【航空】《人工智能及在航空中的應(yīng)用》

  培訓(xùn)講師：楓影

講師背景：
楓影老師10年互聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目運(yùn)營老兵3年蘇寧采銷管理3年阿里天貓運(yùn)營6年新零售私域運(yùn)營電子科技大學(xué)科園教育特聘顧問導(dǎo)師西南財(cái)經(jīng)大學(xué)特聘教授四川大學(xué)“互聯(lián)網(wǎng)”創(chuàng)業(yè)大賽評委四川省人社廳就業(yè)訓(xùn)練中心、省雙創(chuàng)中心電商創(chuàng)業(yè)導(dǎo)師中國國際“互聯(lián)網(wǎng)”大賽四川賽 詳細(xì)>>

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【航空】《人工智能及在航空中的應(yīng)用》詳細(xì)內(nèi)容

【航空】《人工智能及在航空中的應(yīng)用》

《AI與AI在航空領(lǐng)域的應(yīng)用》
——人工智能技術(shù)在大交通中的應(yīng)用
主講：楓影
【課程背景】
隨著全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城市化、現(xiàn)代化進(jìn)程的推動，交通運(yùn)輸行業(yè)將保持穩(wěn)步發(fā)展?fàn)顟B(tài)。在政策上，各國均積極推進(jìn)智能交通系統(tǒng)建設(shè)。在技術(shù)上，使用人工智能等高新技術(shù)實(shí)現(xiàn)智能交通。在產(chǎn)業(yè)上，加速交通產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈的跨界融合，為出行者提供更加準(zhǔn)確、完善和智能的服務(wù)。人工智能技術(shù)的出現(xiàn)為提升運(yùn)輸效率、保障運(yùn)輸安全和降低運(yùn)輸成本，最終實(shí)現(xiàn)智能交通帶來了新的思路，在交通運(yùn)輸行業(yè)綻放光彩。
針對航空，國內(nèi)各大機(jī)場/民航公司都在探索AI在其中的應(yīng)用，如何降本提效，提升用戶的用戶體驗(yàn)。本節(jié)課主要分享人工智能的基礎(chǔ)概念，運(yùn)營原理和實(shí)際運(yùn)營中的案例剖析，為航空領(lǐng)域的企業(yè)在進(jìn)行人工智能轉(zhuǎn)型時(shí)提供參考。
【課程收獲】
了解人工智能技術(shù)的特點(diǎn)、原理和核心應(yīng)用
了解人工智能在大交通中的應(yīng)用
了解人工智能在航空中的應(yīng)用
了解數(shù)字化轉(zhuǎn)型中的條件【課程時(shí)間】 2天（6小時(shí)）
【課程對象】管理層及其他相關(guān)崗位
【課程內(nèi)容】
模塊
標(biāo)題
內(nèi)容
收益
1
人工智能
人工智能的概念、特點(diǎn)
人工智能的概念
人工智能的緣起
人工智能的特點(diǎn)
人工智能的發(fā)展及核心要素
人工智能的發(fā)展階段
人工智能的三大核心要素
人工智能的分類及分支
人工智能智能的技術(shù)原理與應(yīng)用
人工智能的技術(shù)原理
人工智能目前的應(yīng)用領(lǐng)域
人工智能在大交通領(lǐng)域的應(yīng)用
人工智能的未來發(fā)展趨勢
了解人工智能的基礎(chǔ)和技術(shù)原理
2
智能交通行業(yè)的痛點(diǎn)及人工智能應(yīng)用的研究現(xiàn)狀
5G+AICDE背景下的交通行業(yè)變革
用戶極致體驗(yàn)對交通行業(yè)變革的要求
海量交通大數(shù)據(jù)與價(jià)值創(chuàng)造
人工智能在價(jià)值創(chuàng)造中的應(yīng)用
智能交通行業(yè)發(fā)展的痛點(diǎn)
數(shù)據(jù)共享與數(shù)據(jù)開放缺乏標(biāo)準(zhǔn)和接口
智能算法缺失，算法停留在模型預(yù)測階段
傳統(tǒng)數(shù)據(jù)庫對非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)處理能力弱
內(nèi)容的分發(fā)模式仍然為被動搜索模式
道路擁堵對智慧出行提出了現(xiàn)實(shí)性要求
【案例】滴滴、阿里巴巴
AI在智能交通領(lǐng)域的研究現(xiàn)狀
基于AI深度學(xué)習(xí)的視覺型應(yīng)用
基于物聯(lián)網(wǎng)+AI的信號控制
智能交通平臺大數(shù)據(jù)價(jià)值挖掘
【案例】阿里城市數(shù)據(jù)大腦、中興軟創(chuàng)大數(shù)據(jù)綜合治堵平臺
智能汽車
了解當(dāng)前大交通的痛點(diǎn)和AI的研究現(xiàn)狀
3
人工智能在交通運(yùn)輸行業(yè)的應(yīng)用
人工智能在交通運(yùn)輸服務(wù)中的技術(shù)應(yīng)用
自然語言處理技術(shù)
計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)
數(shù)字孿生與智慧交通
【案例】智能交通信號燈、智能泊車
人工智能在基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備中的應(yīng)用
無人運(yùn)輸
智能駕駛艙
智能倉儲
【案例】UPS、United Airlines、中國郵政
人工智能在交通運(yùn)輸監(jiān)控中的應(yīng)用
安全檢測
預(yù)測維護(hù)
車輛路徑規(guī)劃
【案例】馬士基航運(yùn)、美國聯(lián)合航空、達(dá)美航空
人工智能在交通運(yùn)輸服務(wù)中的應(yīng)用
供需匹配
貨物追蹤
【案例】阿里巴巴、UPS
人工智能技術(shù)在交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展局限
投入不確定性
流程架構(gòu)重建的風(fēng)險(xiǎn)
科技融合差異化
人工智能在交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展趨勢
全面無人化
出行服務(wù)化
了解AI在交通領(lǐng)域的應(yīng)用
4
人工智能在航空中的應(yīng)用
機(jī)場運(yùn)營
（1）大數(shù)據(jù)+人工智能在客戶建模與航線開發(fā)的應(yīng)用
（2）語音識別在空中交通管制通信中的應(yīng)用
（3）智能機(jī)位分配系統(tǒng)在機(jī)位調(diào)整中的應(yīng)用
【案例】深圳機(jī)場智能機(jī)位分配系統(tǒng)
（4）借助人工智能及時(shí)預(yù)防系統(tǒng)性災(zāi)難
（5）A-CDM在民航精細(xì)化運(yùn)營中的應(yīng)用
（6）虛擬紅綠燈在機(jī)場交通中的應(yīng)用
【案例】大興機(jī)場虛擬紅綠燈引導(dǎo)系統(tǒng)
（7）AI+機(jī)場圍界防護(hù)，降低誤報(bào)率
智慧出行
自然語言處理在客戶咨詢投訴中的應(yīng)用
自然語言處理與客戶智能交互應(yīng)用
【案例】東航智能助理微軟小冰的智能化服務(wù)
人臉識別技術(shù)在客戶出行中的應(yīng)用
①值機(jī)②拖運(yùn)③預(yù)安檢④安檢⑤航顯⑥高艙精準(zhǔn)服務(wù)⑦督促登記⑧登機(jī)
物聯(lián)網(wǎng)+人工智能，幫助乘客導(dǎo)航環(huán)境
【案例】英國維珍大西洋航空公司物聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目
基于客戶大數(shù)據(jù)和機(jī)器學(xué)習(xí)調(diào)整機(jī)票價(jià)格
【案例】山東航空的“魯燕管家”項(xiàng)目可幫助乘務(wù)員識別潛在的常旅客，提供差異化服務(wù)。
了解人工智能在航空中的應(yīng)用
5
數(shù)字化改革的落地
構(gòu)建業(yè)務(wù)體系
（1）標(biāo)準(zhǔn)化業(yè)務(wù)流程再造
（2）組織協(xié)同與價(jià)值創(chuàng)造
（3）組織協(xié)同的實(shí)現(xiàn)方法
2.構(gòu)建數(shù)字化系統(tǒng)
（1）數(shù)字化系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)
（2）數(shù)字化系統(tǒng)構(gòu)建的要求
（3）云服務(wù)商的選擇
3.人力資源管理與自主學(xué)習(xí)
（1）數(shù)字化學(xué)習(xí)體驗(yàn)
（2）員工自適應(yīng)學(xué)習(xí)系統(tǒng)
（3）企業(yè)數(shù)字化內(nèi)訓(xùn)系統(tǒng)構(gòu)建
數(shù)字化系統(tǒng)與云服務(wù)

 

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