中國式危機(jī)管理-危機(jī)管理與領(lǐng)導(dǎo)力

  培訓(xùn)講師:王微

講師背景:
王微老師——中國預(yù)見危機(jī)的踐行者?曾任長城計算機(jī)集團(tuán)(代碼:000066)PR總監(jiān)?曾就職北京電視臺新聞中心編輯記者?《中國式危機(jī)公關(guān)9+1策略》(內(nèi)容全部原創(chuàng))作者?清華大學(xué)清華浙江長三角研究院中國社會責(zé)任中心專家?北京大學(xué)風(fēng)險與危機(jī)管理 詳細(xì)>>

王微
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中國式危機(jī)管理-危機(jī)管理與領(lǐng)導(dǎo)力詳細(xì)內(nèi)容

中國式危機(jī)管理-危機(jī)管理與領(lǐng)導(dǎo)力

前一段時間,中國經(jīng)歷了三鹿奶粉9 11事件、地震災(zāi)害等重大社會性危機(jī)、公共危機(jī)事件的洗禮,而波及全國的企業(yè)危機(jī)事件也越發(fā)頻繁, “東航返航”事件、“抵制家樂福”事件、 “萬科王石門”等事件給企業(yè)及所在行業(yè)乃至社會都造成了極大的影響,這些危機(jī)事件成為社會關(guān)注的熱點(diǎn),“事件”、“危機(jī)”、“危機(jī)管理”已成為媒體報道中經(jīng)常出現(xiàn)的關(guān)鍵詞。在這些危機(jī)事件的背后,我們一方面看到了政府對危及公眾利益事件懲治力度的加大,公眾維權(quán)意識以及媒體傳播力度和廣度的空前提高,另一方面也看到大部分企業(yè)對危機(jī)的預(yù)警不到位、不及時,危機(jī)處理缺乏經(jīng)驗,缺少訓(xùn)練有素的危機(jī)管理人員。面臨諸多危機(jī)事件,危機(jī)管理中的領(lǐng)導(dǎo)力如何體現(xiàn)?

上世紀(jì)90年代開始,越來越多的跨國公司公司,樂于宣講CSR。尤其是那些倡導(dǎo)“世界是平的”的公司。那么在“平的世界”中,公司需要密切關(guān)注、冷靜思考如何在公眾的關(guān)注下實(shí)踐CSR,如何建立企業(yè)社會責(zé)任的系統(tǒng),如何讓這一系統(tǒng)在關(guān)鍵時刻發(fā)揮作用,又成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。對于企業(yè)而言,在履行社會責(zé)任的過程中,是選擇主動進(jìn)攻,還是選擇被動防守?

時下,融資困難、人民幣升值、CPI走高、原材料上漲、人力成本增加、環(huán)保和產(chǎn)業(yè)政策調(diào)控壓力加大,已經(jīng)成為2008年以來一根又一根不斷削弱中國企業(yè)競爭力的“稻草”。而由美國次級債所引發(fā)的全球性的金融危機(jī),更加讓中國企業(yè)面臨著改革開放以來最嚴(yán)峻的挑戰(zhàn),中國企業(yè)也將隨著新一輪的經(jīng)濟(jì)周期進(jìn)入到一個“嚴(yán)冬”。我們應(yīng)該如何過冬?風(fēng)險與危機(jī)應(yīng)對的切合點(diǎn)在哪?我們不妨從眼下的現(xiàn)實(shí)中尋找“過冬”法則。

課程提綱:

前言:

危機(jī)管理本質(zhì)——汽車安全帶

危機(jī)管理——-中國特色

危機(jī)意識——-全員意識

第一節(jié) 領(lǐng)導(dǎo)

少領(lǐng)多導(dǎo) 率領(lǐng)與指導(dǎo)

領(lǐng)導(dǎo)重視=‖ 親歷親為 案例:達(dá)娃之爭 奧運(yùn)危機(jī)公關(guān)中的不對稱

領(lǐng)袖與企業(yè)公民責(zé)任 公共危機(jī)中企業(yè)公民形象如何樹立?

第二節(jié) 決策

少策多決 決定與策劃

危機(jī)決策中的選擇與排序

案例:產(chǎn)品質(zhì)量危機(jī)—汽車碰撞

第三節(jié) 預(yù)測與預(yù)警

內(nèi)部與外部的產(chǎn)生源頭 設(shè)計與暴雪危機(jī)

9 11 事件與預(yù)測 9 11事件中聲明與啟示 預(yù)案與視角

預(yù)測與現(xiàn)代企業(yè) 預(yù)測與公共危機(jī) 古代危機(jī)與預(yù)測

第四節(jié) 組織

危機(jī)中的人事圖 選拔創(chuàng)新力思維的人

案例:品牌危機(jī)與人事分工

第五節(jié) 定位

國有企業(yè)與民營企業(yè)的再定位 危機(jī)管理的定位

企業(yè)家心理定位 進(jìn)攻與防守策略的選擇需要在定位的基礎(chǔ)上作出判斷

案例1:東航返航事件——守勢策略 案例2:富士康選擇進(jìn)攻是否合適?

第六節(jié) 激勵與部門理念的變革

先激后勵 提倡順向情緒激勵

羅斯福 劉洋 梅爾龍的故事

第七節(jié) 危機(jī)管理與新媒體

網(wǎng)絡(luò)媒體 手機(jī)媒體

博客與意見領(lǐng)袖 播客與事件進(jìn)程

移動互聯(lián)網(wǎng)

第八節(jié) 對手

放大拳頭 案例:蒙牛乳業(yè)的勝利

挑明真相 案例:HR上市公司的勝利

打草驚蛇 案例:ZH啤酒企業(yè)的勝利

第九節(jié) 供應(yīng)鏈

供應(yīng)鏈-----企業(yè)選擇的系統(tǒng)有限原則 案例: 品牌危機(jī)

供應(yīng)鏈——企業(yè)的上帝 案例:產(chǎn)品質(zhì)量危機(jī)

第十節(jié) 團(tuán)隊力量與危機(jī)管控(上、下)

正確的策略

案例:IT產(chǎn)品質(zhì)量危機(jī)

兩個渠道的開辟 臨時渠道與固定渠道的深遠(yuǎn)影響

成功危機(jī)管理——危機(jī)打贏勝仗的4個必備條件

第十一節(jié) 2009年的經(jīng)濟(jì)走勢與分析

中國當(dāng)前問題的解讀

產(chǎn)業(yè)格局變化帶來的挑戰(zhàn)

第十二節(jié) 中國實(shí)體經(jīng)濟(jì)與未來之路(上 下)

虛擬經(jīng)濟(jì)危機(jī)波及實(shí)體經(jīng)濟(jì),這個冬天沒有誰會置身事外?

市場緊縮/生產(chǎn)能力過剩/現(xiàn)金流不足/融資困難/市場投入不足

企業(yè)自身應(yīng)對的內(nèi)功

企業(yè)轉(zhuǎn)型與未來之路的必備條件



說明:

這是個基礎(chǔ)提綱,在客戶選定課程后,我們會根據(jù)您所組織的學(xué)員構(gòu)成情況對危機(jī)案例進(jìn)行篩選,使之在講授時更加符合學(xué)員實(shí)際需求。

 危機(jī)管理,危機(jī)預(yù)警,危機(jī)公關(guān),危機(jī),管理,領(lǐng)導(dǎo)力,王微,陳小姐

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企業(yè)聲譽(yù)管理與危機(jī)公關(guān)背景:聲譽(yù)代表一個企業(yè)獲得社會公眾信任和贊美的程度,以及企業(yè)在社會公眾中影響效果好壞的程度。聲譽(yù)管理是對企業(yè)聲譽(yù)的創(chuàng)建和維護(hù),是指企業(yè)以正確決策為核心,通過聲譽(yù)投資、交往等手段,從每個員工做起,建立和維持與社會公眾的信任關(guān)系的一種現(xiàn)代管理方法。聲譽(yù)管理是企業(yè)危機(jī)公關(guān)的防火墻。國內(nèi)外成功的企業(yè)在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn),良好的聲譽(yù)能夠直接支持企業(yè)有強(qiáng)勁

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1天(7小時);課程介紹一:公共關(guān)系與危機(jī)管理——針對大中型企業(yè)中高層管理者遇到危機(jī)的時候,你絕對不可以改變事實(shí),但是可以改變公眾對企業(yè)的看法公共關(guān)系是關(guān)于信息傳播、關(guān)系協(xié)調(diào)和形象管理的一門現(xiàn)代管理學(xué)。危機(jī)管理是公共關(guān)系領(lǐng)域中一個關(guān)系到企業(yè)生存與發(fā)展乃至死亡的重要問題。妥善處理由公共關(guān)系引發(fā)的危機(jī)對企業(yè)意義深遠(yuǎn)是企業(yè)戰(zhàn)略需求。課程大綱:::::第一講:公共關(guān)

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銀行業(yè)(金融業(yè))突發(fā)事件應(yīng)對與危機(jī)管理課程背景:“安而不忘危,治而不忘亂,存而不忘亡!”中國上市公司乃至廣大企業(yè)身處的是一個系統(tǒng)化發(fā)展與碎片化生存并存的現(xiàn)代社會,各種各樣的危機(jī)與我們?nèi)缬半S形,需要我們直接面對,并想法設(shè)法妥善處理。銀行業(yè)同質(zhì)化競爭越來越激烈,面對突發(fā)事件、主管機(jī)構(gòu)的監(jiān)督,如何做好聲譽(yù)管理、有效控制輿情?客觀點(diǎn)說,只有將危機(jī)意識與金融產(chǎn)品市場化

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政府決策與公共危機(jī)管理授課課時:標(biāo)準(zhǔn)時間6小時課程引言:?德國飛機(jī)渦輪專家海恩先生說:每一起重大飛行事故的背后,必然有29次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隱患?對危機(jī)進(jìn)行預(yù)警,就是奔跑的時候為摔倒做準(zhǔn)備,就是今天的健康為明天的不幸做準(zhǔn)備,就是風(fēng)光時為可能面臨危機(jī)時做準(zhǔn)備?一次危機(jī)決策,可疑影響政府的一個階段,也可能影響政府形象很長的一個時期,乃

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中國式危機(jī)管理之——9+1管理策略與風(fēng)險控制培訓(xùn)課時:標(biāo)準(zhǔn)課程1天—5(3——15小時);課程介紹一:中國先后經(jīng)歷了白酒塑化劑事件、毒膠囊風(fēng)波、麥當(dāng)勞食品質(zhì)量危機(jī)、723動車事件、紅十字會郭美美風(fēng)波、雙匯產(chǎn)品質(zhì)量危機(jī)、錦湖輪胎制造危機(jī)、富士康制造業(yè)品牌危機(jī)、海底撈后廚風(fēng)波、紅黃藍(lán)幼兒園虐童事件。而波及全國的企業(yè)危機(jī)事件也越發(fā)頻繁,給企業(yè)乃至社會都造成了極大的

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銀行業(yè)(金融業(yè))聲譽(yù)風(fēng)險管理課程背景:“安而不忘危,治而不忘亂,存而不忘亡!”中國上市公司乃至廣大企業(yè)身處的是一個系統(tǒng)化發(fā)展與碎片化生存并存的現(xiàn)代社會,各種各樣的危機(jī)與我們?nèi)缬半S形,需要我們直接面對,并想法設(shè)法妥善處理。銀行業(yè)同質(zhì)化競爭越來越激烈,面對突發(fā)事件、主管機(jī)構(gòu)的監(jiān)督,如何做好聲譽(yù)管理、有效控制輿情?客觀點(diǎn)說,只有將危機(jī)意識與金融產(chǎn)品市場化融入企業(yè)發(fā)

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戰(zhàn)略管理的精華課程危機(jī)管理與領(lǐng)導(dǎo)力課程介紹:近年,中國經(jīng)歷了三鹿奶粉911事件、地震災(zāi)害等重大社會性危機(jī)、公共危機(jī)事件的洗禮,而波及全國的企業(yè)危機(jī)事件也越發(fā)頻繁,“東航返航”事件、海底撈后廚風(fēng)波、紅黃藍(lán)幼兒園虐童事件等給企業(yè)乃至社會都造成了極大的影響,這些危機(jī)事件成為社會關(guān)注的熱點(diǎn),“事件”、“危機(jī)”、“危機(jī)管理”已成為媒體報道中經(jīng)常出現(xiàn)的關(guān)鍵詞。在這些危機(jī)

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