產(chǎn)品研發(fā)項(xiàng)目管理（2d）

基于IPD的產(chǎn)品研發(fā)項(xiàng)目管理
課 程 背 景
隨著軌道交通產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，軌道交通及零件企業(yè)面臨著產(chǎn)品生命周期變短及更為激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，客戶對(duì)于新產(chǎn)品及項(xiàng)目的交付時(shí)間和成本、質(zhì)量都提出了更高的要求，企業(yè)需要不斷的研發(fā)新車型、新產(chǎn)品，以適應(yīng)市場(chǎng)及客戶的要求，從產(chǎn)品規(guī)劃、市場(chǎng)調(diào)查、概念設(shè)計(jì)、工程開(kāi)發(fā)到批量生產(chǎn)的一系列軌道交通產(chǎn)品開(kāi)發(fā)與生產(chǎn)步驟和過(guò)程中均需要運(yùn)用項(xiàng)目管理的方法進(jìn)行充分的溝通、協(xié)作與過(guò)程管控，這樣才能更為高效的開(kāi)發(fā)優(yōu)秀，被市場(chǎng)認(rèn)同的產(chǎn)品。
多項(xiàng)目、多產(chǎn)品開(kāi)發(fā)已經(jīng)成為軌道交通及零件企業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)，每一個(gè)項(xiàng)目運(yùn)行均需要將產(chǎn)品設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)與工業(yè)制造技術(shù)進(jìn)行有效結(jié)合，管理者需要充分協(xié)調(diào)資源，需要進(jìn)行詳細(xì)的計(jì)劃安排、實(shí)施與跟蹤、多部門的溝通協(xié)作、同時(shí)又能有效應(yīng)對(duì)來(lái)自技術(shù)、市場(chǎng)、供應(yīng)商等不確定因素的風(fēng)險(xiǎn)，以保證每個(gè)項(xiàng)目能夠在預(yù)定時(shí)間、預(yù)算和質(zhì)量要求下達(dá)到的成功，滿足客戶及企業(yè)發(fā)展要求。
研發(fā)項(xiàng)目管理作為企業(yè)運(yùn)行中的一種具有重要運(yùn)行模式，組織并管理好整個(gè)企業(yè)進(jìn)行中的項(xiàng)目，將支持整個(gè)企業(yè)在面臨眾多項(xiàng)目而資源有限的情況下，以期有效保證企業(yè)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，很好的完成整個(gè)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)規(guī)劃戰(zhàn)略。
項(xiàng)目投入巨大的人力、物力和財(cái)力，最終卻沒(méi)有獲得客戶的認(rèn)可; 如何有效的開(kāi)發(fā)和高效完成項(xiàng)目?
項(xiàng)目過(guò)程中團(tuán)隊(duì)成員主動(dòng)管理意識(shí)弱，各職能部門配合不默契，互相推諉，對(duì)自身在項(xiàng)目中的責(zé)任不清；
前期產(chǎn)品策劃不足，致使后期更改不斷，項(xiàng)目變更頻繁和隨意導(dǎo)致項(xiàng)目開(kāi)發(fā)周期長(zhǎng)、成本提高；
缺乏有效的計(jì)劃管理和風(fēng)險(xiǎn)控制方法，拖期現(xiàn)象普遍，無(wú)法對(duì)工作進(jìn)展和延期做出預(yù)警和有效分析；
項(xiàng)目經(jīng)理能力薄弱、面對(duì)問(wèn)題有心無(wú)力，承擔(dān)救火隊(duì)員角色，項(xiàng)目不是“管”出來(lái)的，往往是“趕”出來(lái)的。
采用軌道交通行業(yè)典型項(xiàng)目中APQP及VDA、IATF16949過(guò)程要求，結(jié)合軌道交通行業(yè)案例進(jìn)行從產(chǎn)品規(guī)劃、研發(fā)管理體系、研發(fā)結(jié)構(gòu)化流程、研發(fā)人員管理等過(guò)程進(jìn)行講解和演練，幫助人員掌握項(xiàng)目管理的有效運(yùn)用方法，并引導(dǎo)學(xué)員結(jié)合軌道交通行業(yè)特點(diǎn)，梳理自身的項(xiàng)目管理方法和流程，改善企業(yè)的項(xiàng)目管理環(huán)境，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的整體管理、計(jì)劃和控制。
授 課 方 法：
知識(shí)講解、案例分析、行動(dòng)計(jì)劃以及工具、項(xiàng)目管理工具操作指導(dǎo)、分組討論、互動(dòng)游戲、實(shí)戰(zhàn)練習(xí)
其中 講師講解（50%）、案例演示（20%）、項(xiàng)目小組情景練習(xí) （20%）、點(diǎn)評(píng)總結(jié)（10%）
講師課程復(fù)盤總結(jié)與點(diǎn)評(píng)、優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)分享
授 課 講 師：
敖建強(qiáng)老師，資深項(xiàng)目管理專家，17年項(xiàng)目管理從業(yè)、咨詢及培訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)，中航集團(tuán)、中國(guó)商飛、中車集團(tuán)下屬多家企業(yè)（長(zhǎng)春客車、株洲中車、中車時(shí)代、濟(jì)南中車、洛陽(yáng)中車、成都中車、眉山中車、常州龐巴迪等20余家），一汽大眾、一汽解放、一汽集團(tuán)、華晨寶馬、北京奔馳、廣汽本田、北汽福田、東風(fēng)商用車、廣汽乘用車、吉利汽車、獵豹汽車、東風(fēng)乘用車、比速汽車、等國(guó)內(nèi)近20余家汽車整車廠及包括跨國(guó)零部件研發(fā)制造企業(yè)博世、江森、廣島、弗吉亞、天合汽車、延峰、馬瑞利、安通林車燈等400百余家汽車零件及產(chǎn)線配套企業(yè)提供了高質(zhì)量項(xiàng)目管理培訓(xùn)及指導(dǎo)。
課 程 目 標(biāo)：
學(xué)習(xí)研發(fā)項(xiàng)目管理的體系，掌握項(xiàng)目管理的過(guò)程和管理方法，建立研發(fā)人員對(duì)項(xiàng)目管理的統(tǒng)一認(rèn)識(shí)和意識(shí)
指導(dǎo)研發(fā)團(tuán)隊(duì)具體掌握研發(fā)項(xiàng)目啟動(dòng)、規(guī)劃、實(shí)施、收尾各個(gè)過(guò)程的要點(diǎn)，能夠全面整體的展開(kāi)研發(fā)工作；
學(xué)習(xí)經(jīng)典項(xiàng)目管理的方法和工具、重點(diǎn)關(guān)注對(duì)目標(biāo)、進(jìn)度、成本、資源、風(fēng)險(xiǎn)、溝通管理方法的有效運(yùn)用；
通過(guò)案例實(shí)踐將產(chǎn)品研發(fā)及交付項(xiàng)目的流程與項(xiàng)目管理內(nèi)容進(jìn)行結(jié)合，提升項(xiàng)目相關(guān)人員產(chǎn)品開(kāi)發(fā)全過(guò)程項(xiàng)目管理的認(rèn)識(shí)和項(xiàng)目實(shí)戰(zhàn)能力；
提升人員項(xiàng)目管理能力和多項(xiàng)目運(yùn)行環(huán)境認(rèn)知，引導(dǎo)改善企業(yè)項(xiàng)目管理體系建設(shè)，提升競(jìng)爭(zhēng)力；
課 程 大 綱（2天）：
一、研發(fā)與項(xiàng)目管理
項(xiàng)目與項(xiàng)目管理的概念
制造企業(yè)面臨的項(xiàng)目管理挑戰(zhàn)
產(chǎn)品研發(fā)項(xiàng)目的分類
研發(fā)項(xiàng)目的概念與全生命周期管理
產(chǎn)品開(kāi)發(fā)項(xiàng)目的特征與常見(jiàn)問(wèn)題
市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下的產(chǎn)品項(xiàng)目管理
研發(fā)項(xiàng)目經(jīng)理的角色定位與能力要求
二、產(chǎn)品研發(fā)的流程
成功的軌道交通產(chǎn)品研發(fā)的管理理念
顧客導(dǎo)向
系統(tǒng)管理方法
流程管理與控制
高效跨專業(yè)團(tuán)隊(duì)
與供方共贏
產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程與其他管理的結(jié)合與關(guān)系
產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程與項(xiàng)目管理過(guò)程
產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程與APQP先期質(zhì)量策劃
IPD集成產(chǎn)品開(kāi)發(fā)體系
敏捷開(kāi)發(fā)管理與產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程
產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的框架與結(jié)構(gòu)化流程
目標(biāo)管理：產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的交付物定義與整體管理
流程規(guī)劃：產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的結(jié)構(gòu)化流程規(guī)劃
團(tuán)隊(duì)組織：產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)組織結(jié)構(gòu)
過(guò)程控制：產(chǎn)品開(kāi)發(fā)中的關(guān)鍵決策與評(píng)審
范圍定義：產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的階段劃分與任務(wù)分解
技術(shù)管理：產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的技術(shù)評(píng)審與質(zhì)量控制
基于產(chǎn)品開(kāi)發(fā)定點(diǎn)到量產(chǎn)的全過(guò)程任務(wù)和管控點(diǎn)
產(chǎn)品的定義與策劃管理
產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與驗(yàn)證管理
產(chǎn)品的試制與驗(yàn)證管理
過(guò)程開(kāi)發(fā)及生產(chǎn)準(zhǔn)備
產(chǎn)品投產(chǎn)及轉(zhuǎn)移管理
案例：國(guó)內(nèi)某產(chǎn)品企業(yè)的研發(fā)流程
三、產(chǎn)品研發(fā)的立項(xiàng)與需求管理
產(chǎn)品開(kāi)發(fā)項(xiàng)目的立項(xiàng)管理
需求、技術(shù)、資源的可行性分析
產(chǎn)品投入及預(yù)期經(jīng)濟(jì)收益分析
關(guān)鍵性功能及性能目標(biāo)分解
產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的假設(shè)與整體風(fēng)險(xiǎn)分析
什么是需求管理？誰(shuí)是需求的提出者？市場(chǎng)與顧客導(dǎo)向
產(chǎn)品開(kāi)發(fā)子流程：需求管理的流程和方法
產(chǎn)品開(kāi)發(fā)需求管理的方法與工具
$APPEALS要素分析需求與期望
SWOT市場(chǎng)及產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)分析
以客戶需求為中心：QFD質(zhì)量功能展開(kāi)
Benchmark對(duì)標(biāo)分析流程
產(chǎn)品需求的跟蹤與驗(yàn)證
需求的變更分析和變更控制
案例：某產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的需求管理與QFD分析
四、產(chǎn)品研發(fā)項(xiàng)目的啟動(dòng)與整體規(guī)劃
軌道交通產(chǎn)品開(kāi)發(fā)項(xiàng)目的整體規(guī)劃
零件產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的需求與輸入管理
基于研發(fā)工作分解及評(píng)審的項(xiàng)目管理過(guò)程定義
構(gòu)建產(chǎn)品開(kāi)發(fā)項(xiàng)目的跨職能團(tuán)隊(duì)小組
確定項(xiàng)目的交付標(biāo)準(zhǔn)與過(guò)程質(zhì)量控制要求
基于客戶需求與約束定義項(xiàng)目的里程碑
確定項(xiàng)目實(shí)施的技術(shù)方法或過(guò)程管理要求
召開(kāi)和開(kāi)好項(xiàng)目啟動(dòng)會(huì)
制作和發(fā)布產(chǎn)品開(kāi)發(fā)項(xiàng)目任務(wù)書(shū)
互動(dòng)演練：
制定面向研發(fā)交付的《研發(fā)項(xiàng)目任務(wù)書(shū)》
責(zé)大權(quán)小的研發(fā)項(xiàng)目經(jīng)理如何有效開(kāi)展項(xiàng)目管理
五：研發(fā)項(xiàng)目計(jì)劃的制定與進(jìn)度管理
你制定的項(xiàng)目計(jì)劃合格了嗎？項(xiàng)目管理者該如何制定有效的計(jì)劃！
完整有效地定義是產(chǎn)品開(kāi)發(fā)項(xiàng)目的工作范圍
工作范圍定義的必備工具：WBS工作分解結(jié)構(gòu)
WBS工作分解的標(biāo)準(zhǔn)和七個(gè)步驟
項(xiàng)目進(jìn)度管理的方法和流程
運(yùn)用項(xiàng)目甘特圖和網(wǎng)絡(luò)圖分析集合
PERT計(jì)劃評(píng)審技術(shù)與CPM關(guān)鍵路徑應(yīng)用
案例與實(shí)踐演練：
產(chǎn)品產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的WBS分解
制定產(chǎn)品研發(fā)項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃
六、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)項(xiàng)目的資源規(guī)劃
什么是項(xiàng)目的資源，軌道交通行業(yè)資源管理的特點(diǎn)和復(fù)雜性
做好項(xiàng)目資源配置對(duì)項(xiàng)目實(shí)施的意義
項(xiàng)目資源規(guī)劃計(jì)劃
基于WBS的工作責(zé)任矩陣
多項(xiàng)目管理環(huán)境下的資源合理組織與分配
七、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理
案例分析：某項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的案例
什么是研發(fā)項(xiàng)目的質(zhì)量管理
產(chǎn)品質(zhì)量與風(fēng)險(xiǎn)、質(zhì)量問(wèn)題的關(guān)系
產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的質(zhì)量目標(biāo)分解
質(zhì)量問(wèn)題解決的途徑和方法
影響質(zhì)量目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)源識(shí)別
軌道交通研發(fā)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的分類方法及識(shí)別
風(fēng)險(xiǎn)量化：風(fēng)險(xiǎn)定性分析與定量分析
應(yīng)對(duì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)：項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防與應(yīng)對(duì)計(jì)劃
制定軌道交通研發(fā)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃
軌道交通研發(fā)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的跟蹤
項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)的更新與監(jiān)控
運(yùn)用FMEA與風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)現(xiàn)軌道交通研發(fā)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管控
★ 案例與實(shí)戰(zhàn)練習(xí)：1、軌道交通零件項(xiàng)目中的風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別策略與應(yīng)對(duì)方法制定
2、從FMEA到風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃：項(xiàng)目經(jīng)理如何做好風(fēng)險(xiǎn)管理
八、產(chǎn)品研發(fā)項(xiàng)目的執(zhí)行推動(dòng)與全程管控
項(xiàng)目跟蹤目標(biāo)體系-項(xiàng)目基線管理
項(xiàng)目實(shí)施控制的PDCA方法
產(chǎn)品開(kāi)發(fā)項(xiàng)目的執(zhí)行與跟蹤監(jiān)控管理
產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程的質(zhì)量、風(fēng)險(xiǎn)與問(wèn)題管理
開(kāi)發(fā)進(jìn)度延期的控制方法與措施
產(chǎn)品項(xiàng)目的監(jiān)控管理工具及匯報(bào)機(jī)制
項(xiàng)目跟蹤與匯報(bào)機(jī)制
項(xiàng)目問(wèn)題解決流程
項(xiàng)目推進(jìn)會(huì)議
研發(fā)項(xiàng)目的狀態(tài)報(bào)告
做好項(xiàng)目的結(jié)案和收尾管理
研發(fā)項(xiàng)目的績(jī)效管理
★分享與實(shí)戰(zhàn)：
1. 如何面對(duì)項(xiàng)目實(shí)施中質(zhì)量與進(jìn)度沖突？
2. 如何設(shè)立有效的項(xiàng)目跟蹤監(jiān)控？
3. 研發(fā)績(jī)效考核案例
九、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)組織與有效溝通管理
案例討論：供應(yīng)商的進(jìn)度與質(zhì)量延期了怎么辦？如何溝通與協(xié)調(diào)？
從技術(shù)到管理：產(chǎn)品研發(fā)項(xiàng)目經(jīng)理的角色轉(zhuǎn)換
既要“管理”又要“領(lǐng)導(dǎo)”：研發(fā)項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)力
“責(zé)大權(quán)小”的狀態(tài)下如何開(kāi)展項(xiàng)目的管理？
初建到成熟：研發(fā)團(tuán)隊(duì)的建設(shè)-塔克曼團(tuán)隊(duì)管理模型
愿景管理：調(diào)動(dòng)和激勵(lì)不同風(fēng)格的團(tuán)隊(duì)成員
沖突管理：協(xié)調(diào)和處理團(tuán)隊(duì)、組織和技術(shù)的沖突
關(guān)鍵溝通：運(yùn)用干系人管理策略進(jìn)行客戶和供應(yīng)商合作
從“個(gè)人成功”到團(tuán)隊(duì)發(fā)展：研發(fā)項(xiàng)目的高績(jī)效團(tuán)隊(duì)管理
研發(fā)項(xiàng)目經(jīng)理在項(xiàng)目溝通和協(xié)作管理中的角色
研發(fā)項(xiàng)目經(jīng)理的成長(zhǎng)之路：重點(diǎn)提升的能力和素質(zhì)

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