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奔馳回到快車道
這家剛剛擺脫質(zhì)量問題困擾的豪華汽車生產(chǎn)商如何在中國市場后發(fā)制人 梅賽德斯-奔馳中國有限公司總裁韓力達(PeteT.Honegg)在2003年就任時,他看到的景象難言樂觀——日后困擾奔馳全球的質(zhì)量問題已在中國開始預(yù)演。盡管“砸大奔”、“老牛拉大奔”這樣的質(zhì)量事件還是個案,但這樣的新聞還是刺痛了他。 ...
蔣林
2018-12-10
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