汽車零部件項目管理培訓(1d)
汽車零部件項目管理培訓(1d)詳細內(nèi)容
汽車零部件項目管理培訓(1d)
《汽車制造及零部件企業(yè)項目管理》
課 程 背 景
隨著產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展,產(chǎn)品的生命周期越來越短,汽車及零件企業(yè)面臨著激烈的市場競爭,客戶對于新產(chǎn)品及項目的交付時間和成本都提出了更高的要求,并且要求在項目開發(fā)過程中進行嚴格的質(zhì)量控制,企業(yè)需要不斷的研發(fā)新車型、新產(chǎn)品,以適應市場及客戶的要求,從產(chǎn)品前期需求溝通、設計、工藝及生產(chǎn)設備準備、供應商配合、無論樣件、試產(chǎn)到量產(chǎn)等過程都提出了按項目管理模式進行。
每一個項目運行均需要管理者能夠充分協(xié)調(diào)資源,嚴格執(zhí)行的時間限制,需要進行詳細的計劃安排、實施與跟蹤、多部門的溝通協(xié)作、風險控制等,以保證每個項目能夠在預定的時間、預算和質(zhì)量要求下達到的最終成功,滿足客戶及企業(yè)發(fā)展要求。
項目管理作為企業(yè)運行中的一種具有重要運行模式,組織并管理好整個企業(yè)進行中的項目,將支持整個企業(yè)在面臨眾多項目而資源有限的情況下,以期有效保證企業(yè)經(jīng)營目標的實現(xiàn),很好的完成整個企業(yè)的經(jīng)營規(guī)劃戰(zhàn)略。
項目投入巨大的人力、物力和財力,最終卻沒有獲得客戶的滿意; 如何高效且保證質(zhì)量的完成項目?
項目過程中團隊成員主動管理意識弱,各職能部門配合不默契,互相推諉,對自身在項目中的責任不清;
前期策劃不足,致使后期更改不斷,項目變更頻繁和隨意導致項目開發(fā)周期長、成本提高;
缺乏有效的計劃管理和風險控制方法,拖期現(xiàn)象普遍,無法對工作進展和延期做出預警和有效分析;
項目經(jīng)理能力薄弱、面對問題有心無力,承擔救火隊員角色,項目不是“管”出來的,往往是“趕”出來的。
采用汽車行業(yè)典型項目中APQP及VDA、TS16949過程要求,結合汽車行業(yè)案例進行從產(chǎn)品開發(fā)、供應商采購管理、生產(chǎn)設備安裝調(diào)試、試產(chǎn)到SOP等過程進行講解和演練,幫助人員掌握項目管理的有效運用方法,并引導學員結合汽車行業(yè)特點,梳理自身的項目管理方法和流程,改善企業(yè)的項目管理環(huán)境,實現(xiàn)項目的整體管理、計劃和控制。
授 課 方 法:
知識講解、案例分析、行動計劃以及工具、項目管理工具操作指導、分組討論、互動游戲、實戰(zhàn)練習
其中 講師講解(40%)、案例實戰(zhàn)分享研討(30%)、小組情景互動演練 (20%)、點評總結(10%)
授 課 講 師:
敖建強老師,資深項目管理專家,17年項目管理從業(yè)、咨詢及培訓經(jīng)驗,為一汽大眾、一汽解放、一汽物流、一汽啟明、北京奔馳、廣汽本田、北汽福田、東風商用車、廣汽乘用車、吉利汽車、獵豹汽車、長安汽車、北汽研究院等國內(nèi)近20余家汽車整車廠及包括博世、富維江森、長春廣島、弗吉亞、天合汽車、延峰百利得、華翔、長春藍迪、馬瑞利、上海君屹、安通林車燈、寧德時代等300百余家汽車零件及產(chǎn)線配套企業(yè)提供了高質(zhì)量項目管理培訓及指導。
課 程 目 標:
學習項目管理體系,掌握項目管理系統(tǒng)的過程和管理方法,建立企業(yè)人員對項目管理的統(tǒng)一認識和意識
指導項目人員具體掌握項目啟動、規(guī)劃、實施、收尾各個過程的要點,能夠全面整體的展開項目管理;
學習經(jīng)典項目管理方法和工具、重點關注對目標、進度、成本、資源、風險、溝通管理方法的有效運用;
通過案例實踐將交付型項目汽車零件項目的流程(結合APQP/VDA6.3過程)與項目管理過程進行結合,提升項目相關人員對汽車行業(yè)項目管理的認識和項目實戰(zhàn)能力;
提升人員項目管理能力和多項目運行環(huán)境認知,引導改善企業(yè)項目管理體系建設,提升競爭力;
課 程 大 綱(1天):
掌握項目管理的核心概念,建立統(tǒng)一項目管理語言,明確項目的運行方式和項目經(jīng)理的職責及工作要求
第一節(jié):項目管理的思想及在汽車行業(yè)的應用
項目與項目管理的概念
項目管理在汽車行業(yè)的應用
成功項目管理的標準
項目的生命周期與管理過程
項目管理的實現(xiàn)的十個管理領域
TS16949及APQP質(zhì)量策劃與項目管理的結合實踐
零部件企業(yè)項目管理的類型
項目經(jīng)理的角色定位與能力要求
項目案例:汽車零件工程開發(fā)/質(zhì)量改善項目案例
第二節(jié):項目的啟動定義與整體策劃
傳統(tǒng)模式中跨部門工作采取“鐵路警察,各管一段”的職能方式來開展項目工作,不同的專業(yè)和部門對目標及問題處理都大都基于自身部門的考慮,而項目管理則要求系統(tǒng)管理思想、運用同步工程和跨部門協(xié)作來達成項目目標。
汽車行業(yè)項目管理的特征
項目啟動階段主要工作及管控要素
識別項目的需求-如何清晰定義和分析需求
設定項目團隊的管理目標與里程碑
項目的實施條件和整體風險分析
構建項目團隊和成員職責定義
初步規(guī)劃:產(chǎn)品策劃和項目管理策劃
項目啟動會與項目任務書
互動演練:制定面向汽車產(chǎn)品交付的《項目任務書》
第三節(jié):制定有效的項目計劃
項目計劃不僅是畫出甘特圖和工作列表,而需要將項目相關的工作、影響因素、時間、資源、約束、流程進行統(tǒng)一的組織和協(xié)調(diào),項目計劃的編制不僅是項目經(jīng)理,而是整個項目團隊及相關干系人參與和承諾的計劃、計劃不但要粗細得當,還應起到動態(tài)的監(jiān)控和管理的作用,有助于對項目進行掌控。
項目計劃編制的原則和執(zhí)行管理過程
定義項目目標實現(xiàn)的途徑和工作包
掌握和運用WBS工作分解結構
工作分解結構WBS的七個原則
制定項目進度計劃:甘特圖、里程碑圖
項目的資源安排與責任矩陣
分析與優(yōu)化項目的制約條件
項目工期分析:關鍵路徑法
項目案例與實戰(zhàn)演練:運用Project項目管理工具制訂項目實施計劃及動態(tài)管控
第三節(jié):實施項目保障-項目風險控制
計劃趕不上變化怎么辦?當質(zhì)量與進度發(fā)生沖突如何解決?延期的原因是什么?供應商問題還是技術、質(zhì)量問題得不到解決或返工?項目經(jīng)理要學會運用風險管理的方法,提前對項目實施的不良因素進行控制,推動項目執(zhí)行
1.案例分析:一個汽車零件項目風險管理的案例2.風險識別:風險來源,項目中潛在的風險3.風險的分類方法及識別
4.將風險量化:風險定性分析與定量分析5.應對項目風險:項目風險預防與應對計劃6.制定項目風險管理計劃
7. 汽車零件的風險的控制措施實施與監(jiān)控
★ 案例分享與實戰(zhàn)練習:汽車零件企業(yè)項目中的風險的識別策略與應對方法制定
第四節(jié):項目的執(zhí)行與過程管控
項目實施過程中的控制方法運用
項目跟蹤目標體系-建立項目基線管理
定義項目的監(jiān)控方法與臨界指標
跟蹤項目進展及狀態(tài)分析
監(jiān)控和管理項目的質(zhì)量、進度、風險與問題
項目中的偏差分析與控制措施
項目團隊的溝通管理
項目跟蹤與匯報機制
項目的檢查與狀態(tài)報告
項目問題解決流程
項目變更的控制與管理
項目的交付與收尾管理
★案例分享與實戰(zhàn): 1、項目OTS樣機交付的進度管理 2、改善類項目的推進
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研發(fā)團隊建設與管理(工作坊形式)團隊不只是簡單的組合,優(yōu)秀團隊更像是…?于是,一旦作出決定,整個團隊一定會受到激勵,義無反顧地去執(zhí)行決定。團隊的角色定義:個人在群體中的行為表現(xiàn)、作出貢獻及與其他人相處的傾向。發(fā)現(xiàn)每個團隊成員的才干,把它用到最好的地方基于研發(fā)組織及研發(fā)項目特點,從需求及目標管理、團隊組建、團隊發(fā)展提升、團隊績效等幾個方面提升研發(fā)產(chǎn)品經(jīng)理、項目
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