李克強(qiáng)老師中國(guó)工程院院士汽車智能化專家重慶大學(xué)機(jī)械工程博士學(xué)位現(xiàn)任清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院教授汽車安全與節(jié)能國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心首席科學(xué)家國(guó)家工信部智能網(wǎng)聯(lián)汽車推進(jìn)專家組組長(zhǎng)國(guó)家重大產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目技術(shù)總負(fù)責(zé)人【科研成果】車路云融合的智能網(wǎng)聯(lián)汽車是突破國(guó)外單車智能瓶頸的全新發(fā)展路徑，是智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的中國(guó)方案◇重點(diǎn)推動(dòng)各地在基礎(chǔ)平臺(tái)、技術(shù)架構(gòu)、標(biāo)準(zhǔn)體系方面的統(tǒng)一，降低不同車型在不同城市網(wǎng)聯(lián)環(huán)境下的適配難度，逐步構(gòu)建起全國(guó)協(xié)同統(tǒng)一的車路云融合的智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展體系　北京經(jīng)開(kāi)區(qū)自動(dòng)駕駛示范區(qū)走出一條具有中國(guó)特色的智能網(wǎng)聯(lián)汽車車路云一體化融合之路。中國(guó)國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域從測(cè)試示范邁入商業(yè)化試點(diǎn)探索新階段。中國(guó)工程院院士、國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心首席科學(xué)家、清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院李克強(qiáng)教授和他的團(tuán)隊(duì)，是這一方案的設(shè)計(jì)者和推動(dòng)者。長(zhǎng)期致力于汽車智能駕駛系統(tǒng)動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)與控制的理論研究和技術(shù)開(kāi)發(fā)，是智能網(wǎng)聯(lián)汽車“中國(guó)方案”技術(shù)體系的提出者與推動(dòng)者。攻克了“控制協(xié)同、結(jié)構(gòu)共用、車云融合”三大核心關(guān)鍵技術(shù)，先后主持研制“智能安全駕駛”、“智能集成駕駛”、“智能網(wǎng)聯(lián)駕駛”三代系統(tǒng)裝置，并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)...詳細(xì)>>

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