《汽車行業(yè)六大核心工具》

汽車產(chǎn)業(yè)六大工具
課程背景：隨著汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，已經(jīng)成全世界第一大汽車生產(chǎn)國(guó)和最大汽車保有量的國(guó)家，汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)中國(guó)最大的產(chǎn)業(yè)鏈集群，汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈相較消費(fèi)和工業(yè)類產(chǎn)品有著更高的利潤(rùn)率，但同時(shí)也有著更高的品質(zhì)要求，為了達(dá)到汽車行業(yè)的普遍要求，必須要學(xué)習(xí)和掌握汽車行業(yè)六大核心工具。
汽車行業(yè)六大工具?的意義和作用主要體現(xiàn)在提高產(chǎn)品質(zhì)量、優(yōu)化生產(chǎn)過程、降低風(fēng)險(xiǎn)、增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力等方面。這些工具包括APQP（先期產(chǎn)品質(zhì)量策劃）、FMEA（潛在失效模式及后果分析）、MSA（測(cè)量系統(tǒng)分析）、PPAP（生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序）、SPC（統(tǒng)計(jì)過程控制）以及CP（控制計(jì)劃）。
APQP：通過在產(chǎn)品量產(chǎn)之前進(jìn)行產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃，對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)和制造過程進(jìn)行管理，確保品達(dá)到顧客滿意。
?FMEA：在設(shè)計(jì)階段和過程設(shè)計(jì)階段對(duì)潛在失效模式進(jìn)行分析，預(yù)防質(zhì)量問題。
MSA：評(píng)估測(cè)量系統(tǒng)的性能，確保測(cè)量結(jié)果的可靠性。
PPAP：驗(yàn)證生產(chǎn)過程的控制能力和產(chǎn)品的一致性，確保產(chǎn)品質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)。
SPC：通過統(tǒng)計(jì)分析，識(shí)別和糾正生產(chǎn)過程中的變異，穩(wěn)定產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率。
CP：將流程圖和PFMEA識(shí)別的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防措施進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化，確保后續(xù)量產(chǎn)的品質(zhì)穩(wěn)定性。
這些工具共同構(gòu)成了汽車行業(yè)的產(chǎn)品開發(fā)、質(zhì)量控制和生產(chǎn)管理的綜合體系，旨在提高產(chǎn)品質(zhì)量、優(yōu)化生產(chǎn)效率、降低風(fēng)險(xiǎn)，并增強(qiáng)企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。通過這些工具的應(yīng)用，汽車企業(yè)能夠更好地應(yīng)對(duì)市場(chǎng)挑戰(zhàn)，滿足不斷變化的消費(fèi)者需求，從而在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中保持領(lǐng)先地位。
總結(jié)多年服務(wù)汽車客戶（寶馬、博士、保時(shí)捷、寧德時(shí)代、BYD等)的成功經(jīng)驗(yàn)，提煉出汽車行業(yè)六大工具的管理和應(yīng)用務(wù)實(shí)經(jīng)驗(yàn)，可以幫助企業(yè)團(tuán)隊(duì)建立相關(guān)的工具應(yīng)用能力，進(jìn)一步建立和完善相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、流程、規(guī)范，幫助企業(yè)從新項(xiàng)目管理、新產(chǎn)品開發(fā)、試產(chǎn)轉(zhuǎn)量產(chǎn)驗(yàn)證，量產(chǎn)品質(zhì)控制及持續(xù)改善等環(huán)節(jié)，對(duì)品質(zhì)系統(tǒng)性工作和工具的應(yīng)用進(jìn)行專業(yè)化提升，達(dá)到并超越客戶要求，從而提高企業(yè)服務(wù)品質(zhì)、競(jìng)爭(zhēng)力和企業(yè)形象，并爭(zhēng)取到更多的商業(yè)機(jī)會(huì)。
課程收益：
● 掌握六大工具的目的、原理、過程和方法，從而能夠有效地開展項(xiàng)目策劃和管理
● 通過案例練習(xí)學(xué)員能夠掌握靈活運(yùn)用六大工具方法，具備擔(dān)任新產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目組長(zhǎng)的能力
● 具備應(yīng)用工具對(duì)產(chǎn)品和過程實(shí)施過程評(píng)估的能力，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品和過程的標(biāo)準(zhǔn)化和持續(xù)改進(jìn)
● 通過有效風(fēng)險(xiǎn)管理，減少項(xiàng)目延誤、變更、成本超支和質(zhì)量問題等風(fēng)險(xiǎn)帶來(lái)的損失
● 全面建立和提升六大工具的管理思想，推動(dòng)企業(yè)汽車專業(yè)類人才的儲(chǔ)備和能力建設(shè)
課程時(shí)間：2-4天，6小時(shí)/天
課程對(duì)象：高層（關(guān)注）、各部門中層干部（參與）、汽車項(xiàng)目研發(fā)/工程/品質(zhì)/設(shè)備等技術(shù)部門的關(guān)鍵人才、及公司希望培訓(xùn)的潛力新人和儲(chǔ)備干部
課程方式：工具練習(xí)＋案例解析+訓(xùn)戰(zhàn)推演+成果分享+疑難問答＋精彩點(diǎn)評(píng)+落表流程表單
課程大綱
第一部分：汽車行業(yè)六大核心工具介紹
第一講：六大工具現(xiàn)狀
一、IATF16949 與六大工具的前世今生
1. IATF16949 體系條款 8.3 ==》APQP、FMEA
2. IATF16949 體系條款 8.3.4 ==》PPAP
3. IATF16949 體系條款 7.1.5 ==》APQP、FMEA
4. IATF16949 體系條款 9.1.1.1 ==》SPC
5. IATF16949 體系條款 8.5.1.1 ==》CP
二、六大工具最新版本
1. APQP（三版）：2024.3
2. FMEA（一版）：2019.6
3. PPAP（四版）：2006.6
4. SPC（二版）：2005.7
5. MSA（四版）：2010.6
6. CP(一版）：2024.3
三、全球汽車行業(yè)代表性的標(biāo)準(zhǔn)化建立組織：德國(guó)VDA&美國(guó)AIAG
四、德、美的標(biāo)準(zhǔn)的“愛恨情仇”：標(biāo)準(zhǔn)的差異和聯(lián)系
第二講：六大核心工具的簡(jiǎn)介和關(guān)聯(lián)性
導(dǎo)入：六大工具的關(guān)聯(lián)性
一、APQP（產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃）
意義：通過在產(chǎn)品量產(chǎn)之前進(jìn)行產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃，對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)和制造過程進(jìn)行管理，確保產(chǎn)品達(dá)到顧客滿意。
1. 五個(gè)階段：策劃、產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)、過程設(shè)計(jì)開發(fā)、產(chǎn)品和過程的確認(rèn)、量產(chǎn)
2. 四個(gè)階段的CP：樣品、試產(chǎn)、安全生產(chǎn)、量產(chǎn)
3. APQP的輸出：PPAP
二、PPAP（生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序）
意義：驗(yàn)證生產(chǎn)過程的控制能力和產(chǎn)品的一致性，確保產(chǎn)品質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)
1. 提交的19個(gè)項(xiàng)目
2. 提交五個(gè)等級(jí)及選擇
三、FMEA（潛在失效模式與效應(yīng)分析）
意義：在設(shè)計(jì)階段和過程設(shè)計(jì)階段對(duì)潛在失效模式進(jìn)行分析，預(yù)防質(zhì)量問題
1. FMEA的應(yīng)用：S、D、P
2. 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)：S/O/D，RPN、AP
四、MSA（測(cè)量系統(tǒng)分析）
意義：評(píng)估測(cè)量系統(tǒng)的性能，確保測(cè)量結(jié)果的可靠性
1. MSA的分類：計(jì)量、計(jì)數(shù)、破壞
2. 計(jì)量型測(cè)量系統(tǒng)評(píng)價(jià)：GRR%、PT、NDC，重復(fù)性和再現(xiàn)性的概念、原因、對(duì)策
3. 計(jì)數(shù)型測(cè)量系統(tǒng)評(píng)價(jià)：一致性、百比分、KAPPA
五、SPC（統(tǒng)計(jì)制程管制）
意義：通過統(tǒng)計(jì)分析，識(shí)別和糾正生產(chǎn)過程中的變異，穩(wěn)定產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率。
1. SPC應(yīng)用場(chǎng)景：新產(chǎn)品、量產(chǎn)品
2. 變異造成的原因：特殊原因、一般原因
3. 常有術(shù)語(yǔ)：西格瑪、方差、極差、平均值、中位數(shù)、眾數(shù)常態(tài)分析
4. 西格瑪水平與良率
5. 管制用的應(yīng)用：分析用、控制用
6. 常用管制圖：計(jì)量型（四種）、計(jì)數(shù)型（四種）
六、CP（控制計(jì)劃）
意義：將流程圖和PFMEA識(shí)別的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防措施進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化，確保后續(xù)量產(chǎn)的品質(zhì)穩(wěn)定性。
1. 控制計(jì)劃方法論
2. 控制計(jì)劃的要求和指南
第二部分：汽車行業(yè)六大核心工具應(yīng)用
第一個(gè)工具：APQP（先期產(chǎn)品質(zhì)量策劃）
討論：華為在研發(fā)會(huì)議室的橫幅：產(chǎn)品質(zhì)量問題是研發(fā)的恥辱
一、先期產(chǎn)品質(zhì)量策劃概述
1. IATF16949 標(biāo)準(zhǔn)與六大核心工具的關(guān)聯(lián)
1）IATF16949標(biāo)準(zhǔn)的條款與六大工具的聯(lián)系
2）VDA與AIAG
3）全球汽車行業(yè)中德美之間的體系和應(yīng)用工具的差異與聯(lián)系
4）第三版APQP主要變化點(diǎn)
a采購(gòu)
b高風(fēng)險(xiǎn)供應(yīng)商評(píng)估
c節(jié)點(diǎn)管理（5變6）
d產(chǎn)能規(guī)劃
e變更管理
f風(fēng)險(xiǎn)管理
g項(xiàng)目指標(biāo)
2. 五大核心工具簡(jiǎn)介及關(guān)聯(lián)性
1）APQP：產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃，產(chǎn)品、過程、系統(tǒng)的策劃與執(zhí)行
2）FMEA：潛在失交效模式與后果分析，產(chǎn)品、過程、系統(tǒng)的糾正預(yù)防
3）PPAP：產(chǎn)品量產(chǎn)批準(zhǔn)程序，客戶對(duì)供應(yīng)商信用偏差的要求
4）SPC：統(tǒng)計(jì)過程控制參考手冊(cè)，對(duì)過程偏差的控制
5）MSA：測(cè)量系統(tǒng)分析參考手冊(cè)，對(duì)測(cè)量系統(tǒng)偏差的控制
討論：產(chǎn)品質(zhì)量是制造出來(lái)還是檢驗(yàn)出來(lái)
3. APQP簡(jiǎn)介
1）什么是APQP：產(chǎn)品、質(zhì)量、先期、策劃、內(nèi)在意義和作用
2）產(chǎn)品質(zhì)量策劃五個(gè)階段的時(shí)序圖
3）APQP五個(gè)階段的輸入輸出清單
4）四個(gè)節(jié)點(diǎn)的控制計(jì)劃：制樣、試產(chǎn)、安全生產(chǎn)、量產(chǎn)
5）APQP十一大原則：新版增加第5點(diǎn)采購(gòu)
討論：60%~80%的質(zhì)量和成本決在研發(fā)階段--APQP的益處
二、APQP-1——項(xiàng)目策劃和定義階段（輸入、輸出詳解）
1. APQP-1 輸入清單及各項(xiàng)詳解
1）顧客的聲音
a市場(chǎng)研究(包括OEM車輛合作 時(shí)機(jī)和OEM 數(shù)量的期望)
b保修記錄和質(zhì)量信息
c小組小組經(jīng)驗(yàn)
2.業(yè)務(wù)計(jì)劃/營(yíng)銷策略
3）產(chǎn)品/過程標(biāo)桿數(shù)據(jù)
4）產(chǎn)品/過程假設(shè)
5）產(chǎn)品可靠性研究
6）顧客輸入
2. APQP-1 輸出清單及各項(xiàng)詳解
1）設(shè)計(jì)目標(biāo)
2）可靠性和質(zhì)量目標(biāo)
3）初始材料清單
4）初始過程流程圖
5）產(chǎn)品和過程特殊特性的初始清單
6）產(chǎn)品保證計(jì)劃
7）產(chǎn)能規(guī)劃
8）領(lǐng)導(dǎo)支持
9）變更管理實(shí)施
10）APQP項(xiàng)目指標(biāo)
11）風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估緩解計(jì)劃
案例分享：國(guó)內(nèi)頭部汽車客戶APQP-1案例分享
三、APQP-2——產(chǎn)品開發(fā)與設(shè)計(jì)階段（輸入、輸出詳解）
1. APQP-2 輸入清單及各項(xiàng)詳解（同APQP-1的輸出）
2. APQP-2 輸出清單及各項(xiàng)詳解
1）DFMEA
2）可制造性和裝配設(shè)計(jì)
3）設(shè)計(jì)驗(yàn)證
4）設(shè)計(jì)評(píng)審
5）樣件制造-控制計(jì)劃
6）工程圖樣
7）工程規(guī)范
8）材料規(guī)范
9）圖樣和規(guī)范更改
10）新設(shè)備、工裝和設(shè)施要求
11）產(chǎn)品和過程特殊特性
12）量具/試驗(yàn)設(shè)備要求
13）小組可行性承諾和管理者支持
案例分享：國(guó)內(nèi)頭部汽車客戶APQP-2案例分享
四、APQP-3——過程設(shè)計(jì)與開發(fā)階段（輸入、輸出詳解）
1. APQP-3輸入清單及各項(xiàng)詳解（同APQP-2的輸出）
2. APQP-3 輸出清單及各項(xiàng)詳解
1） 包裝標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范
2）產(chǎn)品/過程質(zhì)量體系評(píng)審
3）過程流程圖
4）工廠平面布置圖
5）過程失效模式及后果分析(PFMEA)
6）試生產(chǎn)控制計(jì)劃
7）過程指導(dǎo)書
8）測(cè)量系統(tǒng)分析計(jì)劃；
9）初始過程能力研究計(jì)劃
10）管理者支持（包括操作員和培訓(xùn)計(jì)劃
案例分享：國(guó)內(nèi)頭部汽車客戶APQP-3案例分享
五、APQP-4——產(chǎn)品和過程確認(rèn)階段（輸入、輸出詳解）
1. APQP-4輸入清單及各項(xiàng)詳解（同APQP-3的輸出）
2. APQP-4 輸出清單及各項(xiàng)詳解
1）有效的生產(chǎn)運(yùn)行
2）測(cè)量系統(tǒng)評(píng)價(jià)MSA/或其他
3）初始過程能力研究SPC
4）生產(chǎn)件批準(zhǔn) PPAP/或其他
5）生產(chǎn)確認(rèn)測(cè)試
6）包裝評(píng)價(jià)
7）生產(chǎn)控制計(jì)劃
8）質(zhì)量策劃簽發(fā)和管理者支持
案例分享：國(guó)內(nèi)頭部汽車客戶APQP-4案例分享
六、APQP-5——量產(chǎn)階段（輸入、輸出詳解）
1. APQP-5輸入清單及各項(xiàng)詳解（同APQP-4的輸出）
2. APQP-5 輸出清單及各項(xiàng)詳解
1）減少變差
2）增進(jìn)顧客滿意
3）改善交付和服務(wù)
4）有效利用經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)和最佳實(shí)踐
案例分享：國(guó)內(nèi)頭部汽車客戶APQP-5案例分享
第二個(gè)工具：PPAP（生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序）
一、生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序概述
PPAP意義：通過在產(chǎn)品量產(chǎn)之前進(jìn)行產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃，對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)和制造過程進(jìn)行管理，確保產(chǎn)品達(dá)到顧客滿意
1. PPAP提交的19個(gè)項(xiàng)目
2. 提交五個(gè)等級(jí)及選擇
3. PPAP適用范圍：散裝、材料、零件、產(chǎn)品、服務(wù)
二、PPAP的過程要求（19項(xiàng)的內(nèi)容執(zhí)行要求說明）
1. 設(shè)計(jì)記錄：分有設(shè)計(jì)責(zé)任和無(wú)設(shè)計(jì)責(zé)任
2. 任何授權(quán)的變更文件
3. 顧客工程批準(zhǔn)（如需要）
4. 設(shè)計(jì)FMEA
5. 工藝流程圖
6. 過程FMEA
7. 全尺寸檢查結(jié)果
8. 材料/性能試驗(yàn)結(jié)果記錄
9. 初始過程分析
10. 測(cè)量系統(tǒng)分析（MSA）
11. 合格的實(shí)驗(yàn)室文件（內(nèi)部、外部）
12. 控制計(jì)劃（CP）
13. 零件提交保證書（PSW）
14. 外觀批準(zhǔn)報(bào)告（AAR）
15. 散裝材料要求檢查表
16. 生產(chǎn)件樣品
17. 標(biāo)準(zhǔn)樣品
18. 檢驗(yàn)輔具
19. 顧客特殊要求
三、顧客通知與提交要求
1. 有9種情況供方應(yīng)通知客戶，由客戶決定PPAP提交要求
1）相較之前零件和產(chǎn)品，使用了新的材料和結(jié)構(gòu)
2）新的、或修改的工裝、模具、設(shè)備
3）現(xiàn)有工裝、設(shè)備的重大改造
4）移轉(zhuǎn)生產(chǎn)場(chǎng)地
5）分包商發(fā)生變化并影響到客戶
6）生產(chǎn)停止12個(gè)月以上再次生產(chǎn)
7）產(chǎn)品或過程變更
8）散裝材料工藝特性變更，并超過DFMEA
9）試驗(yàn)和檢驗(yàn)方法采用新技術(shù)
2. 有4種情況供方第一次出貨前，提交PPAP申請(qǐng)
1）新零件、新產(chǎn)品
2）對(duì)以前客戶反饋重大不合格改善要求
3）重大設(shè)計(jì)變更
4）散裝材料的新工藝
3. 有7種情況不需要向客戶提交PPAP申請(qǐng)；
四、提交要求-證據(jù)等級(jí)
1. 提交五個(gè)等級(jí)及選擇：一般選擇三等級(jí)
2. 提交標(biāo)示的意義
S：必須提交、適當(dāng)保存
R：適當(dāng)保存、客戶需要時(shí)提供
*：適當(dāng)保存，有要求時(shí)提供
五、零件提交狀態(tài)
1. 完全批準(zhǔn)
2. 條件批準(zhǔn)
3. 拒收
六、其他重要環(huán)節(jié)
1. 記錄的保存：產(chǎn)品的有效期+1個(gè)日歷年、或客戶要求
2. 美國(guó)三大汽車公司和卡車的特殊要求（IATF 網(wǎng)站隨時(shí)更新）
3. 散裝、輪胎特殊要求
第三個(gè)工具：FMEA（潛在失效模式和效應(yīng)分析）
一、潛在失效模式和效應(yīng)分析概述
FMEA意義：潛在失交效模式與后果分析，產(chǎn)品、過程、系統(tǒng)的糾正預(yù)防
1. 何謂FMEA
2. 它適應(yīng)于流程改善的何處：DFMEA/PFMEA
3. FMEA的結(jié)果如何被利用
4. 常用三種FMEA：S、D、P
5. FMEA的結(jié)果如何被利用
6. FMEA團(tuán)隊(duì)如何建立
7. 概念：失效模式、效應(yīng)、發(fā)生度S、嚴(yán)重度O、偵測(cè)度D
8. 現(xiàn)行控制方法：預(yù)防與偵測(cè)
9. 輸出與評(píng)價(jià)結(jié)果：RPN、AP
二、FMEA方法的導(dǎo)入引導(dǎo)（六步法）
第一步：界定流程
第二步：流程輸入
第三步：S.O.D錨點(diǎn)填寫，計(jì)算RPN
第四步：分析的部分
第五步：改善的部分-計(jì)劃行動(dòng)計(jì)劃
第六步：填入實(shí)際行動(dòng)，計(jì)算新的RPN
三、FMEA新版的要求（七步法）
第一步：界定流程
第二步：結(jié)構(gòu)分析
第三步：功能分析
第四步：失效分析
第五步：風(fēng)險(xiǎn)分析
第六步：優(yōu)化行動(dòng)
第七步：計(jì)算新的RPN
案例分析：傳統(tǒng)FMEA+新版FMEA案例分享
第四個(gè)工具：MSA（測(cè)量系統(tǒng)分析）
一、測(cè)量系統(tǒng)分析概述
MSA意義：測(cè)量系統(tǒng)分析參考手冊(cè)，對(duì)測(cè)量系統(tǒng)偏差的控制
1. 測(cè)量系統(tǒng)的種類：計(jì)量型、計(jì)數(shù)型
2. 測(cè)量系統(tǒng)的精確性與準(zhǔn)確性
1）準(zhǔn)確性（偏移、穩(wěn)定性、線性）
2）精確性（重復(fù)性、再現(xiàn)性）
3. 重復(fù)性和再現(xiàn)性異常的分析和改善方法
二、計(jì)量型測(cè)量系統(tǒng)
1. 關(guān)于數(shù)學(xué)：總變異=工程變異+測(cè)量系統(tǒng)變異（重復(fù)性變異+再現(xiàn)性變異）
2. 主要評(píng)價(jià)指標(biāo)和計(jì)算方式：GRR%、PT. Ratio、NDC、百分比
3. 計(jì)量型數(shù)據(jù)測(cè)量系統(tǒng)的數(shù)據(jù)收集、分析方法
4. 分析數(shù)據(jù)和圖形的判讀
5. 測(cè)量系統(tǒng)改善方法
案例演練：計(jì)量型測(cè)系統(tǒng)分析MINITAB運(yùn)行
三、計(jì)數(shù)型測(cè)量系統(tǒng)
1. 計(jì)量型數(shù)據(jù)測(cè)量系統(tǒng)的數(shù)據(jù)收集、分析方法（樣本、檢驗(yàn)員、重復(fù)次數(shù)）
2. 分析數(shù)據(jù)和圖形的判讀
3. 主要評(píng)價(jià)指標(biāo)和計(jì)算方式：百分比、KAPPA、置信區(qū)間
4. 測(cè)量系統(tǒng)改善方法
案例演練：計(jì)數(shù)型測(cè)系統(tǒng)分析MINITAB運(yùn)行
第五個(gè)工具：SPC（統(tǒng)計(jì)制程管制）
一、統(tǒng)計(jì)制程管制概述
SPC意義：通過統(tǒng)計(jì)分析，識(shí)別和糾正生產(chǎn)過程中的變異，穩(wěn)定產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率
1. 基本統(tǒng)計(jì)概念與計(jì)算
——母體與樣本、基本統(tǒng)計(jì)量、集中（平均數(shù)、中位數(shù)、眾數(shù)）、離散（極差、方差、標(biāo)準(zhǔn)差）
2. 常態(tài)度檢定，P值大于0.05
3. 常態(tài)分布曲線下的面積占比
二、制程能力指數(shù)：Cpk
1. 準(zhǔn)確度Ca的定義和計(jì)算方法
2. 精確度Cp的定義和計(jì)算方法
3. Cpk的計(jì)算方法
4. 西格瑪?shù)闹笜?biāo)與良率：長(zhǎng)期、短期
5. 制程能力改善的順序：先Ca、再Cp
案例演練：MINITAB演練Cpk、常態(tài)度檢定、數(shù)定穩(wěn)定性檢定、Cpk、數(shù)據(jù)分析、良率計(jì)算
三、管制圖
1. 管制圖類型與選擇：計(jì)量型、計(jì)數(shù)型
2. 計(jì)量型管制圖：Xbar-R管制圖、Xbar-s、I-M. Chart
3. 計(jì)數(shù)型管制圖：缺陷數(shù)（U、P）、不良率（P、NP）
4. 管制圖常見現(xiàn)象的判讀
案例演練：MINITAB演練XBar-R管制圖、I-M Chart管制圖等
第六個(gè)工具：CP（控制計(jì)劃）
一、控制計(jì)劃概述
CP意義：將流程圖和PFMEA識(shí)別的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防措施進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化，確保后續(xù)量產(chǎn)的品質(zhì)穩(wěn)定性
1. 控制計(jì)劃方法論
2. 控制計(jì)劃前期策劃階段（樣品、試生產(chǎn)、量產(chǎn)）
3. 控制計(jì)劃的要求和指南
4. 控制計(jì)劃的格式（案例）
5. 特殊特性（影響法規(guī)、安全、產(chǎn)品、工藝的特性）
6. PTC傳遞特性（固定、重要會(huì)影響客戶的、且不適100%全檢的特性）
7. 防錯(cuò)
8. 控制計(jì)劃家族
9. 相互依存的控制計(jì)劃
10. 返工、返修的過程
11. 反應(yīng)計(jì)劃
12. “黑匣子”過程
13. 沒有設(shè)計(jì)責(zé)任的組織
14. 指定供應(yīng)商
15. 使用軟件開發(fā)和管理控制計(jì)劃
二、控制計(jì)劃的策劃
1. 控制計(jì)劃的編制要求
1）表頭：1-13步
2）內(nèi)容：14-26步
2. 特殊特性和樣本要求
3. 控制計(jì)劃：防錯(cuò)和目視檢查
4. 控制計(jì)劃的輸入和輸出
三、靈活運(yùn)用控制計(jì)劃
1. PTC傳遞：供應(yīng)商控制計(jì)劃
2. 產(chǎn)品族和基礎(chǔ)控制計(jì)劃
3. 自動(dòng)化控制計(jì)劃
4. 返工風(fēng)險(xiǎn)分析和控制計(jì)劃
5. 控制計(jì)劃與分層審核（高層、中層、基層的關(guān)注重點(diǎn)）
案例分享：CP控制計(jì)劃案例 等

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