互聯(lián)網(wǎng)時代下的高效智能倉儲與物流管理-互聯(lián)網(wǎng)+供應(yīng)鏈模式下的數(shù)字經(jīng)濟時代物流變革應(yīng)用

 

課程時間：2024年10月15-16日，2天（第一天9:30-16:30；第二天9:00-16:00；6H/天）

課程地點

蘇州：姑蘇區(qū)寶帶西路1177號

深圳：深圳市寶安九區(qū)廣場大廈

培訓(xùn)費用：4200元/人（含教材、午餐、茶點和證書）；三人報名8.5折；

一、課程對象

企業(yè)中高管、供應(yīng)鏈總監(jiān)、物流負責(zé)人及骨干員工。

二、課程方式

講演結(jié)合、全程互動、案例解析、情景操練。

三、課程背景

在數(shù)字經(jīng)濟時代，面對新生態(tài)，社會化物流通過互聯(lián)網(wǎng)平臺，開始重新整合。未來的物流，如若無法通過“互聯(lián)網(wǎng)+物流”的方式去改造物流體系，優(yōu)化運營環(huán)節(jié)和流程，提高效率和創(chuàng)造價值，無法突破信息壁壘實現(xiàn)透明化管理，企業(yè)將面臨巨大的生產(chǎn)壓力。

本課程將分析物流行業(yè)現(xiàn)狀，解讀宏觀政策，再到互聯(lián)網(wǎng)+物流落地實踐，通過案例+理論+互動+頭腦風(fēng)暴多種形式，讓學(xué)員清晰理解互聯(lián)網(wǎng)+物流的操作方法，內(nèi)容和形式，學(xué)會理論結(jié)合實際，在未來的企業(yè)管理工作中能夠突破思維，為企業(yè)的發(fā)展壯大提升技能，清楚方向和決策，抓住物流變革的春風(fēng)，同時能夠清晰在數(shù)字經(jīng)濟時代，物流管理的數(shù)字經(jīng)濟來源，入口以及價值，在企業(yè)物流變革與管理中，數(shù)字經(jīng)濟的作用和價值。

四、課程收益

? 認知互聯(lián)網(wǎng)+物流市場現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢

? 學(xué)習(xí)互聯(lián)網(wǎng)+物流多種模式結(jié)構(gòu)和模型

? 清晰從傳統(tǒng)物流到供應(yīng)鏈物流體系中的變革路徑

? 適應(yīng)未來，利用數(shù)字化的戰(zhàn)略優(yōu)勢改造現(xiàn)有業(yè)務(wù)流程的路徑

五、培訓(xùn)教材

每位參加人員將獲得一份培訓(xùn)手冊。

六、課程大綱

開場問題：你想到的數(shù)字經(jīng)濟案例

n 第一講：數(shù)字經(jīng)濟是憑空產(chǎn)生的嗎？數(shù)字從哪里來

一、互聯(lián)網(wǎng)與物流技術(shù)的演變

1.互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的變更帶來的數(shù)字經(jīng)濟革命

2. 物流技術(shù)的進步，融入供應(yīng)鏈體系的開始

案例：京東物流的崛起

二、互聯(lián)網(wǎng)思維與移動互聯(lián)網(wǎng)帶來的應(yīng)用創(chuàng)新爆炸時代

1. 雷軍總結(jié)的互聯(lián)網(wǎng)思維的四點

1）專注

2）極致

3）口碑

4）快速

通過解讀，我們專注兩點認知，快，短。

三、手機及移動終端與移動互聯(lián)網(wǎng)

1. 手機及移動終端與移動互聯(lián)網(wǎng)的意義

2. 手機能做什么，將對物流發(fā)展的帶來革命性改變

3. 移動終端對物流發(fā)展帶來的改變

案例：物流透明管理的APP應(yīng)用

四、互聯(lián)網(wǎng)的幾個關(guān)鍵詞

1. 馬太效應(yīng)

2. 利潤池顛覆

3. 網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)

4. 免費

五、互聯(lián)網(wǎng)帶給物流體系變革的三種變化

1. 重構(gòu)人，貨，場數(shù)據(jù)融合推動零售新探索

2. 精準(zhǔn)融達，移動數(shù)據(jù)深化金融服務(wù)場景

3. 從數(shù)字到數(shù)字，業(yè)務(wù)決策走向智能化

案例：為適應(yīng)現(xiàn)代快消行業(yè)趨勢而改變的沃爾瑪物流體系設(shè)計案例

 

n 第二講：數(shù)字化互聯(lián)網(wǎng)+物流市場的發(fā)展現(xiàn)狀

一、物流市場現(xiàn)狀分析

國內(nèi)社會物流總費用逐年增長，占GDP比重逐年下降，物流變革及資本關(guān)注加強，目前物流業(yè)正處于從傳統(tǒng)到現(xiàn)代物流的快速發(fā)展階段

1. 物流費用上升0.3萬億

2. GDP占比下降1.1%

二、國內(nèi)物流總費用來源

1. 企業(yè)級資源

2. 社會化資源

三、數(shù)字化時代3PL企業(yè)創(chuàng)新探索

1. 資本運作市場化

2. 設(shè)施設(shè)備智能化

3. 運營管理大數(shù)據(jù)化

4. 運營管理標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化

5. 流程作業(yè)系統(tǒng)化

6. 市場營銷線上化

7. 節(jié)點控制去中心化

8. 資源管理社會化

案例：保潔的供應(yīng)鏈物流體系數(shù)字化變革

四、移動互聯(lián)網(wǎng)等科技利用數(shù)字化在物流行業(yè)快速應(yīng)用

1. 移動APP推廣

2. 智能系統(tǒng)平臺

3. TMS與WMS及銷售等體統(tǒng)打通

案例：宜家的物流配送移動簽收系統(tǒng)

五、物流資源依托互聯(lián)網(wǎng)數(shù)字化向平臺化發(fā)展

1. 貨運車輛的APP智能調(diào)度

2. 同城配送的車貨匹配

六、企業(yè)布局和發(fā)展數(shù)字互聯(lián)網(wǎng)+物流

1.社會化物流平臺資源進入細分領(lǐng)域

2.平臺物流生態(tài)開始形成

3.局部壟斷，快遞與快運行業(yè)壟斷基本形成

案例：凱東源快消品的體系搭建與系統(tǒng)管理

 

n 第三講：數(shù)字化互聯(lián)網(wǎng)+物流的四大發(fā)展趨勢

一、數(shù)據(jù)驅(qū)動平臺實現(xiàn)規(guī)模化擴張

1. 用戶數(shù)據(jù)

2. 車輛數(shù)據(jù)

3. 位置&軌跡數(shù)據(jù)

4. 物資數(shù)據(jù)

案例：順豐新業(yè)態(tài)定位

二、社會運力平臺依據(jù)數(shù)字化管理加速行業(yè)規(guī)范作業(yè)進程

1. 協(xié)議規(guī)范

2. 保險規(guī)范

3. 服務(wù)規(guī)范

4. 結(jié)算規(guī)范

5. 增值服務(wù)

案例：安能物流

三、綜合型“互聯(lián)網(wǎng)數(shù)字+化物流”平臺跨平臺物流資源整合

1. 多種運輸資源整合

2. 多種物流行業(yè)整合

3. 多種倉儲資源整合

4. 綜合物流服務(wù)資源整合

案例：菜鳥網(wǎng)絡(luò)

四、“互聯(lián)網(wǎng)數(shù)字化+物流”平臺跨境物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)布局

1. 運單統(tǒng)一

2. 通關(guān)效率提升

3. 運輸規(guī)則統(tǒng)一

4. 信用保障統(tǒng)一

5. 運費結(jié)算便捷

案例：一達通

 

n 第四講：互聯(lián)網(wǎng)數(shù)字化+物流的主要應(yīng)用

一、互聯(lián)網(wǎng)數(shù)字化+物流的主要領(lǐng)域

1. 社會化運力資源為主的物流平臺企業(yè)

2. 城際貨運物流平臺

3. 同城物流貨運平臺

4. 及時配送物流領(lǐng)域

5. 電商物流企業(yè)

案例：貨拉拉

二、物流企業(yè)面對數(shù)字化主要瓶頸

1. 系統(tǒng)落后

2. 資源分散

3. 流程標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一

4. 生產(chǎn)效率地下

5. 溝通成本高

6. 客戶需求多樣化

7. 業(yè)務(wù)渠道單一

案例：某長途專線企業(yè)

三、互聯(lián)網(wǎng)數(shù)字化+物流質(zhì)量保證體系

1. 建立模型

2. 確定需求

3. 確定市場規(guī)模

4. 構(gòu)建需求關(guān)系

5. 確定切入點

6. 建立時間管理節(jié)點表

7. 建立核心指標(biāo)

8. 確定核心團隊

9. 確立運營方案

10. 制定資金需求計劃

11. 確定核心資源

 

n 第五講：互聯(lián)網(wǎng)數(shù)字化+物流的典型應(yīng)用分析

一、互聯(lián)網(wǎng)平臺對社會化物流的需求分析

1. 城際運輸供需關(guān)系的互聯(lián)網(wǎng)+物流平臺化分析

2. 同城物流供需關(guān)系的互聯(lián)網(wǎng)+物流平臺化分析

3. 即時配送供需關(guān)系的互聯(lián)網(wǎng)+物流平臺化分析

二、互聯(lián)網(wǎng)數(shù)字化+物流細分市場領(lǐng)域面臨的壁壘

1. 資本投入

2. 技術(shù)積累

3. 規(guī)模化

4. 無形資產(chǎn)

5. 產(chǎn)品差異化

6. 服務(wù)穩(wěn)定

7. 全國型網(wǎng)絡(luò)

案例：德坤物流

三、互聯(lián)網(wǎng)數(shù)字化+城際運輸?shù)能囏浧ヅ淦脚_應(yīng)用分析

1. 標(biāo)準(zhǔn)模式

2. 飲用場景

3. 供需客戶畫像

4. 契入點

5. 推廣方法

6. 盈利模式分析

案例：滿幫

四、互聯(lián)網(wǎng)數(shù)字化+城際零擔(dān)公路運輸模式應(yīng)用分析

1. 整合區(qū)域同行

2. 加盟推廣

3. 建立多元化服務(wù)產(chǎn)品

4. 網(wǎng)絡(luò)眾籌，運力眾包

5. 產(chǎn)品細分并多樣化

6. 提供物流延生服務(wù)

案例：壹米滴答

五、互聯(lián)網(wǎng)數(shù)字化+同城物流模式應(yīng)用分析

1. OTO閉環(huán)互聯(lián)網(wǎng)+物流模式

1）上門服務(wù)

2）專業(yè)保險

3）專業(yè)流程

4）加盟推廣

5）車型分類

6）多種付款方式并行

案例：58速運

2. 互聯(lián)網(wǎng)+同城B端物流模式

1）現(xiàn)場管控

2）社會化運力整合加盟

3）封裝項目

4）抽取傭金

5）增值服務(wù)

6）車型分類

案例：云鳥配送

六、互聯(lián)網(wǎng)數(shù)字化+及時配送OTO物流模式

1. 配送系統(tǒng)

2. 智能調(diào)度

3. 配送與結(jié)算

商家-平臺-騎手

案例：餓了么

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