數(shù)字時(shí)代軌道交通行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)和智慧運(yùn)維策略研究培訓(xùn)

數(shù)字時(shí)代軌道交通行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)和智慧運(yùn)維策略研究培訓(xùn)課綱
|課程 |專題 |案例 |案例 |
| | | |
|L1-1 |導(dǎo)言 |導(dǎo)言 | |
|(09:00-09:45) | |學(xué)習(xí)方法 | |
| | |培訓(xùn)介紹 | |
| | |產(chǎn)業(yè)模式的發(fā)展歷程 | |
|L1-2 |軌道交通未來的發(fā)展趨勢(shì) |國(guó)家政策解讀 |西門子 |
|(10:00-12:00) | |軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈對(duì)于行業(yè)的機(jī)會(huì) | |
| | |數(shù)字化對(duì)于行業(yè)的壓力 | |
| | |行業(yè)數(shù)字化的發(fā)展路徑 | |
|L1-3 |新基建與軌道交通 |產(chǎn)業(yè)鏈 or 產(chǎn)業(yè)節(jié)點(diǎn) |樹根互聯(lián) |
|(13:00-15:15) | |產(chǎn)業(yè)整合與產(chǎn)業(yè)集群 | |
| | |新基建與軌道角交通的發(fā)展邏輯 | |
|L1-4 |數(shù)字化與智慧運(yùn)維 |何為創(chuàng)新 | |
|(15:30-16:45) | |延續(xù)性創(chuàng)新和顛覆式創(chuàng)新 | |
| | |軌道交通智慧運(yùn)維的發(fā)展方向和目標(biāo) | |
| | |數(shù)字化軌道智慧運(yùn)維的崎嶇之道 | |
|L1-5 |智慧運(yùn)維發(fā)展的思路和途徑 |智慧運(yùn)維的技術(shù)支撐 |物之聯(lián) |
|(17:00-18:00) | |軌道交通智慧運(yùn)維平臺(tái) | |
| | |智慧運(yùn)維的挑戰(zhàn) | |
| | |智慧運(yùn)維的框架 | |
| | |軌道交通行業(yè)智慧運(yùn)維的落地之道 | |

官振中老師的其它課程