《智慧物流體系化建設(shè)與應(yīng)用》

  培訓(xùn)講師:陶威

講師背景:
陶威老師供應(yīng)鏈物流領(lǐng)域?qū)<医?0年供應(yīng)鏈物流領(lǐng)域?qū)嵺`家湖北商會(huì)供應(yīng)鏈協(xié)會(huì)首席顧問(wèn)中物聯(lián)重慶商貿(mào)物流研究院首席專家深圳市互聯(lián)網(wǎng)學(xué)會(huì)特聘專家曾任:聯(lián)想(世界500強(qiáng)企業(yè))集團(tuán)總協(xié)調(diào)員曾任:正佳物流集團(tuán)(中國(guó)物流百?gòu)?qiáng)企業(yè))總經(jīng)理曾任:華南城集團(tuán)( 詳細(xì)>>

陶威
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《智慧物流體系化建設(shè)與應(yīng)用》詳細(xì)內(nèi)容

《智慧物流體系化建設(shè)與應(yīng)用》

智慧物流體系化建設(shè)與應(yīng)用

課程背景:
新零售新商業(yè)的發(fā)展,已經(jīng)極大的改變了企業(yè)的生產(chǎn)方式和物流方式,智慧物流體系
建設(shè)是物流企業(yè)特別是快遞快運(yùn)行業(yè)在深刻變革的部分。隨著商業(yè)交易的旺盛,中國(guó)物
流行業(yè)迎來(lái)了爆發(fā)式增長(zhǎng)。智慧物流急需要解決的是在自動(dòng)分揀,智能調(diào)度以及透明跟
蹤三個(gè)方面。作為物流從業(yè)者,了解當(dāng)前物流所處環(huán)境,清楚當(dāng)前客戶需求,能夠通過(guò)
對(duì)當(dāng)前知名標(biāo)桿企業(yè)的業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)分析中,找到企業(yè)突破發(fā)展的方向,轉(zhuǎn)型升級(jí)。同時(shí)能
夠讓員工從中學(xué)習(xí)先進(jìn)的操作和管理方法,優(yōu)化環(huán)節(jié),提升效率,降低成本。
本課程將從物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀,智慧化物流建設(shè)趨勢(shì)以及體系建設(shè)方法與技巧,物流
行業(yè)未來(lái)面對(duì)的壓力和突破發(fā)展的思維方面著手,讓每一位學(xué)員更加了解當(dāng)前物流所處
環(huán)境和發(fā)展趨勢(shì),并且能夠結(jié)合本企業(yè)發(fā)展定位找到方向,掌握智慧物流建設(shè)的核心,
能夠在企業(yè)管理過(guò)程中,從內(nèi)部?jī)?yōu)化流程、操作,達(dá)到降本增效的目的。

課程收益:
● 了解當(dāng)前物流現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨,定位企業(yè)方向
● 掌握智慧化物流體系建設(shè)的技巧和方法
● 細(xì)分物流技術(shù)的應(yīng)用,對(duì)物流網(wǎng)絡(luò)布局有更深認(rèn)知
● 優(yōu)化供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié),達(dá)到降本增效的目的

課程模型:
[pic]
課程時(shí)間:2天,6小時(shí)/天
課程對(duì)象:企業(yè)中高層管理者、供應(yīng)鏈物流總監(jiān)及骨干員工等
課程方式:講演結(jié)合、全程互動(dòng)、案例豐富、情景操練
課程大綱
開場(chǎng)視頻:京東的智慧倉(cāng)庫(kù)
第一講:物流行業(yè)的現(xiàn)狀分析
一、第二次信息革命與數(shù)字經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型
1. 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整與消費(fèi)升級(jí)
1)新零售與消費(fèi)升級(jí)
2)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整與增長(zhǎng)方式轉(zhuǎn)型
3)流通基礎(chǔ)設(shè)施與物流發(fā)展仍處于工業(yè)化中期
2. 大數(shù)據(jù)與信息革命2.0
1)人—事—物的數(shù)據(jù)化
2)數(shù)據(jù)爆炸
3. 人工智能發(fā)展
1)IT時(shí)代
2)DT時(shí)代
案例:菜鳥網(wǎng)絡(luò)
二、智慧物流是物流行業(yè)升級(jí)必經(jīng)之路
1. 平臺(tái)經(jīng)濟(jì)大趨勢(shì)
智慧物流引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展
2. 新的發(fā)展哲學(xué)
智慧物流是行業(yè)發(fā)展新的價(jià)值體現(xiàn)
3. 高昂的協(xié)同成本
智慧物流是行業(yè)降本增效的有效手段
三、智慧物流發(fā)展的政策支持
1. 國(guó)務(wù)院辦公廳
2. 交通運(yùn)輸部
3. 商務(wù)部
4. 發(fā)改委
5. 郵政局

第二講:智慧物流正在解決的問(wèn)題
一、技術(shù)進(jìn)步與模式創(chuàng)新促進(jìn)協(xié)同共享
1. 多式聯(lián)運(yùn)
2. 供應(yīng)鏈金融
3. 末端共享
4. 智能分倉(cāng)
5. 無(wú)車承運(yùn)
案例:菜鳥驛站
二、數(shù)據(jù)為商業(yè)供應(yīng)鏈賦能
1. 業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)化
2. 數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)化
案例:智能打包算法
三、人工智能與萬(wàn)物互聯(lián)的物流革命
1. 人工智能與自動(dòng)化
2. 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與透明化
案例:亞馬遜KIVA
四、綠色節(jié)能減排新能源
1. 甩掛運(yùn)輸降低單位能耗
2. 新能源物流車助力城市配送
3. 綠色包材減少污染環(huán)境
案例:沃爾瑪甩掛運(yùn)輸

第三講:物流行業(yè)的探索創(chuàng)新
一、資本運(yùn)作市場(chǎng)化
1. 傳統(tǒng)3PL企業(yè)先后成功IPO
三通一達(dá),順豐,德邦的陸續(xù)上市
2. 資本大鱷快速入局物流
阿里巴巴,京東,騰訊入局智慧物流
案例:順豐物流
二、設(shè)施設(shè)備智能化
1. 自有運(yùn)輸設(shè)備
2. 自建物流基礎(chǔ)設(shè)施
3. 智能化裝備升級(jí)
案例:京東自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)
三、運(yùn)營(yíng)管理大數(shù)據(jù)化
1. 融入供應(yīng)鏈的數(shù)據(jù)協(xié)同平臺(tái)
2. 商流信息數(shù)據(jù)
3. 物流信息數(shù)據(jù)
4. 客戶需求數(shù)據(jù)
5. 客戶畫像數(shù)據(jù)
6. 風(fēng)險(xiǎn)管理數(shù)據(jù)
7. 資金流向數(shù)據(jù)
8. 潛在需求數(shù)據(jù)
案例:京東物流的數(shù)據(jù)分析

第四講:智慧物流的核心框架模型
一、智慧物流框架模型
1. 智慧物流框架模型圖
2. 智慧物流的核心
二、框架要點(diǎn)一:資源共享,降低協(xié)同成本
1. 基礎(chǔ)設(shè)施
1)共享倉(cāng)
2)共享分撥中心
3)共享骨干網(wǎng)絡(luò)
案例:普洛斯,安博
2. 數(shù)據(jù)平臺(tái)
1)管理數(shù)據(jù)
2)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)
3)銷售數(shù)據(jù)
4)產(chǎn)品數(shù)據(jù)
5)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)
案例:58速運(yùn)
3.資源設(shè)備
1)社會(huì)車輛資源
2)叉車
3)城市運(yùn)力
4)快遞人員
5)機(jī)器人
6)智能貨架
7)無(wú)人車
8)自動(dòng)售賣機(jī)
案例:滿幫
4. 周邊服務(wù)
1)金融服務(wù)
2)培訓(xùn)
3)網(wǎng)店支持
4)跨界服務(wù)
案例:云鳥
三、框架要點(diǎn)二:社會(huì)化倉(cāng)配+供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型
1. 社會(huì)化倉(cāng)配
縮短人貨距離
2. 數(shù)據(jù)化供應(yīng)鏈
大數(shù)據(jù)管理供應(yīng)鏈,精準(zhǔn)精確,有效協(xié)同
3. 線下實(shí)體成支點(diǎn)
分倉(cāng)網(wǎng)絡(luò)成為支點(diǎn),以此為核心規(guī)劃現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)和云倉(cāng)設(shè)計(jì)
4. 節(jié)點(diǎn)形態(tài)無(wú)形化
關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)融入供應(yīng)鏈管理,實(shí)現(xiàn)虛擬現(xiàn)實(shí),無(wú)形管理策略
案例:菜鳥物流
四、框架要點(diǎn)三:多段協(xié)同供應(yīng)鏈
1. 商流驅(qū)動(dòng)
2. 干線整合
3. 分揀整合
4. 配送整合
5. 運(yùn)力整合
案例:壹米滴答
五、框架要點(diǎn)四:物流機(jī)器人
1. 倉(cāng)庫(kù)分揀自動(dòng)化
案例:申通分揀機(jī)器人
2. 末端配送自動(dòng)化
案例:菜鳥小G
3. 車輛調(diào)度自動(dòng)化
案例:調(diào)車寶

第五講:智慧供應(yīng)鏈的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)
一、協(xié)同共享賦能
1. 信息無(wú)孤島
2. 資源協(xié)同
標(biāo)準(zhǔn):智慧供應(yīng)鏈每個(gè)環(huán)節(jié)的參與者受益
二、大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)
1. 數(shù)據(jù)交付
2. 數(shù)據(jù)分析
3. 數(shù)據(jù)決策
4. 數(shù)據(jù)應(yīng)用
標(biāo)準(zhǔn):感知功能要素基于物流實(shí)體要素的全流程數(shù)據(jù)化,效率由數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)
三、供應(yīng)鏈整合
1. 商流整合
2. 資金流整合
3. 物流整合
4. 信息整合
標(biāo)準(zhǔn):多主體多環(huán)節(jié)協(xié)作,物流擁有自己的“意識(shí)”,何時(shí)走,何時(shí)止,皆自知
四、自動(dòng)化3.0
標(biāo)準(zhǔn):人機(jī)互動(dòng),解決一定復(fù)雜的問(wèn)題
案例:沃爾瑪甩掛運(yùn)輸
現(xiàn)場(chǎng)方案設(shè)計(jì)+老師指導(dǎo)
課程總結(jié)

 

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清華大學(xué)卓越生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)總監(jiān)高級(jí)研修班
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