎn)生過(guò)程
1.1.3 產(chǎn)品成本的兩種定義:顧客定義和企業(yè)定義
1.1.4 質(zhì)量成本的構(gòu)成及內(nèi)涵:生克關(guān)系
1.1.5 效率成本的構(gòu)成
1.1.6 資金占用成本的構(gòu)成
1.2 成本性質(zhì)的分類
1.3 企業(yè)價(jià)值鏈成本的構(gòu)成狀況
1.4 企業(yè)成本控制的基本思路
1.5 基于成本效益原則的體系化管理結(jié)構(gòu)圖
二、精準(zhǔn)成本核算基礎(chǔ)
2.1 傳統(tǒng)成本管理的局限性:多因一果的成本核算
2.2 多因多果的成本核算
2.3 成本核算表格的設(shè)計(jì)
三、精準(zhǔn)成本分析與控制
3.1 產(chǎn)品純生產(chǎn)成本
3.1.1 產(chǎn)品純成本的歸集關(guān)系
3.1.2 產(chǎn)品純成本分析
3.1.3 產(chǎn)品純成本的控制方法
3.1.4 新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的價(jià)值工程VE
3.1.5 日本豐田汽車CCC21成本控制方法
3.1.6 產(chǎn)品物料清單(BOM)管理
3.1.7 作業(yè)成本法(ABC/M)的局限性
3.2 質(zhì)量成本
3.2.1 質(zhì)量成本管理的背景
3.2.2 質(zhì)量成本的分析
3.3 效率成本
3.3.1 效率管理基礎(chǔ)
3.3.2 效率成本的構(gòu)成
3.3.3 效率成本例子:產(chǎn)能剩余或浪費(fèi)
3.3.4 效率成本的改進(jìn)方法
3.3.5 單位工時(shí)的非正常效率損失成本
3.4 資金占用成本
3.4.1 資金占用成本的構(gòu)成
3.4.2 海信與科龍?jiān)牧蠋?kù)存比較
3.4.3 資金占用成本管理的關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)
3.5 全面采購(gòu)成本
3.5.1 全面采購(gòu)成本的構(gòu)成
3.5.2 影響原材料成本的因素
3.5.3 影響采購(gòu)過(guò)程成本的因素
3.5.4 因采購(gòu)不良而造成的管理不善成本
3.5.5 采購(gòu)成本管理的關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)
3.5.5 全面采購(gòu)成本預(yù)算
3.5.5.1 預(yù)算的內(nèi)容
3.5.5.2 與傳統(tǒng)采購(gòu)成本預(yù)算的比較分析
3.6 風(fēng)險(xiǎn)成本
3.6.1 企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)定義和類別
3.6.2 風(fēng)險(xiǎn)成本的構(gòu)成
3.6.3 風(fēng)險(xiǎn)管理過(guò)程與風(fēng)險(xiǎn)成本
3.6.4 風(fēng)險(xiǎn)管理體系(ERM)介紹
3.6.5 風(fēng)險(xiǎn)管理案例
3.6.6 質(zhì)量成本效率成本風(fēng)險(xiǎn)成本的對(duì)比
3.6.7 風(fēng)險(xiǎn)成本的關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)
3.6.8 應(yīng)收帳款與風(fēng)險(xiǎn)成本
3.7 人力資源成本
3.7.1 人力資源成本的構(gòu)成
3.7.2 人力資源成本的考核
3.7.3 人力資源成本的分析
3.7.3.1 人力資源成本失控的原因分析
3.7.3.2 人力資源成本的結(jié)構(gòu)分析
四、以利潤(rùn)和成本為導(dǎo)向的價(jià)值分析和管理
4.1 銷售地區(qū)或客戶成本管理
4.2 以成本結(jié)果為導(dǎo)向的價(jià)值分析
4.3 面向?qū)ο蟮某掷m(xù)改善方法(DAPDCI)
五、多因多果的全面預(yù)算管理
5.1 傳統(tǒng)全面預(yù)算管理的局限性
5.2 多因多果的全面預(yù)算管理
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