同是戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,吉利像革新大眾像維新

 作者:周麗君    118

五六年前,吉利和大眾都啟動了戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,一個發(fā)布了《奧林匹克計劃》,一個發(fā)布了《寧波宣言》。但無論轉(zhuǎn)型目的、過程、結(jié)果等,兩者都有很大區(qū)別:更大程度上,吉利像革新,連企業(yè)結(jié)構(gòu)和制度都調(diào)整了;大眾像維新,在保持南北大眾原有分立的體制框架下,盡量減少成本,提升效率。

2004年,大眾利潤勉強(qiáng)持平,2005年則出現(xiàn)了1.19億歐元的巨虧,市場占有率再度下滑,從2004年的23.6%下滑到2005年的17.3%。之后發(fā)布的《奧林匹克計劃》,是大眾一次重新崛起的宣言。期間,吉利也發(fā)布了類似的《寧波宣言》。

兩者的具體措施,有相同也有不同:

重點都有技術(shù)突圍。大眾基于PQ35、PQ46等平臺,引進(jìn)了裝配ESP、TSI+DSG等先進(jìn)技術(shù)的速騰、邁騰、高爾夫、明銳、昊銳等車型。吉利同樣基于國際先進(jìn)制造平臺的引進(jìn),目前陸續(xù)推出了吉利熊貓、帝豪EC7等碰撞達(dá)五星的新一代品質(zhì)車型;都有管理體制調(diào)整。從范安德、蘇偉銘等上任,大眾中國逐步推進(jìn)扁平化進(jìn)程,強(qiáng)化一線的市場應(yīng)變效率。吉利通過整合華普,建立品牌事業(yè)部等,提升整個管理體系的效率……

不同點也很明顯,如大眾戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型更局限于技術(shù)等微觀層面;吉利的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,不僅有技術(shù)等微觀層面的大幅改進(jìn)和提升,還有品牌、體制等宏觀層面的重塑。

之所以會導(dǎo)致,同為戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,吉利和大眾路-全球品牌網(wǎng)-不同,主要原因在自身體制。由于股權(quán)限制,大眾在中國只能成立合資企業(yè),但為了獲得更多利益,大眾在中國兩手抓,一北一南。而吉利則完全是一個高度統(tǒng)一的企業(yè),更便于從上到下的調(diào)整。

 維新 新大 革新 吉利 轉(zhuǎn)型 大眾 戰(zhàn)略

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