為什么沒人開飛機了

 作者:袁岳    171

我在世界各地旅行,發(fā)現(xiàn)國人最強的本事是建飛機場,一座一座的,完全可以“趕英超美”了;其次是買飛機,使得波音與空客都來不及生產(chǎn)。但是我們遇到了大瓶頸,那就是沒有足夠的駕駛員開飛機。

  在一個城市,大家最大的強項是造房拆房,建工程造公路;然后是購買新設備。其實現(xiàn)在醫(yī)院的設備、電腦動畫設備、電子分析設備等儀器設備,很多都很新,別說與我們情況差不多的新經(jīng)濟體,很多發(fā)達國家也不見得有我們那么多新設備。但是我們很大的問題是服務人才不夠,高品質(zhì)敬業(yè)的服務人才不夠,即使有了足夠的人才我們的服務管理體制——醫(yī)院管理、電影管理等都太落后了。

  如果是在一個開發(fā)區(qū),我們最大的強項是劃地建工廠,然后是購買新生產(chǎn)線。但是我們很大的挑戰(zhàn)是沒有足夠的技術(shù)工人,沒有足夠優(yōu)秀的專業(yè)技術(shù)人員與工程師。在這樣的人員結(jié)構(gòu)下,我們持續(xù)生產(chǎn)低品質(zhì)產(chǎn)品是沒有問題的,而在本質(zhì)上我們的人才教育管理體制太落后了。

  因此問題歸結(jié)到最后,我們的表面經(jīng)濟繁榮的景象,其實與我們?nèi)瞬湃狈Φ恼嫦啵w制落后的矛盾之間的差距很突出,我們能夠用高效的方式解決工程項目問題,但卻無法高效地解決專門性的人才培養(yǎng)問題與自身的體制轉(zhuǎn)軌問題。雖然現(xiàn)在是頌歌多于直面現(xiàn)實,但我們每個人也在現(xiàn)實生活里實實在在地面對著誤機、醫(yī)療服務低品質(zhì)、產(chǎn)品質(zhì)量低劣這樣的問題。

  我們已經(jīng)陷在一個循環(huán)里,就是通過啟發(fā)人們的欲望,作為驅(qū)動經(jīng)濟發(fā)展的手段。但是現(xiàn)在我們到了一個階段,是需要適度地分撥出資源,停頓下來,理性地思考一下我們最為落后的兩個環(huán)節(jié):人才的教育培養(yǎng)模式與體制的改革方式,我們需要頂著某些利益集團的壓力,把我們在大工程、大項目上花的錢轉(zhuǎn)移點在真正多元化對策研究、教育模式實驗上,否則我們的事業(yè)難以長期持續(xù)下去。

袁岳
 為什么 沒人 飛機 什么

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